Безопасность

14
Дек

Школа зимнего вождения. Правильная посадка за рулем

К сожалению, в привычных автошколах не учат навыкам контраварийной езды, а персональные уроки контраварийного вождения стоят дорого. В нашем случае опытнейший эксперт с мировым именем делится своими знаниями совершенно бесплатно! Так что все видео к просмотру обязательны даже, казалось бы, опытным водителям.

auto.mail.ru
 

25
Сен

Новая ловушка в центре Москвы

Оплаченная парковка - еще не гарантия того, что вам не выпишут штраф. Все зависит от того, где именно вы оставили автомобиль.
К платным парковкам в центре Москвы, казалось бы, привыкли уже почти все водители. И автомобилисты давно усвоили правило: за неоплаченную стоянку водителю грозит штраф 2500 рублей. Это — в том случае, если машина стоит в разрешенном месте, иначе готовьтесь к штрафу 3000 рублей и возможной эвакуации, которая в среднем обойдется в 5000 рублей.
Новая ловушка в центре Москвы
Однако иногда бывают и другие ситуации. Вы приехали в центр, нашли свободное место, оплатили стоянку, как полагается, и все равно получили квитанцию. Думаете, такое невозможно? А вот и нет! Именно о такой ситуации рассказал депутат муниципального округа Басманный Евгений Будник в своём блоге.
Как утверждает Будник, 23 сентября он припарковался в Газетном переулке, оплатил парковку с номером 1103 и пошел по своим делам. Возвращаясь к машине, он заметил, что на столбах на одной из информационных табличек указан другой номер — 1104. Как оказалось, часть Газетного переулка входит в Пресненский район (это зона №1103), а часть — в Тверской район (зона №1104) и здесь нет никакой ошибки. Вот только таблички с номерами установлены абсолютно не там, где они должны быть! Таким образом, водители, приехавшие в Газетный переулок, могут оплатить «не ту» парковку и, соответственно, получить штраф за неоплаченную стоянку.

"Причина такой ситуации оказалась довольно банальной. Дело в том, что недавно в центре Москвы происходила замена знаков на новые, и, судя по всему, рабочие перепутали информационные таблички. Ситуацию также прокомментировали в столичном ЦОДД.На нескольких участках Газетного переулка были неверно установлены информационные таблички с зоной платной парковки. В ближайшие сутки мы приведем все таблички в соответствии с зонами платной парковки. Данная ошибка возникла за счет того, что часть Газетного переулка входит в Пресненский район - это зона № 1103, а часть в Тверской район - это зона № 1104. Вместе с тем, сообщаем, что перед выписыванием постановления система смотрит общую базу оплаты, а не конкретный номер парковки, и если сумма соответствует месту, где сфотографировали, то штраф не выписывается" - Анастасия Писарьпресс-секретарь ЦОДД.

Тем не менее, нельзя исключать, что подобная ситуация не возникла на других улицах Москвы. Поэтому даем совет: перед оплатой парковки постарайтесь проверить соответствие информационной таблички реальному номеру парковки на сайте «ГКУ АМПП» или через мобильное приложение «Парковки Москвы». Если же вы все же получили штраф за неправильную парковку, не поленитесь подать жалобу.

2
Сен

На Садовом кольце запретили парковку. Осторожнее!

На Садовом кольце запретили парковку. Осторожнее!
До недавнего времени на Садовом кольце в Москве можно было парковаться на тротуарах. Теперь парковку на Садовом запрещают. Разметку удаляют, знаки уже демонтировали. Водители по привычке продолжат парковаться на знакомых местах, но это уже нелегально. Не попадайтесь!

01. Раньше здесь была парковка, а теперь всё запретили. Официально эта новость называется: "Для комфорта пешеходов на Садовом кольце будет оптимизировано парковочное пространство"
На Садовом кольце запретили парковку. Осторожнее!

02. Некоторые водители уже поняли, что получат штраф, так что скрывают номера.
На Садовом кольце запретили парковку. Осторожнее!

03. Разметку удаляют.
На Садовом кольце запретили парковку. Осторожнее!

04. Или закрашивают.
На Садовом кольце запретили парковку. Осторожнее!

