Другие марки

10
Мар

Самые крутые автомобили и концепты отмененного Женевского международного автосалона

Внедорожник-трансформер, четырехместный суперкар и кабриолет Bentley с деревянной приборной панелью возрастом 5000 лет.

Распространение COVID-19 отменило Женевский международный автосалон в этом году. Мероприятие, как правило, представляет собой витрину для новых моделей и футуристических концепций, которые намекают на будущее на дороге. Хотя реального события не произошло, эти новые  автомобили и концепты все же существуют, и в них есть очень крутая технология. Вот некоторые из самых интересных и многообещающих кнутов из Женевы этого года, чтобы вы могли просмотреть между интенсивными приступами мытья рук ..

Koenigsegg Gemera
Самые крутые автомобили и концепты отмененного Женевского международного автосалона  

Производители суперкаров любят хвастаться цифрами, а Koenigsegg Gemera имеет технические характеристики, полные впечатляющих цифр. Он имеет в общей сложности 1700 лошадиных сил - от комбинации трех электродвигателей и трехцилиндрового двигателя с двумя турбинами - максимальная скорость 248 миль в час и время разгона 0-100 км за 2 секунды. Однако самая резкая цифра - количество мест: четыре. Для того, чтобы вписать такое количество людей в средний суперкар, обычно требуется, чтобы по крайней мере двое из них втиснулись в крошечный багажник, или просто повисли снаружи и надеялись на лучшее. Если вы хотите купить семейный седан мощностью 1700 лошадиных сил, это может стать вашим выбором.

BMW i4
Самые крутые автомобили и концепты отмененного Женевского международного автосалона

Впервые BMW упомянул продолжение своей электрической версии на i3 на прошлогоднем автосалоне в Лос-Анджелесе, но i4 официально дебютировал на этой неделе в концептуальной форме. Новейший электрический BMW может похвастаться 530 лошадиными силами, превосходя бензиновый M3, и заявляется, что его заряд составляет на 440 километров. Большая решетка радиатора доминирует в передней части автомобиля, но она только для внешнего вида, так как нет двигателя внутреннего сгорания, который требовал бы какого-либо фактического воздушного потока. Первоначальная реакция на дизайн была неоднозначной, поэтому компания может внести некоторые изменения, прежде чем серийная модель выйдет в 2021 году.

McLaren 765LT
Самые крутые автомобили и концепты отмененного Женевского международного автосалона

McLaren будет производить только 765 своих последних суперкаров, и они, скорее всего, будут распроданы моментально. Каждый поставляется с 4,0-литровым V8 с двумя турбинами, который развивает 755 лошадиных сил. В сочетании с 7-ступенчатой ​​коробкой передач 765 разгоняются за 2,7 секунды. Если вы готовы выложить немного (ну совсем-совсем немного денег) дополнительных денег, вы можете выбрать модернизацию, которая включает в себя небольшое стеклянное окно в кабине, которое позволяет водителю или пассажиру оглянуться на двигатель.

Polestar Precept
Самые крутые автомобили и концепты отмененного Женевского международного автосалона

В отличие от BMW i4, концепт-кар Polestar отказывается от типичного передней решетки и вместо него использует множество датчиков. Под небольшой прозрачной панелью вы найдете обычную камеру, а также два радара, которые смотрят на дорогу. Рычаг LIDAR расположен над лобовым стеклом, чтобы завершить довольно надежный набор снаряжения, который должен сделать его искусным, когда дело доходит до самого вождения. Он обладает рядом других перспективных функций, включая переднее крыло над капотом для повышения дальности освещения фар Thor's Hammer, которые он позаимствовал у своей материнской компании Volvo.

Бентли Маллинер Бакалар
Самые крутые автомобили и концепты отмененного Женевского международного автосалона

Самые крутые автомобили и концепты отмененного Женевского международного автосалона

Если у вас нет 2 миллиона долларов на покупку двухместного кабриолета Bentley, просто поглазейте на удобства Bentley, , а если бы они были, то компания выпустила только 12 штук.

А из технических характеристик 6,0-литровый двигатель V-12 и его инкрустация на приборной панели, сделанная из 5000-летней древесины, вытащенных от озер и торфяных болот Англии. Ожидаем следующую модернизированную версию с кожаными сиденьями из Seabiscuit и ручкой переключения передач из камней Марса.

