Безопасность

25
Янв

Кто кому должен уступить дорогу?

Аватар пользователя admin
22
Янв

Веселые истории про автомобильных дилеров

Аватар пользователя admin

Хотите узнать, что и как нам продают официальные дилеры при продаже новых автомобилей?
Волосы на голове конечно не шевелятся, но не представлял, насколько там все плохо.
Авторский текст  бывшего сотрудника, работавшего у официальног дилера.

"Из масс-сегмента - сходу 10% авто с перекрашенными у дилера деталями/поменянными стеклами/зеркалами.
Масс-сегмент везут в автовозах открытым способом - камешки делают своё дело.
Ответственность перевозчика застрахована - но кому от этого легче? Деталь на перекрас/замену.

Несколько "весёлых" историй опишу:
1. В машину, едущую на втором этаже автовоза влетает камень (судя по размеру камня кто-то кинул нарочно).
Последствия - камень пробивает лобовое, пролетает через салон, вышибает заднее стекло и долетает до стекла следующей машины.
Под перекрас - капот первой машины (царапины от разбитого стекла), лобовое под замену, в салоне осколками посекло прилично пластика и какие-то тряпичные обшивки (всё под замену), заднее стекло под замену, крышку багажника под перекрас. Второй машине досталось по капоту и трещина на лобовом.

2. Машина "неуставно" съехала со второго этажа автовоза.
Под замену бампер, глушитель, фонарь (один), крышка багажника, один диск и что-то по ходовой.
Весело и не приятно было =)

3. Самый крутой случай - машина едет на первом этаже автовоза.
То ли водитель резкий, то ли ямы у нас глубокие, но автовоз резко подпрыгивает.
Подпрыгивает и машина в нём (крепления не удержали машину от прыжка).
Результат - чётко вдоль крыши ровная полоса "потолка" первого этажа автовоза.
От удара интересные последствия - крышу срезали целиком и переваривали вместе со стойками, стёкла лопнули все (при этом ни на одной из четырёх дверей дефектов не было - видимо металл сыграл без последствий), осколки боковых стёкол улетели все наружу, осколки лобового и заднего в салон (что-то там осколками посекло, деталей не вспомнить).
В итоге всё это тоже продаётся.
Важный момент для любого покупателя - если вам при выдаче авто не сказали, что а/м был в ремонте/перекрасе, что что-то заменено в нём... то даже спустя год-два-три (как узнаете что такое было) можно предъявить это дилеру и потребовать возмещения уплаченной суммы.
Прецеденты были - суды через год присуждали возврат а/м, выплату полной стоимости + издержки + небольшой моральный вред.
Крупные официалы стараются включать в договоры косяки вроде замены стекла/покраски бампера.
Дать скидку клиенту/бесплатный доп/ТО в обмен на то, чтобы он забрал такое авто.
Ну а самые вопиющие случаи трудно продать даже со скидочками. Так что могут об этом и не сказать и продать как есть =)

4. Был ещё прикол - на одной машине был блок кондиционера, вместо климата.
При том, что для РФ поставляются только машины с климатом (кондиционера нет как класса).
На выдаче менеджер не увидел этого.
Кондей и климат конструктивно в том авто были похожи (марку раскрывать не буду).
Только не было кнопочки AUTO и шкала была градусами не проградуирована.
Покупатель обратил внимание буквально на второй день.
Позвонил в салон, приехал и показал - мы все реально удивились (ну нет таких комплектаций на РФ) и давай запросы производителю высылать.
Сначала думали поменять блоки кондей-климат.
Оказалось там датчики по салону, так что меняется не только сам блок управления, но и ещё надо прилично проводки по салону протащить.
По деньгам выходило не кисло.
От производителя какая-то смешная компенсация в районе 385 долларов была.
Клиент не в восторге от того, что машину его начнут курочить и что-там менять-прокладывать.
Ну вот он и не торопился - поездил на авто... эдакий длительный тест-драйв сделал и в итоге вернул.
На уступки покупатель не пошёл - покатался 8 месяцев на авто и потом вернул его.
Пришлось возвращать ему все деньги, даже те, которые он потратил на ОСАГО и КАСКО."