05. Всё.
На Садовом кольце запретили парковку. Осторожнее!

Разметку еще не везде удалили, но знаки приоритетнее разметки по ПДД, так что не нарушайте.
На Садовом кольце запретили парковку. Осторожнее!

06. Парковка запрещена.
На Садовом кольце запретили парковку. Осторожнее!

07. Будьте внимательны.
На Садовом кольце запретили парковку. Осторожнее!

08. После ограничения парковки на Садовом кольце останется всего 332 парковочных места – в местах, где ширина тротуара составляет более 7 метров.
На Садовом кольце запретили парковку. Осторожнее!

Уже выписывают штрафы и эвакуируют машины. Будьте внимательны и расскажите знакомым, что парковки больше нет.
На Садовом кольце запретили парковку. Осторожнее!

На Садовом кольце запретили парковку. Осторожнее!

Взято с Варламов.ру

6
Июл

Внимание! Мошенники на трассах

На трассе М4 «Дон» орудуют группы мошенников, притворяющиеся автомобилистами, которым якобы требуется помощь.
В соцсетях в последнее время все чаще можно встретить сообщения пользователей об активизировавшихся на трассах мошенниках. В середине дня на 690-м километре трассы (в Воронежской области) наблюдалась описанная уже многими пострадавшими картина: по обе стороны от дороги стоят несколько машин с иностранными номерами и тормозят автомобилистов под разными предлогами.
Этот вид мощенничества часто называют «цыганским», так как машины как правило имеют румынские номера, а их владельцы прикидываются торговцами, везущими партию золотых украшений, электроники или других других дорогостоящих товаров. Бензин у них «кончился», денег нет, и вот они предлагают доверчивым автомобилистам купить что-нибудь из их товара по дешевке. Надо ли говорить, что товар поддельный, а по ходу «переговоров» ваше внимание будет отвлечено, чтобы сообщники преступников могли под шумок еще и лишить вас остатка денег или ценных вещей.
Ранее наблюдались подобные «кордоны» мошенников и на других крупных трассах — М5 (на территории Рязанской области) и М2 (в Курско и Орловской областях).
Представители правоохранительных органов обещали проверить информацию, однако признали, что подобные обращения граждан редко приносят плоды. Завидев опасность, преступники разъезжаются, и предъявить им какие-либо обвинения не удается. Остается надеяться на случай поимки с поличным…

26
мая

Стоит ли покупать автомобили в автосалонах неофициальных дилеров?

Набрел на просторах Интерета. Перепечатываю ее как есть.