Hyundai Prophecy
Самые крутые автомобили и концепты отмененного Женевского международного автосалона

Есть очень мало технических характеристик, чтобы ухватиться за гладкую электрическую концепцию Hyundai. Он предназначен для полностью автономного вождения, поэтому внутри нет руля, что оставляет много места для цифровых дисплеев и удобных сидений. Однако есть джойстик, чтобы дать людям некоторую власть над транспортным средством, но неясно, как и когда это сработает. В то время как этот вид вращающегося интерьера развлекательного центра стал более распространенным в последних концепциях, низкопробная, затемненная внешность - хороший отход от форм-фактора «тостер на колесах», который другие производители, кажется, принимают.

Почитать о Пророчестве от Hyundai.

 

7
Мар

Российский Aurus обеспечил 700 предварительных заказов на кабриолет Senat

Российский автопроизводитель Aurus сообщил, что он получил 700 предварительных заказов на свой кабриолет Senat , представленный в прошлом году.

О кабриолете Сенат известно не так много, поскольку публике впервые представили автомобиль, вдохновленный Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe, во время военного парада весной прошлого года . С тех пор в СМИ об этом транспортном средстве сообщалось мало.

Тем не менее, генеральный директор Aurus Адиль Ширинов недавно сообщил, что прием автомобиля был положительным.

«На данный момент подано более 700 заявок, 65 из которых находятся на стадии предварительного заключения договора - это клиенты, которые готовы заключить договор», - сказал Ширинов.

Кабриолет Senat основан на седане Senat, но имеет только две двери. В салоне все почти так же, как у седана.

Мощность обеспечивается гибридным 4,4-литровым двигателем V8 мощностью 590 л.с., и все это направляется через автоматическую трансмиссию с девятью скоростями, приводящую в действие все четыре колеса.

Aurus находится в ведении института НАМИ (Государственный научный центр Российской Федерации Федеральное государственное унитарное предприятие «Центра́льный нау́чно-иссле́довательский автомоби́льный и автомото́рный институ́т „НАМИ“») и в основном производит автомобили для высших должностных лиц страны. Остается неясным, доступен ли кабриолет Senat для широкой публики.

В настоящее время Aurus разрабатывает новый автомобиль в форме роскошного внедорожника под названием Komendant . Утверждается, что внедорожник будет иметь ту же трансмиссию, что и Сенат, и поступит в продажу в 2022 году.

 

5
Мар

Познакомьтесь с Tracy, концепцией вездеходного EV

В то время как остальной мир разрабатывает автономные капсул , студенты в Италии представляют будущее транспорта как этот миниатюрный вездеходный электромобиль. Он хитро упакован, чтобы вместить шесть человек, хотя его длина меньше, чем Chevrolet Sonic .

Познакомьтесь с Tracy, концепцией вездеходного EV  

Фактически, эта концепция EV с полным приводом, получившая название Tracy, не намного длиннее, чем крошечная Chevrolet Spark. И еслиТрейси не хватает в длине, то она компенсирует шириной. Это объясняет, как он может вместить больше людей, чем многие кроссоверы. Концепция Tracy, созданная с учетом общей мобильности, отличается необычной внутренней отделкой. Водитель окружен сиденьями (справа и сзади). В кабине все просто с экранами, а не с кнопками, а окружающее освещение на полу оживляет желто-фиолетовый интерьер, обивка которого выполнена из экологически чистых биоразлагаемых волокон.

Tracy оснащен веревками и крючками спереди и сзади, чтобы пристегнуть груз пассажира. Благодаря преувеличенным колесным аркам автомобильные амортизаторы демонстрируются в полной мере и еще больше намекают на стремление Трейси к бездорожью.

Концепция Tracy была разработана студентами магистерской программы «Транспортный дизайн» в Istituto Europeo di Design в Турине, Италия. Ожидается, что он не будет запущен в производство, но был задуман как «чистый эксперимент без каких-либо ограничений рынка». Транспортное средство было создано вместе с мобильным приложением, которое позволяет водителям программировать пункт назначения и настройки своего автомобиля.