Мораль:
Дурят везде, где-то сильнее, где-то поменьше.

Верить нельзя никому! Мне - можно
(Генрих Мюллер)
20
Янв

Про выезд за город на авто зимой

Аватар пользователя admin

С мест сообщают, что на трассе Оренбург-Орск случилась метель. Понятно, внезапно - там ведь зимы не бывает. Граждане застряли на дороге, помёрзли, один скончался. Очередное преступление российской власти против собственного народа было тут же изобличено нашими СМИшными клоунами, а некий отважный мужчина даже записал обращение к Путину, в котором сообщил:

Нас сутки никто не спасал. Нас находилось человек тридцать в машинах. Грелись, кто как мог. Потом объединялись, садились в другие машины — те, у кого закончился бензин, — грелись там. Были беременные женщины, маленькие дети, пожилые люди. Я видел двух бабушек. Одна перенесла инсульт, другая — обморожение, по-моему, сильной тяжести. Некоторые люди, чтобы согреться, жгли в машине свои вещи, обивку салона. Мы звонили куда могли. Нам отвечали: «Ждите, техника вышла из Кувандыка, Медногорска, Оренбурга, Орска, Беляевки, Гая». Отовсюду. Но в итоге к нам по сути так никто и не доехал.Даю краткое пояснение для дебилов, впервые увидевших автомобиль и не знающих о том, что началась зима.

В стране под названием Россия бывает такое время года как зима. Это когда холодно, когда выпадает снег, а если дует ветер - случается метель и даже буран. Это не Путин придумал. И даже не Сталин. Зима у нас каждый год. Чтобы не замёрзнуть, зимой русские (и нерусские русские) обычно тепло одеваются. И чем на улице холоднее, тем одеваются теплее. Казалось бы, про это в России знает каждый - даже самых тупых солдат этому учат. Но, как выясняется, нет, у нас кругом интеллектуалы.

Если ты собираешься выезжать за город, перво-наперво ознакомься с прогнозом погоды. Там тебе расскажут, что наступила зима, что будет метель и температура опустится под минус двадцать пять. Если сразу не передумал и ехать всё равно надо, оденься и обуйся потеплее, подготовься к выезду.

Заправь полный бак топлива - неважно, сколько при этом надо на данную поездку. Если что - греться в кабине сможешь долго. Для выезда за город автомобиль должен быть укомплектован дополнительными аксессуарами. Это значит в багажнике у тебя должны лежать лопата, топор, пила и буксировочный трос. Лопата понадобится для того, чтобы откапывать свой (и не только свой) автомобиль из земли, из снега, из грязи. Топор нужен для того, чтобы рубить всё, что нужно рубить - лёд, снег, дорогу, деревья. Трос - для того, чтобы вытащить свою машину или помочь вытащить машину человека, попавшего в беду.

Кроме того на борту надо иметь воздушный насос, балонный ключ, домкрат, запаску, ремонтный комплект для колёс, канистру с топливом. Пробитые колёса придётся менять самому - без домкрата и ключей это весьма непросто. Исправная запаска должна лежать наготове. Не помешают провода для "прикуривателя" - не себе, так другим поможешь. Топливо лишним не бывает никогда, и чем его больше - тем лучше.

Для загородного выезда зимой автомобиль должен быть укомплектован аптечкой (само собой), дополнительной тёплой одеждой, одеялами (лучше - спальными мешками), паяльной лампой, газовой плиткой, запасом жратвы и воды (зажигалка/спички прилагаются). Нет денег на разносолы - кинь в бардачок шмат сала. Сало прекрасно укладывается в бардачок - возле хорошего ножа и гранёного стакана, которые проживают в бардачке круглогодично.

