AleX666 пишет

Про утеплитель: третью зиму пользуюсь автоодеялом из Челябинска-прогревается твигатель быстрее, а остывает дольше-проверено на себе )))

я обращал внимание на материал предложенный в статье

AleX666 пишет

Ну а про давление: 95 процентов пробега-по голому асфальту (живу под Волгоградом). Так зачем уменьшать давление? Оно ночью и так уменьшится из-за мороза. Итог: статья ПОЛЕЗНАЯ!!!

внимательно читали что я написал?

Еще отмечу, что летние 2,2 сами снижаются при отрицательно температуре

XAH пишет

Тоже зимой пользую корытца, летние велюр с прорезинкой снизу даже не снимаю, доп шумка))))
Изпользование зимой велюрок, фу, рассадник заразы, резинки приехал вечером вылил воду, протер (а то и просто с размаху в колесо), тряпочкой и все,
и никакого испарения в салон, на те же контакты......

Изпользование зимой велюрок, фу, рассадник заразы,

Зима на дворе, что там заведется в мороз? Если конечно не в теплом гараже стоять.
 

и никакого испарения в салон, на те же контакты...

Т.е. плещущаяся лужа под ногами не испаряет? :)
Про контакты на мой взгляд сильно сказано. Этож как надо парИть чтоб на них что-то осело? У вас климат контроль до +80 салон нагревает и водяной пар с солями в кабине клубами стоит?

Дотошный ты наш)))))), ну давай поподробнее, итак, испаряется все, но, я останавливаю испарение часов через 8 (типа прибираюсь), а у тебя все 24 часа, не,
далее, ты сам писал, что по дороге все высыхает (значит 80 градусов вовсе не обязательно), ну и соответственно все , что высохло осело в салоне, соль оно конечно
сразу не проявится но на старых авто проблем с окислением именно в салоне не мало......

в АСТЕРТЕХ намного проще все написано ,если чествно