Познакомьтесь с Tracy, концепцией вездеходного EV

Хотя мы никогда не увидим Tracy на улицах, есть один крошечный электрический внедорожник, который вполне может пробиться на рынок. В прошлом году Volkswagen дебютировал с концепцией ID Buggy, и бренд говорит, что надеется выпустить серийную версию  в ближайшие годы.

Посмотрите видео ниже, чтобы ближе познакомиться с экстерьером и интерьером концепции Tracy.

 

2
Мар

Сколько индеек поместятся в популярные кроссоверы?

Сколько индюшек может поместиться в 5 популярных кроссоверах? Как соотносятся 5 кроссоверов, когда речь идет о грузовом пространстве? Мы поставили их на тесте индейки.

Поездка на празднование Дня Благодарения может быть беспокойной . И никто не хочет дополнительного стресса, не зная, могут ли они соответствовать всем своим пассажирам и креплениям для индейки. Итак, мы внимательно посмотрели пять самых популярных и задали критический вопрос: сколько индюшек они могут вместить?

Любой, кто занимается покупками автомобилей, знает, что автопроизводители перечисляют объемы багажника в литрах. Чтобы дать вам сопоставимые цифры, рассчитали размер индейки в тех же литрах. Поскольку все индюки имеют странную форму - и, в конце концов, вы должны нести эти индеек в чем-то - решили создать последовательное измерение. Жаровня размером 54 x 36 x 21 сантиметров с крышкой (которая для тех, кто хранит дома счет, может вместить индейку весом около 9 килограмм) имеет размер около 42 литров. А теперь самое интересное.

Honda CR-V 2019 года

Когда дело доходит до путешествий с пассажирами и грузом, Honda CR-V 2019 года справляется с этой задачей. CR-V предлагает 1 110 литров грузового пространства с задними сиденьями, достаточными для размещения 26 индеек. Сложите их, и грузовое пространство увеличится до 2 146 литров, давая вам достаточно места для 52 индеек.

Субару Форестер 2019

2019 Subaru Forester получает несколько обновлений от предыдущего модельного года. В дополнение вы также получите доступ к 2 155 литров грузового пространства с базовой отделкой, которая может вместить до 52 индеек, как и CR-V. Если вы хотите разблокировать некоторые функции, доступные в верхних планках, ваше грузовое пространство упадет до 2 008 литров, или до 48 индеек. А благодаря полноприводному стандарту в этом способном кроссовере вы можете ездить практически в любую погоду.

Toyota RAV4 Hybrid 2019 года

В 2019 Toyota RAV4 Hybrid перевозят многие коробки. Надежная внешность? Проверьте. Дольше путь благодаря его улучшенной экономии топлива в 5,9 литров на 100 киломметров вместе взятых? Проверьте. Достаточно места для задних пассажиров и снаряжения? Проверьте. Когда вы используете задние сиденья, вы получите 1 062 литров грузового пространства, достаточно места для 25 индеек. У вас будет доступ к 1 982 литрам, которых хватит, чтобы вместить 47 индеек, сложив их.

Джип Гранд Чероки 2019

В 2019 появился «редкий внедорожник, который замечательно работает на и бездорожье» - Jeep Grand Cherokee. Тем не менее, он имеет немного меньше грузового пространства, чем другие кроссоверы, всего лишь 1 028 литров за сиденьями второго ряда, в которых могут поместиться 24 индейки. Без пассажиров второго ряда вы можете разместить 46 индеек на 1 934 литра грузового пространства.

2019 Линкольн Наутилус

Индюкам тоже иногда нужно ездить в роскоши. Для таких ситуаций взгляните на Линкольна Наутилуса 2019 года . Этот двухрядный внедорожник предлагает 1 053 литра, примерно на 25 индеек. Нажатием кнопки можно сложить сиденья второго ряда, в результате чего будет доступно 1 948 литров. Этого достаточно для 47 индеек. Он также оснащен задней дверью с электроприводом и жестом управления ногой, что облегчает загрузку багажника, когда ваши руки чем-то заняты.

 

1
Мар

2020 год, какие автомобили имеют вариаторы?

2020 год, какие автомобили имеют вариаторы?