Не хочешь таскать паяльную лампу и плитку - положи в багажник сухое топливо (зажигалка/спички прилагаются). На нём сможешь разогреть бомж-пакет (см. Запасы жратвы), вскипятить чай и кофе, которыми запьёшь благоразумно припасённые шоколадки. Газовую плитку бери такую, которая с обогревателем. Нет газовой плитки - бери химические грелки. Места занимают мало, а греют отлично.

В обязательном порядке должны быть надёжные, заряженные фонари, которыми ты будешь мигать и махать другим автомобилистам и спасателям. Главное средство связи - телефон - должно быть при тебе, полностью заряженным. Телефон держи в тепле - на холоде разряжается мигом.

На помощь не надейся. Как это русские говорят: на бога надейся, а сам не плошай. Или как это нерусские русские говорят: на аллаха надейся, а верблюда привязывай. Помощь всегда далеко и далеко не всегда может добраться. Далеко от города - быстро не приехать. Замело как следует - нет гусеничной техники для спасения. Будь готов ко всему. Будь готов спасать себя и других сам, как подобает русскому (или нерусскому русскому) мужчине. Кстати, если можешь взять с собой ружьишко - непременно возьми. Тоже очень часто оказывается полезным, масса положительных отзывов.

Если почуял, что начинаешь застревать - поставь машину носом/капотом к ветру, дабы в салон не задувало выхлопные газы. Застрял и начал замерзать - топи плитку с обогревателем, жги сухое топливо, разогревай еду, жри и пей горячее. Стало совсем холодно - вытащи запаску, отойди от машины, набросай лопатой вал из снега, облей запаску топливом и подожги её, родимую. Потом можешь снять ещё четыре колеса и тоже их по очереди сжечь, если жить хочется. Главное - не забудь сперва выкрутить ниппель и стравить воздух. Если поджечь хорошо надутое колесо - может получиться нехорошо.

Не жги ничего сидя в машине - она либо сгорит одна, либо сгорит с тобой. А так же с твоей бабушкой, с твоей беременной женой и грудными младенцами. Но на крайняк можно вылезти на свежий воздух сжечь и саму машину, чтобы погреться рядом. Жизнь - дороже.

Прежде чем зимой соберёшься волочь за сто вёрст беременную жену, маму после инсульта, грудного ребёнка - подойди к зеркалу, внимательно посмотри в глаза интеллектуалу.

Счастливого пути.

Взято с http://goblin-oper.livejournal.com

17
Янв

Передаем авто по доверенности, чем рискуем?

Аватар пользователя admin

Несомненно, на первый взгляд, можно подумать, что купить новый ЗАЗ по доверенности весьма выгодно и удобно. Естественно, в этом случае экономия значительная, из-за отсутствия необходимости снимать и ставить транспортное средство на учет в ГАИ, платить подоходный налог, не нужно оформлять регистрацию на покупателя. Но такие сделки имеют огромное количество подводных камней, причем касаются они обеих сторон и продавца и покупателя.

Риск со стороны продавца. Практика видела невероятное количество случаев, в которых автомобиль, переданный по доверенности, становился участником ДТП, а водитель сразу же скрывался. В таком случае милиция будет предъявлять обвинение прежнему хозяину, и чтобы доказать свою невиновность ему необходимо потратить невероятно много времени и нервов, и как следствие – здоровья, дабы доказать свою невиновность. А пострадавшие в таком ДТП, тоже имеют полное право предъявить иск собственнику машины. Так что продавать машины по доверенности – вариант весьма рискованный и пользоваться им желательно только в том случае, если вы хорошо знаете и безгранично доверяете покупателю.

