ОМЕ пружины для П4 дизель

36 сообщений / 0 новое
Последний комментарий
Рус
Аватар пользователя Рус
Видели: 6 лет 4 месяца назад
Зарегистрирован: 12 апреля, 2012 - 19:57

да куда коротыша то задирать.... у тебя и так преимуществ много )))))акромя багажника

Mister
Аватар пользователя Mister
Видели: 7 лет 10 месяцев назад
Зарегистрирован: 20 октября, 2012 - 23:15

А я почему то и не задумывался ни о пружинах других, ни о проставках, и жалоб не слышал от семьи. Хватает вполне, машинка городской эксплуатации)

Рус
Аватар пользователя Рус
Видели: 6 лет 4 месяца назад
Зарегистрирован: 12 апреля, 2012 - 19:57

да это все индивидуально... мои просели поэтому и менял. а для города это вообще лишнее

NAU
Аватар пользователя NAU
Видели: 2 года 8 месяцев назад
Зарегистрирован: 18 мая, 2012 - 09:09

Вот фото моего лифта ТафДогом 4 дюйма. Колесики стоят побольше штатных - 31,6 дюйма (вроде это 265/70/17)

NAU
Аватар пользователя NAU
Видели: 2 года 8 месяцев назад
Зарегистрирован: 18 мая, 2012 - 09:09

Важная информация для тех кто хочет делать лифт.

В процессе установки комплекта аморты/пружины (или просто чуть более длинных пужин) нужно ослабить все сайлентблоки рычагов (желательно попутно их смазав). После сборки подвески сайленты штатно затянуть НЕ НА ВИСЯЧЕЙ МАШИНЕ, а поднятой установенной на площадку аналогично сход-развальной или на яме. Это нужно чтоб сайленты не находились в напряжении после изменения штатных углов рычагов.
Не факт что получиться ослабить все необходимые сайленты. Они закисают так же как всем известные сход-развальные болты.

Страницы