Бесступенчатые трансмиссии, или вариаторы, являются типом трансмиссии, в которой используются шестерни с фиксированным передаточным числом обычных автоматических трансмиссий для системы, включающей два шкива и промежуточный ремень или цепь, которые могут бесконечно изменять передаточные числа в режиме реального времени.

Вариаторы вряд ли являются новыми; Subaru представила первый пример в США в конце 1980-х годов. Но их использование охватывает широкий круг автопроизводителей: Mitsubishi, Nissan и Subaru активно используют вариаторы CVT в своих линейках, в то время как Honda, Hyundai, Kia и даже GM приняли такие трансмиссии для своих небольших двигателей.

Несмотря на то, что слово «автомат» нигде не встречается в названии, вариатор работает во многом как автоматическая коробка передач. Переключение с парковки на движение и трансмиссия управляет остальным, не требуется педали сцепления или переключение передач. Чтобы усилить такое внешнее сходство, часто называют вариаторы бесступенчатой автоматической коробкой передач.

Тем не менее, вы можете изменить свои ожидания. Исторически, вариаторы получили популярность благодаря своим дивидендам в эффективности использования топлива и производительности двигателя при более частых оборотах двигателя. Но эффект может привести к нелинейному опыту: обороты двигателя не всегда растут в тандеме с правой ногой, а ощущение поднятия или понижения обычно отсутствует. Особенно при более сильном ускорении может возникнуть ощущение, что вы натягиваете что-то тяжелое с помощью резиновой ленты - вы пытаетесь разогнаться, а трансмиссия в конечном итоге наверстывает упущенное. Вы часто слышите шумный гул, поскольку обороты двигателя остаются высокими дольше, чем при использовании автоматической ступенчатой ​​передачи.

Эффект аналогичен - хотя формула часто сильно отличается - для гибридов и гибридов с подключаемыми модулями. Хотя некоторые используют передачи с фиксированной передачей, многие вместо или дополнительно используют так называемые устройства разделения мощности - часто называемые CVT, электронные CVT (eCVT) или даже EVT - со способностью изменять скорость карданного вала за счет включения в них электродвигателей вместо ремней. и шкивы.

Включая гибриды, какие автомобили предлагают вариаторы или трансмиссии в стиле вариаторов? Ниже представлены модели, которые предлагают его как стандартную или доступную для модели 2020 года, учитывая, что вариатор может комплектоваться только одним из нескольких предлагаемых двигателей.

  • Buick: Encore GX
  • Шевроле: Малибу, Спарк
  • Ford: Escape Hybrid, гибридный модуль Escape, Fusion Energi (гибридный модуль), Fusion Hybrid
  • Honda: Accord, Accord Hybrid, Civic, гибридный плагин Clarity, CR-V, Fit, HR-V, Insight
  • Hyundai: Акцент, Элантра, Место проведения
  • Infiniti: QX50, QX60
  • Киа: Форте, Рио, Соул
  • Lexus: ES 300 часов, NX 300 часов, RX 450 часов, RX 450 часов, UX 250 часов
  • Линкольн: MKX Гибрид
  • Mitsubishi: Eclipse Cross, Mirage, Mirage G4, Outlander, Outlander Sport
  • Nissan: Altima, Kicks, Maxima, Murano, NV200, Pathfinder, Rogue, Rogue Sport, Sentra, Versa
  • Subaru: Восхождение, Crosstrek, Crosstrek Hybrid, Forester, Impreza, Legacy, Outback
  • Toyota: Avalon Hybrid, C-HR, Camry Hybrid, Corolla, Corolla Hybrid, Highlander Hybrid, Prius, Prius Prime (подключаемый гибрид), RAV4 Hybrid

Не все то же самое

Возможно, из-за опыта вождения некоторые водители избегают автомобилей с вариаторами. Если вы среди них, обратите внимание, что не все "йогурты одинаково полезны". Большинство современных вариаторов используют программирование для имитации ощущения переключения на более высокий уровень по сравнению с традиционным автоматом, выбирая временные фиксированные коэффициенты, чтобы обеспечить знакомый подъем, кратковременное падение и повторный подъем в оборотах. Эти изменения - не что иное, как небольшая жертва эффективности для более широкого восприятия потребителем. Хотя такое программирование уменьшает гудение двигателя, оно по своей сути неэффективно, потому что вариаторам не хватает фиксированных соотношений -  большинство примеров ограничивают такое поведение более жестким ускорением и высокой частотой вращения. (Пороги меняются, конечно.)

