В последние годы все правила, похоже, были отменены в отношении обычных размеров двигателей. Другим примером этого является последняя стандартная версия четырехдверного купе Mercedes, CLS 260, которая только что появилась в Китае.
Автомобиль получает 1,5-литровый четырехцилиндровый турбо-двигатель, который кажется особенно маленьким для кузова, по крайней мере, 1,8 тонн и почти пять метров.
Однако цифры не подтверждают гипотезу: с одной стороны, это особенно мощный вариант двигателя с 184 лошадиными силами и 280 Нм пикового крутящего момента, а с другой стороны, в мягкой гибридной системе с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. ,
Дополнительный крутящий момент электродвигателя и множество выбираемых передач помогают избежать условий эксплуатации, в которых малому двигателю будет трудно справиться с большим корпусом.
Mercedes CLS 260 может разогнаться до 62 миль в час (100 км / ч) за 8,7 секунды и достичь максимальной скорости 155 миль в час (250 км / ч), при этом расход топлива оценивается в 32,7 миль на галлон в США (7,2 л / 100 км).
И зачем нужен Mercedes CLS 260? Чтобы сделать CLS более привлекательным для китайских клиентов: благодаря налоговым правилам они могут купить CLS значительно дешевле по сравнению с предыдущей базовой моделью, четырехцилиндровым, но двухлитровым CLS 300. Конечно, базовый CLS не дешевый, в Китае за него просят 576 800 юаней или $ 81,332. За эквивалент $ 69 950 американские клиенты могут получить 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощностью 362 л.с. и 369 фунт-фут (500 Нм), в базовой комплектации CLS 450.