Чип-тюнинг заметно повышает мощность некоторых двигателей. При этом не требуется никакой технической переделки силового агрегата - всё делается при помощи перепрограммирования блока управления мотором или установки дополнительного блока.
Всё ли можно «чипануть»?
- Самым большим потенциалом для чип-тюнинга обладают дизельные двигатели, в частности, с турбонаддувом: в этом случае мощность может увеличиваться до 23%, автомобиль станет резво реагировать на педаль газа, а эффективный рабочий диапазон двигателя расширяется, - рассказывает автомеханик Влад Иванов. - Несколько меньше потенциал у бензиновых двигателей. Чип-тюнинг увеличивает мощность атмосферника до 11%, турбированного бензинового двигателя - до 17%. Здесь сразу ощущается, как улучшается эластичность на низких и средних оборотах, практически исчезают провалы при переключении передач. Авто разгоняется в несколько раз быстрее. Отмечается общее улучшение динамики.
Две стороны медали
У чип-тюнинга есть сторонники и противники. Первые считают: в доработке автомобиля ничего плохого нет, и разработчики улучшений делают то, что пойдёт во благо. Вторые, наоборот, отвергают вмешательства в заводские настройки, предпочитая не лезть в отлаженный программный код блока управления двигателем.
- Чип-тюнинг я делал пару лет назад в Хабаровске на Toyota Land Cruiser 200, - рассказывает амурчанин Евгений Красников. - Ребята в автосервисе выполнили работу быстро, на всё ушло порядка двух часов. По пути до Благовещенска оценил все прелести: машина стала более эластична при переключении передач, такое ощущение, что полегчала на полтонны! Ощутимо снизился расход бензина - около одного литра минус. Результат порадовал.
Но стоит отметить, что не все автовладельцы получают от чип-тюнинга тот результат, на который рассчитывают.
- Делал чип-тюнинг на предыдущей машине Mitsubishi Pajero, уменьшения расхода топлива не ощутил совсем, - делится своим опытом благовещенец Дмитрий Казаков. - Но связываю это не с тем, что работа была некачественной, а скорее с тем, что машина стала более резвой: стиль вождения поменялся, стал, возможно, более агрессивным. Отсюда и расход.
Как отмечает автомеханик Влад Иванов, иногда действительно увеличивается расход топлива. Часто это связано с неумением самого водителя пользоваться новыми возможностями автомобиля.
Так делать или нет?
Делать чип-тюнинг как на европейских, так и на японских авто можно, а в некоторых случаях даже нужно. Но есть важные условия: автомобиль должен позволять это сделать, а за работу должны браться проверенные специалисты. По возможности обращайтесь в тот салон, который работает с ведущими разработчиками тюнинговых прошивок для автомобилей.
На заметку
Если новые параметры работы автомобиля не устраивают, то можно выбрать другую программу, которая будет подходить больше. Либо же вовсе вернуться к старой программе - сделать это не так уж и сложно.
Сколько стоит
Стоимость чип-тюнинга сильно варьируется и зависит, в первую очередь. от типа и модели двигателя, требований к прошивке, а также от целого ряда других факторов. В среднем же цены стартуют от 18 000 рублей.
Важно
В автосалоне, где вы решите сделать чип-тюнинг, вам должны предоставить гарантию на выполненную работу. Иначе в случае неполадок вам придётся долго и мучительно искать тех, кто возьмётся переделывать работу горе-мастеров или возвращать заводскую прошивку.
Ну так делать или нет?