В повседневной езде более заметна тенденция современных вариаторов подделывать пониженную передачу, Когда вы нажимаете на акселератор для получения большей мощности, когда он уже находится в движении (например, проезжая медленное движение по шоссе), традиционное автоматическое переключение понижает одну или несколько передач, чтобы повысить обороты двигателя и увеличить мощность. В зависимости от автомобиля опережение может привести к задержке, но само переключение на пониженную передачу обычно происходит внезапным образом, называемым понижением скорости. CVT, напротив, имеют тенденцию повышать обороты медленнее, что является основной причиной жалоб. В ответ на это многие современные вариаторы ускоряют такое вращение в зависимости от того, как сильно вы нажимаете на акселератор, чтобы создать ощущение удара вниз. Опять же, все течет, все изменяется, вариаторы меняются, и стоит отметить, что такое программирование снова происходит за счет общей эффективности.

Третья жалоба, связанная с вариаторами, заключается в том, что обороты двигателя занимают слишком много времени. Поддельные сдвиги смягчают, но некоторые автопроизводители пошли на еще большие меры, чтобы решить эту проблему. Тойота, например, имеет 1-ую передачу с фиксированным передаточным числом в вариаторе для своей 2-литровой Corolla, что добавляет столь необходимую линейность, начиная с самого начала. В случае Corolla, это хорошо выполненная технология, которая сочетается с быстрым искусственным ударом вниз, когда автомобиль находится в движении; мы подозреваем, что многие владельцы даже не будут знать, что они используют вариатор. И если такое программирование происходит за счет эффективности использования топлива, Corolla не показывает этого: оцененная EPA экономия топлива для автомобиля, оборудованного таким образом, является превосходной комбинацией середины 30-х годов .

Это доказывает нашу последнюю точку зрения: вариатор является частью большей машины, и многие другие детали влияют на то, как вы его воспримете. Превосходный вариатор в паре с безрезультатным двигателем или сильный двигатель с чрезмерной задержкой акселератора, все еще может оказаться сводящим с ума. Прежде чем списывать (или принимать) вариаторы, помните, что результаты важнее всего - и это может зависеть от гораздо большего, чем просто передача.

 

20
Фев

Топ-5 недорогих кроссоверов

Автопортал CarsWeek.ru составил рейтинг самых удачных по соотношению цена/качество семиместных кроссоверов – отряда наиболее востребованных на российском рынке машин.

Топ-5 недорогих кроссоверов

Главными критериями, по которым эксперты отбирали пятерку лучших вариантов, являлись цена, популярность модели, отзывы, габариты автомобиля, надежность и число пассажирских мест. Однако редакция издания подчеркивает, рейтинг не следует считать инструкцией к покупке или рекламой. Ценовой разброс в пятерке лучших недорогих кроссоверов – от 1,5 до 2,5 миллиона рублей. Самым бюджетным вариантом здесь стал чешский автомобиль Skoda Kodiaq, а самым дорогим – Hyundai Santa Fe, который россияне давно оценили по заслугам. В Топ-5 эксперты также отправили Mitsubishi Outlander, Toyota Fortuner и GAC GS8.

Ценовой разброс в пятерке лучших недорогих кроссоверов – от 1,5 до 2,5 миллиона рублей. Самым бюджетным вариантом здесь стал чешский автомобиль Skoda Kodiaq, а самым дорогим – Hyundai Santa Fe, который россияне давно оценили по заслугам.

В Топ-5 эксперты также отправили Mitsubishi Outlander, Toyota Fortuner и GAC GS8.

5. Mitsubishi Outlander

Специалисты предлагают уделить внимание Mitsubishi Outlander третьего поколения в рестайлинге. По замыслу создателей авто имеет семейное назначение, в нем предусмотрено три ряда сидений (салон-трансформер предполагает 16 вариантов компоновки) и несколько органайзеров для хранения вещей. Под капотом в базовом варианте стоит фирменный 2-литровый атмосферный мотор MIVEC, способный развивать до 107 л.с. и 196 Нм крутящего момента. Длина/ширина/высота – 4695/ 1810/1703 мм, колесная база – 2670 мм. Объем багажного отдела 470 литров, при сложенных сиденьях увеличивается до1608.

