Занявшему в октябре 2010 года мэрское кресло в Москве Сергею Собянину пока так и не удается побороть один из главных недугов города — пробки. Согласно проведенным сервисом «Яндекс.Пробки» специально для «Известий» расчетам, с весны 2011-го по весну 2013 года скорость на основных транспортных артериях города продолжила снижаться. Причина, по мнению экспертов, кроется в инфраструктурном наследии столицы и высоких темпах автомобилизации.

Сотовые операторы начали рассылать московским пользователям SMS-сообщения, призывающие пользоваться мобильными сервисами оплаты парковки. Представители операторов отказались сообщить, сколько потратили на информационную кампанию, сославшись на коммерческую тайну, сообщает «М24».

Нефтекомпании отделались предупреждениями

Последние рабочие дни недели и предстоящие выходные могут стать настоящим испытанием для водителей. Непрекращающиеся дожди вперемешку с ночными заморозками существенно осложнят ситуацию на дорогах. В четверг, 26 сентября, в Москве уже выпал первый снег. Судя по прогнозам Гидрометцентра, в ближайшие дни асфальт может покрыться тонкой коркой льда – наступит День жестянщика.

В России может серьезно измениться система классификации автомобильных дорог, передают «Известия». Эти изменения назрели уже давно, ведь действующие стандарты были придуманы по сути еще в прошлом веке и не отвечают современному уровню автомобилизации.

В столице в будущем должны появиться настоящие автобаны, которые пройдут над… железными дорогами, передают «Известия». Такие трассы должны помочь разгрузить основные магистрали в Москве, однако сразу стоит сказать – они будут платными.

Европейская организация Euro NCAP провела краш-тесты седана Qoros 3.  Модель получила пять звезд из пяти возможных, при этом результат первой из них позволил Qoros получить звание первой китайской машины, заработавшей высший балл за безопасность.
Седан заработал высокие баллы за фронтальный и боковой краш-тест, показав одинаково хорошую защиту всех частей тела. В имитации бокового столкновения со столбом защита головы и груди также оказался на высоком уровне, а защиту в районе живота назвали «достаточной».

Средний срок обладания отечественным автомобилем в России составляет 5 лет и 8 месяцев, передает агентство «Автостат». При этом иномарки в среднем задерживаются у каждого владельца заметно меньше – 3 года и 9 месяцев.
При этом данные статистики показывают, что чем дороже автомобиль, тем чаще владелец старается от него избавиться и купить себе что-нибудь новенькое. И именно этим можно объяснить рост продаж машин премиум-марок в России, который мы наблюдаем все последние годы. В результате, средний период владения премиальными авто равен 3 годам и 4,5 месяцам.