Риск со стороны покупателя. Передать новые ЗАЗ по генеральной доверенности сегодня можно очень легко, но до того как вы согласитесь пойти на этот шаг, необходимо изучить все тонкости и нюансы данного вопроса. Прежде всего не стоит забывать, что фактическим хозяином такого авто остается продавец, а сама доверенность всего-навсего дает вам возможность распоряжаться имуществом, в данном случае машиной. Дабы стать полноценным и единственным собственником, сделки купли-продажи не избежать. Таким образом. Если с юридической стороны хозяином остается продавец, то и потребовать обратно свое имущество он может в любой момент. Если же вы решитесь продать новые ZAZ, то он сможет потребовать у вас вырученные деньги. Также и сам владелец сможет продать авто. Второй нюанс о котором надо помнить – любая доверенность имеет ограниченные сроки. И не исключено, что по истечению этих сроков владелец авто просто-напросто не захочет их продлевать. Кроме того, на авто могут претендовать и родственники хозяина (жена, дети) и опять-таки без проблем не обойтись. Поэтому заключать подобные сделки можно только в очень редких случаях, когда уверен в человеке на 100%. Купить новый ЗАЗ без риска можно на сайте AUTO.ria.com, где представлен наиширочайший ассортимент автомобилей разного класса.

14
Дек

Школа зимнего вождения. Основные аспекты зимнего вождения

Аватар пользователя admin

Управлять автомобилем зимой – целое искусство.
На пятом уроке «Школы активного вождения» завершаем первую нашу зимнюю сессию занятий, посвященных езде по снежному покрытию. Сегодня мы подведем итоги предыдущих занятий и попытаемся резюмировать все вышесказанное. Надеемся, что наши уроки пошли вам на пользу!К сожалению, в привычных автошколах не учат навыкам контраварийной езды, а персональные уроки контраварийного вождения стоят дорого. В нашем случае опытнейший эксперт с мировым именем делится своими знаниями совершенно бесплатно! Так что все видео к просмотру обязательны даже, казалось бы, опытным водителям. 
Удачи на дорогах!

auto.mail.ru

14
Дек

Школа зимнего вождения. Как надо поворачивать

Аватар пользователя admin

Правильный поворот зимой – основа безопасного вождения. Сейчас мы научимся этому.
Вы уже знаете, как надо правильно сидеть за рулем, как правильно тормозить перед поворотом и как правильно входить в него. А тем, кто только присоединился к нам, рекомендуем посмотреть наши предыдущие видеоуроки. На четвертом занятии мы завершаем подробный разбор тактики прохождения поворотов.
К сожалению, в привычных автошколах не учат навыкам контраварийной езды, а персональные уроки контраварийного вождения стоят дорого. В нашем случае опытнейший эксперт с мировым именем делится своими знаниями совершенно бесплатно! Так что все видео к просмотру обязательны даже, казалось бы, опытным водителям.

auto.mail.ru

14
Дек

Школа зимнего вождения. Вход в поворот

Аватар пользователя admin

На скользкой дороге повернуть – большая проблема. Мы научим вас делать это правильно!
Начинается третий урок в «Школе зимнего вождения». На прошлом уроке мы решили разделить процесс прохождения поворота на несколько блоков. Сначала мы подробно рассмотрели торможение перед входом в поворот, а теперь изучим одну из самых сложных тем — вход в поворот.
К сожалению, в привычных автошколах не учат навыкам контраварийной езды, а персональные уроки контраварийного вождения стоят дорого. В нашем случае опытнейший эксперт с мировым именем делится своими знаниями совершенно бесплатно! Так что все видео к просмотру обязательны даже, казалось бы, опытным водителям.