"Со мной произошла неприятнейшая история. Произошло это два года назад.
Приехали с женой в автосалон в районе м.Авиамоторная, в интернете название компании" Автомир",  (по документам оказалась  ООО "Гамма"), в надежде приобрести там недорогой авто.
Встретил нас мудрый менеджер при входе, (видимо сразу лохов разглядел).
Повел показывать модельный ряд.
Особо выбирать с нашим небольшим бюджетом не приходилось, поэтому остановились на симпатичном Лифанчике и всего за 335000 в полном комплекте.
Настроение все улучшалось, особенно когда все тот же супер специалист, вежливо предложил нам, на нем прокатиться))))
Прокатились....Вроде ничего, (вернее ничего не поняли).
Искать по салонам надоело, поэтому я еще раз уточняю окончательную стоимость.
– Да говорит все верно 335000 т.р и вы на ней уедете (как выяснилось позже, практически не обманул)
Поняв серьезность наших намерений, он вежливо приглашает нас в торговый зал, где передает  другому манагеру и испаряется.
Молодой юнец, т.есть второй манагер, предлагает нам внести задаток в размере 50.000 рублей, для того, чтобы сотрудники этажом выше начали составлять договор купли – продажи.
Я, считая себя подкованным  ( в последствии лохом), внимательно читаю договор задатка.
Вижу  в нем –  все та же сумма стоимости авто 335000 руб. Немного отлегает.
Читаю дальше и натыкаюсь в конце на пункт  длинной строкой — Задаткодатель имеет право на возврат залога в случае перечисления на расчетный счет Продавца полной стоимости автомобиля.
Я обращаюсь к менеджеру, пояснить данный пункт.
Он улыбаясь в ответ:
– Молодой человек!
– Что за глупые вопросы?
– Это пункт для юр.лиц — тех кто расплачивается по безналу, вас это не касается
– Ок – отвечаю. Читаю договор далее....
Натыкаюсь на следующий пункт:
Продавец имеет право в зависимости от марки и комплектации модели устанавливать торговую наценку до 17% от стоимости авто....
САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ ЧТО ПУНКТ Я ЭТОТ ВИЖУ!!!!
Видит его и моя жена..
Задаю очередной вопрос менеджеру, с просьбой пояснить, на что получаю ответ:
– Этот пункт не касается покупателей за наличный расчет.
– Это для тех, кто берет авто в кредит т.есть наценка для кредитных машин..
Недоверие растет, настроение падает.
Но, уж очень хочется уехать отсюда, на новеньком смайлике, да и жена в него уже влюбилась.
Я еще раз переспрашиваю про окончательную стоимость
– Да, да – успокаивает меня подонок
– Ровно 335 т.р и машина полностью ваша.– (Господи! Да неужто можно так в открытую пи..ть людям),
Вобщем 50 т.р отдали и подписали.
Попросили 30 мин подождать, после чего интерес к нам потеряли полностью.
Все ходили мимо, даже не замечая нас.
Минут через сорок  я подошел к юнцу ( В это время он в торговом зале, прямо за своим рабочим местом, пожирал доширак) Уточняю,– как там дела?
– Да-да, ща узнаю – пережевывая свой корм, промямлин он ...
Прошло еще минут 15.
Наконец приласили нас на второй этаж. Вынесли на подпись договор и оставили на 5 мин.
В договоре, на первой странице,  крупным шрифтом была прописана,  все так же   стоимость авто — 335 тысяч рублей.
Мы подписываем. Забирают договор уходят.
Затем выходит мадам (я так понял, неплохой психолог в плане обуть развести и т.п)
Задает нам, угрожающим тоном вопрос:
– ВЫ ХОРОШО ОЗНАКОМИЛИСЬ С ДОГОВОРОМ"?
– Ну да все понятно...робко отвечаем мы..
– ЧТО ВАМ ПОНЯТНО
– Понятно, что стоимость авто 335000тр. и что мы ее у вас покупаем.
– А ВАМ ПОНЯТЕН ПУНКТ ДОГОВОРА 1.3, В КОТОРОМ СКАЗАНО ЧТО ПОКУПАТЕЛЮ НЕОБХОДИМО ВНЕСТИ СУММУ ТОРГОВОЙ НАЦЕНКИ В РАЗМЕРЕ 21% ОТ СТОИМОСТИ АВТО?
У нас глаза из орбит!
– Как так ? Я конечно думал, что нагреют но не настолько же...
Говорим – верните 50000 залога назад!
–  Нет, не вернем, это задаток и несет в себе ответственность покупателя.
– Только через суды, да и то недобъетесь ничего.
Умоляем – денег у нас впритык! Нет такой суммы!
– Так не вопрос –  отвечает она и пихает нам заранее подготовленную бумажку, по которой мы обязуемся внести недостающую сумму в течении месяца.
При этом оригинал ПТС – остается у продавца, а нам на руки только копия до полной выплаты долга.
Ну да ладно. Наскребли кое-как. Отдали в итоге за лифан 405000 т.р,
Дама, швырнула нам сервис книжку и птс.
Уходя я спросил:
– Как вы так тут, явно занимаетесь мошенничеством?
В ответ услышал, что нам еще повезло, типа другие салоны могут и покруче кинуть..
Честно был в шоке, от такого открытого легализованного кидалова.
Теперь неверю в законы. Считаю.– их просто несуществует для обычных граждан)
Короче, вывезли нам "Смайл" какие то узбеки, при этом залили салон водой ( типа дверь при мойке не плотно закрылась ).
Да ладно, хрен с ним, желание было одно —  поскорее уехать из этого лохотрона...
Еле доехали до заправки, так как лишний литр бензина салон нам зажал...
В дороге начал вибрировать руль, хотя езде это особо не мешало.
Жена всю дорогу проплакала, ( думал куда нить влетим на чудо-технике).
Господь отвел. Доехали до дома в растроеенных чувствах, легли спать.
На утро, хотели заглягуть под капот, проверить номер кузова и движка, но....
Капот оказался жестко заблокирован.
При нажатии на рычаг никаких движений...
Вобщем теперь, не знаем куда ехать, к кому обращаться.
Слов нету, я лох, жену жалко ... Помогите..!.."
P.S
Вскоре, после этой записи, нам позвонила девушка. Представилась журналисткой с передачи "Главная дорога"
Просила дать интервью, так как поступило много жалоб на данный автосалон.
Договорились о  встрече, но нам так никто и не перезвонил.

