В процессе установки комплекта аморты/пружины (или просто чуть более длинных пужин) нужно ослабить все сайлентблоки рычагов (желательно попутно их смазав). После сборки подвески сайленты штатно затянуть НЕ НА ВИСЯЧЕЙ МАШИНЕ, а поднятой установенной на площадку аналогично сход-развальной или на яме. Это нужно чтоб сайленты не находились в напряжении после изменения штатных углов рычагов.
Не факт что получиться ослабить все необходимые сайленты. Они закисают так же как всем известные сход-развальные болты.
да куда коротыша то задирать.... у тебя и так преимуществ много )))))акромя багажника
А я почему то и не задумывался ни о пружинах других, ни о проставках, и жалоб не слышал от семьи. Хватает вполне, машинка городской эксплуатации)
да это все индивидуально... мои просели поэтому и менял. а для города это вообще лишнее
Вот фото моего лифта ТафДогом 4 дюйма. Колесики стоят побольше штатных - 31,6 дюйма (вроде это 265/70/17)
Важная информация для тех кто хочет делать лифт.
В процессе установки комплекта аморты/пружины (или просто чуть более длинных пужин) нужно ослабить все сайлентблоки рычагов (желательно попутно их смазав). После сборки подвески сайленты штатно затянуть НЕ НА ВИСЯЧЕЙ МАШИНЕ, а поднятой установенной на площадку аналогично сход-развальной или на яме. Это нужно чтоб сайленты не находились в напряжении после изменения штатных углов рычагов.
Не факт что получиться ослабить все необходимые сайленты. Они закисают так же как всем известные сход-развальные болты.
Страницы