15 марта 2013 года в Шереметьево был задержан рейс SU-292 Москва-Хошимин. Время вылета переносилось несколько раз без всяких объяснений. После очередного переноса вылета на более позднее время народ стал тихо возмущаться. Дозваться представителя Аэрофлота было невозможно. На помощь пришел Леонид Якубович, летевший вместе с нами, и сразу после его эмоционального спича, была объявлена посадка на самолет.
Вопросы которые хочется поднять:
1. Вели ли себя Якубович по хамски или нет.
2. Почему компания "Аэрофлот" только после того, как Якубович начал оскорблять их сотрудников нашла самолет и отправила рейс в полет.
15 марта на Москву обрушился сильный снегопад, Шереметьево работало на прилет... А якубович кто такой? Вот чмошник и придурок это точно...
Cаня, я понимаю, что за родню обидно, но он прав. разговор был об отношении к пассажирам со стороны аэрофлота, а не о том почему задерживали рейс.
Про отношение к пассажирам это он так сказал? Ты думаешь, что если аэропорт не выпускает ни один рейс, никто про это не знает? Очень сомневаюсь... а вот, что он такой "крутой" и все должны перед ним в низком поклоне стоять, в это верю...
и как корочками в лицо тычут и как бандитами запугивают и еще по хлеще бывает...
Я столько таких историй тебе могу рассказать
Сань, ты не прав... При всрече обязательно поспорим, а так как я тяжелее, я выиграю...
Привет всем форумчанам! Хочу поднять правую руку и чуть вступить в дискуссию. Летаю много, часто и естесственно бываю в подобных ситуациях да и работа напрямую связана с перелетами. Прочитал всю ветку - все отчасти правы, но, правы с точки зрения человеческой морали.
Взаимоотношения авиакомпании и пассажира регламентируются только договором между ними, т.е. авиабилетом, где все четко прописано. Авиакомпания в праве задерживать, откладывать или вообще отменять рейсы, если на то имеются весомы причины (главная причина безопасность полетов). Представитель авиакомпании не обязан нести отчет перед пассажирами при первом требовании. Вся информация об изменении рейса вывешивается на официальном табло и только в индивидуальном порядке может информироваться пассажирам, если изменения кардинальные (т.е. отмена вылета вообще).
Теперь про выпад Якубовича:
Для авиакомпании famous person это прежде всего пассажир (спешу заметить, такой же как все) и его взаимоотношения его и Аэрофлота точнго такие же (см. выше). Дааному типу никто и никогда не давал право публично оскорблять представителей авиакомпании или компанию впринципе. Он может высказываться сидя у себя на кухне о ком угодно и как угодно.
Для определенных категорий граждан медийная личночть является "примером", что усугубляет ситуацию вприниципе.
Теперь небольшой пример, что было бы с ведущим поле чудес, если бы мы находились в другом государстве(хотя будь он не в России, так себя бы не вел), кратко и лаконично:
USA - после высказывания наручники и полицейский участок, за публичное оскорбление представителя авиакомпании, другого гражданина USA, нарушение общественного порядка. И далее, после судебного процесса эта "толстожопая" стала миллионером, так как там оооочень любят процессы против медийных и популярных личностей.
Королевство Тайланд - наручники и, также полицейский участок, снятие с рейса, штрафные санкции, занесение в блэк лист компании.
Очень обидно, что в России хамство поддерживается и дает дополнительные очки популярности людям, которым давно надо быть заслуженными пенсионерами, очередное доказательство низости нашего высшего "общества"
Спорить не о чем![smiley smiley](http://pajero4.com/modules/ckeditor/ckeditor/plugins/smiley/images/regular_smile.gif)
неее, спорить будем.... После таких задержек, моему однофамильцу и коллеге по работе, дали 1.5 года условно. (март 2013) А ведь нормальный мужик...
Слав из того, что я прочел, вижу следующее: "Был пьян, зачем-то уперся на паспортном контроле, полиционеру дал по некоторым частям тела", задается вопрос "ЗАЧЕМ". Он летел отдыхать на Новый год, и тут такое щастие.
Ну ладно, уговорил... Шереметьево не имеет никакого отношения к Аэрофлоту, закрыть аэропорт может только сам аэропорт, при этом есть такая формулировка, по фактической погоде.. в таком случае, точный срок задержки не может никто знать.. если аэропорт дает добро, то уже КВС принимает решение, взлетать или нет, берет он на себя ответственность или нет..![drinks drinks](http://pajero4.com/modules/ckeditor/ckeditor/plugins/smiley/images/drinks.gif)
Скорее всего, после начавшегося скандала, капитан принял решение взлетать...
Слав, на самом деле спорить не о чем, у меня свое мнение у тебя свое
Как это Шереметьево не имеет никакого отношения? У Аэрофлота где порт приписки? Шереметьево. Наверное не зря. Из Домодедово Аэрофлот не летает.
А по поводу капитан решает сам. Летом 2011 года я летал на Крит. Сначала задржался самолет откуда-то, пока его разгрузили, пока его подчистили, пока мы на борт загрузились. Опоздание уже было часа 2. Потом нас реально на рулежке остановили. Хорошо капитан открыл двери, и вот мы так стояли час. Т.к. я сидел почти в бизнес-классе, то когда вышел капитан, видел и слышал все собственными ушами. "В самолет когда летел в Москву, что-то попало в обшивку. Да есть вмятина, небольшая, может даже трещинка. Лететь я готов, но пока товарищ который должен подписать еще не решил будет ли он нас выпускать."
Так вот товарищ, который должен был подписать выпуск самолета отказался подписывать и нас опять в аэропорт. Да, общая задержка была более 6 часов. Да, сотрудники "Аэрофлота" практически заставляли нас подписать, что задержка была 4 часа. Но все-таки выдали нам какие-то талоны. Курс этих талонов была 350 рублей. Т.е. на 350 рублей я должен был попытаться поесть. В аэронорту Шереметьево. Уже за кордоном. Вы можете представить, как поесть в Шереметьево на 350 рублей? 1400 рублей на семью из 2-х взрослых и 2-х детей. Где стакан сока 200 рублей.
А теперь из всего этого, к нам реально вышла представитель Аэрофлота и рассказала, что уважаемые туристы, мы все понимаем, но поймите и вы, что такой самолет выпустить мы не можем, это реально опасно, мы пытаемся найти вам борт и все, что можем мы сделаем.
Общая задержка у нас вышла 6 с половиной часов. Но после той речи представителя, между пасажиров пошла речь следующего толка, ну ничего потерпим, ну переседим, зато хотя бы родственикам не нужно будет каждое лето ездить када-нибудь в середину Средиземного моря, чтобы венки кидать.
Это я к чему, что выйди к людям, и объясни им, что ребяты вы жить хотите, попроси помолчать во воремя речи, самых буйных заткнут соседи.
Кстати потом этот борт прилетел за нами в Грецию. И опять опздал. Но тогда бастовали уже греческие диспетчеры. А это уже совсем другая история.
Страницы