Скажите пожалуйста, какие еще доводы и предупреждения делать, чтобы вы так не поступали?

Ну и на сладенькое - драка в атосалоне

20
Апр

Учёные: водитель без воды опаснее пьяного

Во время исследования водители, испытывающие жажду, сделали в два раза больше ошибок, чем те, кто употреблял достаточно жидкости.
Водители, которые испытывают обезвоживание, представляют на дороге не меньшую опасность чем те, кто садится за руль в нетрезвом виде. К такому неожиданному выводу пришли  ученые из университета британского города Лафборо, сообщает The Daily Mail.
Ученые провели двухдневные испытания, в которых приняло участие 12 мужчин среднего возраста с опытом вождения не менее двух лет. Их попросили выполнить стандартные упражнения на тренажерах, которые используются при подготовке водителей к сдаче экзаменов на права. В первый день испытуемые получали 200 мл воды в течение каждого часа. Во второй день, им выдавали лишь 25 мл воды каждый час. В первый день, в среднем водители сделали 47 ошибок. Каково же было удивление ученых, когда во второй, «сухой» день, количество ошибок у тех же самых водителей выросло более чем в два раза — до 101. Примерно такой же уровень ошибок на тренажерах показывали водители после употребления алкоголя или не спавшие очень долгое время.
«Обезвоживание ведет к таким последствиям, как головная боль, слабость, дезориентированность и усталость. Как следствие, человек быстрее устает за рулем, у него падает концентрация внимания, ухудшается реакция, — пояснили ученые. — Мы все осуждаем «пьяное вождение», но не думаем о том, что и другие моменты, такие, как обезвоживание, могут очень сильно повлиять на наши водительские навыки».
При этом в университете Лафборо подчеркнули, что своим исследованием не хотели поставить под сомнение опасность вождения в нетрезвом виде, а лишь пытались обратить внимание на еще один фактор, важный для безопасности дорожного движения.

20
Апр

Как правильно настроить зеркала?

30
Мар

Весенние аварии. Чем опасна смена сезона?

Долгожданное солнце и сухой асфальт после хмурой и холодной зимы провоцируют водителей ускоряться на дорогах. Но иногда это приводит к печальным последствиям.
Неожиданно ранняя весна в этом году быстро избавила дороги от снега и льда, а яркое солнце заставляет организм бурлить энергией после зимней спячки. Увы, у некоторых водителей эта энергия уходит не в то русло, а сухой асфальт так и провоцирует «притопить» — в марте-апреле происходит множество ДТП по вине лихачей и любителей устроить гонки на улицах и шоссе.

На этом видеоролике наглядно видно, к чему приводят гонки на дороге. Водитель Kia Sportage, видимо, решил посоревноваться с легковушкой в левом ряду, но в итоге не успел проскочить перед ней. Экстренное торможение на зимних шинах ситуацию спасти уже не могло. Результат — серьёзное ДТП, которое лишь чудом обошлось без серьёзных последствий.

Да, проблема «гонщиков» на дорогах актуальна и летом, но в переходный сезон ситуацию усугубляют и зимние шины, не очень хорошо работающие при положительных температурах, и ночные заморозки, когда замерзает растаявший днём снег. Не стоит забывать и о том, что водителям требуется некоторое время на адаптацию к «летним» скоростям и реакциям автомобиля.

Ещё один «гонщик» на Volvo C30, пригретый апрельским солнцем, решил, что его сезон Формулы-1 уже стартовал, но своих сил не рассчитал. В итоге «шашки» в потоке завершились контактом с внедорожником и бетонной стеной.

