Сенсация! К 2020 году решено отказаться от всех обязательных видов страхования. В первую очередь от ОСАГО. Что в таком случае ждет автомобилистов?
Недавно ОСАГО исполнилось десять лет. К тому, что надо ежегодно покупать полис, привыкли все автовладельцы. Ругали систему – за неповоротливость, несговорчивость и нечестность многих страховых компаний, но признавали, что благодаря ОСАГО жизнь на дорогах стала цивилизованней. Время от времени появлялись новые его виды (к примеру, недавно перевозчиков обязали страховать всех пассажиров).

Житель Кобрина перечислил на счет мошенников деньги за Volkswagen Passat CC, но машины так и не увидел.
«Выгодное» предложение о покупке автомобиля белорус прочитал на одном из сайтов, сообщают в УВД Брестского облисполкома. Хозяин автомобиля якобы живет в Америке, но приобрел авто во время учебы в одном из вузов Минска. После получения высшего образования он уехал в США, а в Беларуси остался практически новый Volkswagen Passat CC, который пылится в одном из гаражей.

Действующий закон «О полиции» изначально предусматривал, что «в случаях, не терпящих отлагательства», сотрудники правопорядка могут использовать чужой транспорт, но теперь в руководстве МВД сочли, что данные нормы требуют детализации. В проекте приказа главы ведомства прописано, что полицейский, заимствующий транспортное средство, обязан сообщать рапортом об этом по месту своей службы, причем о самом факте использования чужого транспортного средства информация должна быть передана дежурному незамедлительно, пишет РБК Daily.

До конца 2013 года парковочные места в Москве сделают короче на метр. Дорожную разметку в городе регулярно обновляют, изменение размера парковочных мест будет проведено в рамках этой работы.
«Сейчас в Росстандарте идет согласование ГОСТа, до конца этого года мы поменяем стандарт и сократим длину парковочного места. Сейчас она составляет 7,5 метров, а будет 6,5 метров»,– рассказал генеральный директор ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» (АМПП) Игорь Кузнецов.

Правительство Московской области на совещании под председательством и.о. первого замминистра транспорта Подмосковья Юрия Фельде приняло решение установить в регионе адаптивные светофоры.
Для того, чтобы светофорами можно было управлять из диспетчерского центра на базе ГКУ «ЦБДДМО», к ним будут выдвинуты единые технические требования. Теперь различные ведомства должны подготовить свои предложения и требования по указанному вопросу, а также предоставить места расположения «умных» светофоров.

Оплату за парковку в центре Москвы начали принимать наличными. Как сообщает «Российская газета», плату с небольшой комиссией начали принимать терминалы Qiwi.

Глава департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов во время встречи с жителями Центрального административного округа столицы заявил: все идет к тому, что скоро автомобили москвичам будут попросту… не нужны, передает «Российская газета». Причина – огромное количество пробок и постоянный рост числа автомобилей.
Власти уверяют, что после введения платной парковки количество автомобилистов, въезжающих в центр, снизилось на 25 процентов, а оборачиваемость парковочных мест выросла в три раза.

"Что в имени тебе моем?" Эта шаблонная фраза, вероятно, витает в воздухе на каждом собрании маркетологов, приуроченном к созданию номенклатуры нового автомобиля. Название модели имеет все возможности как приумножить, так и похоронить шансы на рыночный успех. Небрежные клиенты являются более сознательными, чем кажутся. Они прислушиваются к тому, что их покупка говорит о себе.