auto.mail.ru

14
Дек

Школа зимнего вождения. Основы правильного торможения

Аватар пользователя admin

Вы знаете, как нужно правильно тормозить на зимней дороге? Между тем, это целая наука!
Продолжаем наши занятия в «Школе зимнего вождения». Напомним, что на прошлом уроке мы постигали азы правильной посадки за рулем и вождения автомобиля в зимнее время. Сегодня перейдем к более сложной теме — мы начнем разбирать процесс прохождения поворотов.
Занятия в «Школе» ведет признанный эксперт в своей области — Олег Кесельман, российский автогонщик, чемпион России в классе «Туринг», неоднократный победитель различных европейских гонок.
К сожалению, в привычных автошколах не учат навыкам контраварийной езды, а персональные уроки контраварийного вождения стоят дорого. В нашем случае опытнейший эксперт с мировым именем делится своими знаниями совершенно бесплатно! Так что все видео к просмотру обязательны даже, казалось бы, опытным водителям.

auto.mail.ru

14
Дек

Школа зимнего вождения. Правильная посадка за рулем

Аватар пользователя admin

К сожалению, в привычных автошколах не учат навыкам контраварийной езды, а персональные уроки контраварийного вождения стоят дорого. В нашем случае опытнейший эксперт с мировым именем делится своими знаниями совершенно бесплатно! Так что все видео к просмотру обязательны даже, казалось бы, опытным водителям.

auto.mail.ru
 

25
Сен

Новая ловушка в центре Москвы

Аватар пользователя admin

Оплаченная парковка - еще не гарантия того, что вам не выпишут штраф. Все зависит от того, где именно вы оставили автомобиль.
К платным парковкам в центре Москвы, казалось бы, привыкли уже почти все водители. И автомобилисты давно усвоили правило: за неоплаченную стоянку водителю грозит штраф 2500 рублей. Это — в том случае, если машина стоит в разрешенном месте, иначе готовьтесь к штрафу 3000 рублей и возможной эвакуации, которая в среднем обойдется в 5000 рублей.
Новая ловушка в центре Москвы
Однако иногда бывают и другие ситуации. Вы приехали в центр, нашли свободное место, оплатили стоянку, как полагается, и все равно получили квитанцию. Думаете, такое невозможно? А вот и нет! Именно о такой ситуации рассказал депутат муниципального округа Басманный Евгений Будник в своём блоге.
Как утверждает Будник, 23 сентября он припарковался в Газетном переулке, оплатил парковку с номером 1103 и пошел по своим делам. Возвращаясь к машине, он заметил, что на столбах на одной из информационных табличек указан другой номер — 1104. Как оказалось, часть Газетного переулка входит в Пресненский район (это зона №1103), а часть — в Тверской район (зона №1104) и здесь нет никакой ошибки. Вот только таблички с номерами установлены абсолютно не там, где они должны быть! Таким образом, водители, приехавшие в Газетный переулок, могут оплатить «не ту» парковку и, соответственно, получить штраф за неоплаченную стоянку.

"Причина такой ситуации оказалась довольно банальной. Дело в том, что недавно в центре Москвы происходила замена знаков на новые, и, судя по всему, рабочие перепутали информационные таблички. Ситуацию также прокомментировали в столичном ЦОДД.На нескольких участках Газетного переулка были неверно установлены информационные таблички с зоной платной парковки. В ближайшие сутки мы приведем все таблички в соответствии с зонами платной парковки. Данная ошибка возникла за счет того, что часть Газетного переулка входит в Пресненский район - это зона № 1103, а часть в Тверской район - это зона № 1104. Вместе с тем, сообщаем, что перед выписыванием постановления система смотрит общую базу оплаты, а не конкретный номер парковки, и если сумма соответствует месту, где сфотографировали, то штраф не выписывается" - Анастасия Писарьпресс-секретарь ЦОДД.

Тем не менее, нельзя исключать, что подобная ситуация не возникла на других улицах Москвы. Поэтому даем совет: перед оплатой парковки постарайтесь проверить соответствие информационной таблички реальному номеру парковки на сайте «ГКУ АМПП» или через мобильное приложение «Парковки Москвы». Если же вы все же получили штраф за неправильную парковку, не поленитесь подать жалобу.

Страницы