Характерная для весны черта — сокращённая дистанция между автомобилями. Если в сложных погодных условиях большинство водителей всё-таки старается ехать аккуратно и предусмотрительно, то долгожданный сухой асфальт, что называется, «сносит крышу». Начинаются лишние обгоны, езда друг у друга «на заднем бампере», увеличивается скорость движения. Результат можно увидеть на этом видеоролике — ДТП на ровном месте из-за банального несоблюдения дистанции и невнимательности. Остаётся загадкой и манёвр водителя, управлявшего машиной с видеорегистратором. Зачем было обгонять едущую впереди «десятку»?

Кстати, причиной ДТП может стать и яркое солнце, бьющее в глаза — в таких условиях тяжело увидеть загоревшиеся впереди стоп-сигналы. Тем более, весной они часто бывают загрязнёнными из-за луж на дорогах, тающего снега с грунтом, остатков реагента. А завидев автомобиль с тонированными задними фонарями, и вовсе держитесь от него подальше — к сожалению, об окружающих такие водители не думают.

ДТП из-за ям на дорогах — отнюдь не редкость. Но весной часто вместе со снегом с дорог исчезают и куски асфальта. Из-за постоянных колебаний температур в околонулевой зоне вода то тает в трещинах, то замерзает. Автомобили завершают разрушение покрытия. И угодить в ДТП из-за ямы можно, не только угодив в неё и потеряв управление из-за пробитого колеса. Водитель белых «Жигулей» решил объехать колдобину, но сделал это слишком резко и с торможением, что при отсутствии ABS привело к заносу и удару во встречную машину.

Ещё одна весенняя проблема — водители на двухколёсной технике. Автомобилисты за полгода попросту отвыкают от того, что кто-то может двигаться между рядов или по узким разделительным полосам. Чаще всего байкеров не замечают при поворотах или перестроениях, что и зафиксировала камера видеорегистратора. Мужчина на Хонде невнимательно уходил вправо, да ещё и не включив сигнал поворота, и зацепил мотоциклиста, которого отбросило под грузовик. К счастью, серьёзно тот не пострадал.

Но далеко не всегда виноваты автомобилисты — в этом видеоролике шустрик на спортбайке решил на космической скорости съехать с шоссе, но не рассчитал манёвр и врезался в машину. Снова по счастливой случайности обошлось без серьёзных травм.

Как не стать героем подобной хроники? Есть ряд основных правил.

  • Выдерживайте скоростной режим и не пытайтесь выжимать максимум из своего автомобиля. Особенно, на зимних шинах, которые ещё рано менять в некоторых регионах из-за отрицательных температур ночью. Днём, напротив, при температурах от 7-10 градусов Цельсия мягкие покрышки превращаются в «размазню», увеличивая тормозной путь и ухудшая реакции на действия рулём.
  • Поддерживайте безопасную дистанцию. Это позволит не только экстренно затормозить в случае ДТП впереди, но и оставит больше пространства для манёвра, если вдруг перед вами окажется яма. Опасность таят и лужи — под ними могут быть глубокие колдобины. Кроме того, ночью они могут замерзать.
  • Вновь привыкайте мониторить обстановку между рядами — всё чаще там возникают мотоциклисты.
  • Подумайте об окружающих — протирайте задние фонари, если они загрязнились. И ни в коем случае не обтягивайте их тонировочной плёнкой. Это не только некрасиво, но и напрямую влияет на сохранность вашего заднего бампера и крышки багажника.

auto.mail.ru

27
Мар

Семь секунд до аварии

Организация AAA Foundation for Traffic Safety («Фонд за безопасность дорожного движения») опубликовала результаты масштабного исследования, в рамках которого молодых водителей попросили установить в салоне дополнительные видеокамеры, чтобы выявить наиболее частые причины аварий.