4. Skoda Kodiaq

Самый недорогой вариант из Топ-5, пользуется большим спросом. Также предусматривает возможность трех рядов сидений. Базовая версия обойдется от 1,5 миллиона рублей. Базовый вариант имеет 1,4-литровый бензиновый турбомотор, способный развивать до 125 лошадиных сил и 200 Нм крутящего момента. Длина/ширина/высота – 4 697/1882 / 1681 мм при колесной базе в 2791 мм. В семиместной конфигурации объем багажного отделения составляет 233 литра. При сложенных задних рядах увеличивается до 1968.

3. Toyota Fortuner

Полноценный качественный внедорожник, между тем давно снискавший славу городского автомобиля. Стоит от 2,1 миллиона рублей. Базовая комплектация включает три ряда мест. В качестве силового агрегата имеет надежный 2,7-литровый бензиновый мотор, развивающий до 166 л.с. и 245 Нм крутящего момента. Длина/ширина/высота – 4 795/1855/1835 мм при колесной базе в 2745 мм. Объем багажника – 297 литров, при сложении рядов даст 1950 литров объема.

2. GAC GS8

торую строчку рейтинга эксперты отдали представителю китайских брендов GAC GS8. Российскому потребителю кроссовер пока мало знаком, но авто имеет большие перспективы за счет множеству опций, премиальному дизайну и цене, которая стартует от 1,9 миллиона. Работает на 2-литровом бензиновом моторе с мощностью до 190 лошадиных сил и 300 Нм крутящего момента. Длина/ширина/высота – 4836/1910/1770 мм при колесной базе в 2800 мм. Объем багажа известен только при сложенном третьем ряде – 860 литров.

1. Hyundai Santa Fe

Модель, которой россияне доверяют. Этот известный бренд имеет большую историю на нашем рынке. Авто в семиместной версии обойдется не менее 2,5 миллиона рублей. Комплектация только топовая с продуманной эргономикой, современным дизайном и широким функционалом опций. Длина/ширина/высота – 4770/1890/1680 мм при колесной базе в 2765 мм. багажника в семиместном варианте составляет 328 литров. Сложенные два ряда сидений увеличивает его до 2002 литров.

 

19
Фев

Так кому нужна Lada за 1 млн рублей? «АвтоВАЗ» говорит нужна

В пресс-центре отечественной компании назвали цену на новую Lada в 1 млн рублей адекватной.

 

 

«АвтоВАЗ» выпустил на рынок самую дорогую версию семейства Lada Vesta — «заряженный» седан с приставкой Sport. Автомобиль в настоящее время оценивается в 1,08 млн рублей, но с учетом скидок доступен за 900 тыс. рублей. Примечательно, что автомобиль получил минимальное количество отличий от стандартной версии. Вероятно, отечественное предприятие подняло цену за форсировку до 145 л.с. мотора модели и шильдики «Sport».

Многие задавались вопросом об адекватности такой цены на отечественный автомобиль. Специалист пресс-центра АвтоВАЗа Стас Березий в очередном выпуске «В самом деле» рассказал о том, кому нужна Lada за миллион рублей.

«Vesta, обычная, не „Sport“, стоит от 630 до 940 тыс. рублей. То есть до 1 миллиона автомобилю в максималке осталось совсем чуть-чуть. Значительная часть комментаторов похоже живtт в далеком розовом в мире, где доллар по 30 и всё ещё выпускают „Жигули“ по бросовым ценам. А что же с ценами на машины? Средневзвешенная цена легковушки на российском рынке — 1,4 млн рублей. Так что Lada даже до среднего уровня пока не добралась», — считают в компании.

Кроме того, ведущий отметил, что «заряженная» модификация седана — автомобиль не для всех и не является обычной семейной машиной. Предприятие гордится тем, что им удалось оснастить Vesta 145-сильным мотором и даже сертифицированным прямоточным выхлопом.

Страницы

Подписка на Другие марки