Митсубиси улучшает внешний вид своего маленького кроссовера, смягчая другие детали.
Mitsubishi Eclipse Cross вернулся! Возможно, вы не заметили, что его больше нет, но элегантный маленький кроссовер пропустил 2021 модельный год, используя свободное время, чтобы улучшить свой кузов и унаследовать некоторые новые технологии в салоне. Короче говоря, Mitsubishi Eclipse Cross 2022 года использует тот же базовый набор изменений, что и механически связанный Outlander Sport в прошлом году - пикантный поворот, учитывая, что обновления стиля Outlander Sport 2020 года были вдохновлены Eclipse Cross.
Итак, рассмотрим Eclipse Cross 2022 года, естественное продолжение запутанной сети кроссоверов между ним и Outlander Sport. Как и его собрат, Eclipse Cross получил более крупные элементы освещения в переднем бампере, более смелую нижнюю панель с большим количеством элементов цвета кузова и затемненную решетку радиатора, которая теряет яркие горизонтальные планки предыдущей модели. Mitsubishi также вставила ходовые огни 2022 Eclipse Cross в более тонкие, по-видимому, полностью светодиодные прорези.
Менее очевидны изменения в задней части Eclipse Cross, которые, как говорят, включают свежий дизайн люка и новое заднее окно. Это не значит, что обновления не драматичны. Они есть. Обратите внимание, что упомянуто только новое заднее стекло, в единственном числе. Новое единственное заднее стекло настолько обычное, что легко забыть, что оно заменяет дурацкую установку двойного стекла в уходящем Eclipse Cross, которая включала тонкое вертикальное стекло на лицевой стороне задней двери и большее, круто наклоненное главное окно над ним два разделены световой полосой во всю ширину. Менее характерный, новый дизайн (который включает в себя более смягченный нижний бампер и большие задние фонари), безусловно, более гладкий, чем несколько неуклюжая установка старой модели.
Новый экран выглядит более быстрым и расположен ниже на приборной панели и ближе к водителю. В качестве бонуса сенсорный экран также имеет ручки регулировки громкости и настройки, в то время как второй контроллер сенсорной панели не находится на центральной консоли.
Замечательных механических изменений нет. Eclipse Cross по-прежнему оснащен 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который, несмотря на плавность хода, немного уступает по весу кроссоверу. Он снова идет в паре с бесступенчатой автоматической коробкой передач, а также опционально доступен полный привод. Mitsubishi отмечает, что была изменена подвеска, еще одно слабое место предыдущей модели, для улучшения управляемости.