Для эксперимента в салоны автомобилей неуказанного количества водителей-подростков от 16 до 19 лет были установлены две камеры: одна фиксировала происходящее перед машиной, а другая — внутри неё. Таким образом исследователям удалось заснять более 1700 столкновений, вылетов с дороги и других дорожных инцидентов.
Целью опыта было желание установить наиболее частые причины, по которым молодые водители попадают в аварии. Полученные записи в итоге были смонтированы в ролик, который авторы намерены также использовать в качестве социальной рекламы.
Видео около двух с половиной минут демонстрирует подборку из моментов, снятых за несколько секунд до аварии. В ролике отчётливо видно, как водители отвлекаются от дороги на косметику, радио или смартфон.
По оценкам исследователей, различные рассеивающие внимание предметы в салоне стали причиной как минимум 60% из всех 1700 случаев, что в четыре раза выше существовавших ранее оценок.
Главным источником опасности стал не мобильный телефон (12% инцидентов), а пассажиры в салоне — из-за них прозошло 15% из всех изученных аварий. Перед инцидентами некоторые подростки смотрели на экраны своих смартфонов в среднем около 4,1 секунды, что делало их почти полностью «слепыми» в отношении дорожной ситуации.

Берегите себя.

24
Мар

Инспектор ДПС: какие у него права?

Много ли прав у инспектора дорожно-патрульной службы? Разрешено ли ему прятаться от водителей, где полагается составлять протокол об административном нарушении, обязан ли водитель по требованию инспектора покидать автомобиль?

Основной документ, в котором прописаны требования к несущему службу инспектору ДПС, – это Административный регламент, утвержденный приказом МВД РФ от 02.03.2009 года № 185.
Инспектор ДПС: какие у него права?
1. Дорожное движение контролирует одно ведомство – ГИБДД. Однако для предотвращения преступлений и правонарушений остановить автомобиль может любой сотрудник полиции. Инспектор ДПС обязан быть в форме, иметь служебное удостоверение и нагрудный знак. В темное время суток и в условиях ограниченной видимости сотрудник ГИБДД может нести службу только на освещенных участках. Остановив автомобиль, инспектор обязан представиться, назвать свою должность, звание, фамилию и объяснить причину остановки. По требованию водителя инспектор должен предъявить служебное удостоверение.
Инспектор ДПС: какие у него права?

2. Протокол или постановление по делу об административном правонарушении составляют на месте совершения правонарушения. Инспектор вправе оформить документы на посту ДПС или в служебном автомобиле.
Инспектор ДПС: какие у него права?

3. Патрульный автомобиль должен быть отчетливо виден участникам движения. Сотрудникам ГИБДД запрещается создавать помехи для обнаружения патрульного автомобиля. Требование об остановке автомобиля должно быть понятно; соответствующая команда подается с помощью громкоговорящего устройства или жестом руки. При этом инспектор не имеет права останавливать автомобили в местах, где Правила дорожного движения запрещают остановку. Исключение составляют случаи пресечения преступлений.

Инспектор ДПС: какие у него права?
4. Специальные технические средства (измерители скорости, алкотестеры) должны быть сертифицированы и иметь действующее свидетельство о метрологической поверке. Патрульные в качестве дополнительных доказательств нарушения могут использовать также данные фото- или видеокамер.

Инспектор ДПС: какие у него права?
5. Причины остановки инспектором транспортного средства:

  • нарушение водителем правил дорожного движения;
  • наличие данных о причастности автомобиля (водителя, пассажиров) к совершению ДТП, преступления или нарушения ПДД;
  • нахождение автомобиля в розыске;
  • привлечение водителя в качестве понятого;
  • выполнение инспектором действий регулировщика;
  • использование автомобиля в служебных целях (к примеру, для преследования преступников).

Допускается останавливать автомобили в ходе проведения специальных (антитеррористических) мероприятий, проводимых по распоряжению руководителей органов МВД.

Останавливать автомобиль для проверки документов разрешается только на стационарных постах ДПС.

Инспектор ДПС: какие у него права?
6. Инспектор вправе потребовать, чтобы водитель вышел из машины, если:

  • необходимо устранить техническую неисправность автомобиля;
  • водитель находится в состоянии опьянения;
  • необходимо сверить в присутствии водителя номера агрегатов и узлов машины;
  • поведение водителя создает угрозу личной безопасности сотрудника;
  • необходимо присутствие водителя для оформления процессуальных документов.

Инспектор вправе также потребовать от водителя переставить автомобиль, если создается помеха для движения другим участникам движения.

zr.ru

Страницы