Последствия летних путешествий – мнение официального дилера.

Как это ни грустно, но за всё приходится платить. Покатавшись вволю этим летом по Казахстану, насладившись магистралями и набравшись впечатлений от «направлений», решил посмотреть – как всё это перенёс мой автомобиль-ветеран MMC Pajero 3.0L GLS 2007 Model.

Тем более, что и сама машина стала «жаловаться на здоровье» - на месте, при переключении селектора АКПП из положения D в положение R (или обратно), когда машина дёргается, возникал хорошо слышный скрип. Было такое ощущение, что где-то металл трётся об металл из последних сил, сейчас протрётся окончательно и всё переломится пополам… :-)

Лучшее место для диагностики автомобиля – это, вне всяких сомнений, сервисный центр официального представителя компании Mitsubishi Motors. Здесь ничего не пропустят и всегда посоветуют заменить не только то, что уже сломалось, но и то, что может сломаться. Значит решено – еду к «официалу».  http://roadstravel.ru/mitsubishi-pajero-service-2/

Mitsubishi Pajero. Двадцать лет путешествий на карте мира.

Два дня до Нового Года.  Ещё чуть-чуть и будет 2020. Самое время подвести некоторые итоги. Через две недели будет ровно два года, как был начат этот проект – создан блог «Двадцать лет за рулём Mitsubishi Pajero.» Прямо магия цифр, сплошные двойки… Полное число лет, проведённых вместе с этой прекрасной машиной – двадцать два года, и скоро будет двадцать три, ведь началось всё это весной далёкого 1997 года…

Всех – с наступающим! И, конечно – удачи в новом году!

http://roadstravel.ru/puteshestviya-mitsubishi-pajero/

Большой сервис–ремонт Mitsubishi Pajero: вопросы и ответы.

Ближе к весне начинаю готовить свой автомобиль - MMC Pajero 3.0L GLS 2007 Model -  к летнему сезону автопутешествий. Что-то в этот раз накопилось много позиций по обслуживанию – совпали сервисные интервалы. К тому же добавилась одна серьёзная позиция по ремонту, так что общий список работ выглядит достаточно внушительно. И вот хотелось бы посоветоваться по некоторым вопросам. http://roadstravel.ru/pajero-remont-service

Пыльник привода Pajero. Попробуй найди его…

В начале этого года был составлен чёткий план подготовки машины к новому сезону автопутешествий и месяц назад я приступил к его выполнению. Закупив необходимое, стал ездить на сервисы и список необходимых работ (подробно есть в этом рассказе) стал уменьшаться.

Поменял подшипники передних ступиц, поставил NSK (120 долл.  подшипники и 40 долл. работа). Для АКПП решил не экспериментировать с марками масла, залил оригинальную жидкость и поставил оригинальный фильтр (73 долл. масло + 31 долл. фильтр + 20 долл. работа).  Задние колодки решил поставить TRW (20 долл. + 5 долл.)

И вот когда мне меняли задние колодки, обнаружилась небольшая – как мне тогда показалось – проблема. Пыльник привода. Внутренний пыльник заднего левого привода. Небольшой дефект с краю, со стороны ШРУСа, но этого вполне достаточно, чтобы равномерно забрызгать всё вокруг каплями смазки.  http://roadstravel.ru/pylnik-privoda-pajero/

Несколько локаций с Карт Гугл на тему "Экстремальные дороги Казахстана". https://goo.gl/maps/KwHynjiuynFMiJUUA

Южная столица Казахстана закрыта на карантин. Снято в первые сутки карантина на одном из блок-постов. 19.03.2020, примерно в 16 часов.

Не обращайте внимание на дату регистратора - она сбита. Фактическое время указал в ссобщении. Из города выехать я и не стремился, хотел проехать по короткому пути, думал здесь можно, официальная граница города на пару километров дальше.  Карантин установлен с 00.00 часов 19.03.20, но в течение трёх суток жители Алма-Аты могут вернуться в город (но уже не могут выехать), а жители пригорода могут за это время выехать из города к месту постоянного проживания (но не могут заехать). Таким образом за трое суток все должны разбежаться по домам и с 00.00 часов 22.03.20 город будет уже перекрыт полностью.