В этом нет никакой системы… По чистому совпадению при Мадам Арбидол-Голиковой Приказ №352/361 от 12.05.2010 лишил страну статистического понимания числа убитых в ДТП, а врачей и милиционеров избавил от необходимости возбуждать уголовные дела по факту аварий со смертельным исходом. Совершенно случайно затронутый Леонидом Рошалем вопрос автомобильных аптечек заменил нам препараты на бинты разной длины и, как выяснилось чуть позже, произошло это в результате специально проведенных исследований, стоивших бюджету несколько миллионов рублей.
«Хорошо, что вы к нам зашли. Скоро все «левые» полисы будут фиксироваться видеокамерами. Едет автомобиль, система видеофиксации считывает его номер и «пробивает» по базе зарегистрированных в РСА полисов. И если полис не зарегистрирован, водитель получит письмо счастья», - в субботнее утро страховой агент видимо, был не прочь поговорить. Или, может быть, просто таким образом «благодарил» меня, что я зашел к нему в офис, а не купил полис ОСАГО в одной из «ГАЗелей», в огромном количестве припаркованных на подступах к местному МРЭО.
«Поехавши из Петербурга, я воображал себе, что дорога была наилучшая. Таковою ее почитали все те, которые ездили по ней вслед государя. Такова она была действительно, но на малое время. Земля, насыпанная на дороге, сделав ее гладкою в сухое время, дождями разжиженная, произвела великую грязь среди лета и сделала ее непроходимою...»
Плохие дороги становятся причиной едва ли не каждого третьего ДТП в России. Только за первые 8 месяцев этого года из-за ям, колдобин и открытых колодцев на больших и малых трассах погибли 4115 человек, а пострадали 39 967! Последнее громкое ДТП с «коммунальной» окраской произошло в Москве, где из-за образовавшегося в результате поливки асфальта водой гололеда столкнулось более 30 автомобилей. Насколько реально добиться с дорожных и коммунальных служб компенсацию за разбитый автомобиль.
Московские власти признались, что разметка под парковки в Центре рассчитывалась на грузовики (почему-то) и ее необходимо укоротить на один метр, что и сделают в ближайшее время. Однако это не единственная проблема с разметкой на дорогах…
Московские власти собираются пересадить на пригородные электрички еще 40% автомобилистов, рассказал мэр Москвы Сергей Собянин в интервью "Независимой газете". Сегодня пригородные электрички перевозят около 600 миллионов человек в год. Хотя совсем недавно перевозили всего 400 (миллионов). Мы хотим добиться, чтобы они перевозили миллиард человек в год".
