Автоновости

23
Ноя

Поддельные полисы ОСАГО: объявлен масштаб бедствия

Ориентировочные данные по количеству подделок озвучил президент Всероссийского союза страховщиков (ВСС), РСА и Национального союза страховщиков ответственности (НССО) Игорь Юргенс.
Игорь Юргенс заявил РИА «Новости», что доля незастрахованных стабилизировалась и в этом году не увеличивается. При этом, по оценкам главы страховых союзов, поддельными полисами ОСАГО пользуются около 2,5-3% автовладельцев — это примерно один миллион человек.

Мы делаем такой вывод на основе того, что практически остановилось снижение числа заключенных договоров ОСАГО по сравнению с прошлым годом. По итогам 2015 года число заключенных договоров снизилось по сравнению с 2014 годом на 7%. По итогам 9 месяцев 2016 года снижение числа заключенных договоров ОСАГО составило лишь 1%

Игорь Юргенс

Из этого объяснения не совсем ясно, почему страховщики оперируют цифрами «2,5-3%», ведь если считать поддельные полисы, как снижение числа заключенных договоров, то получается, что подделками пользуются не менее 7% автомобилистов.
Напомним, что ЦБ и Российский союз автостраховщиков (РСА) поменяли бланки полисов ОСАГО совсем недавно: формы нового образца обзавелись сложным цветовым фоном, водяными знаками и металлизированной нитью, чтобы очистить рынок от фальшивок.
Незадолго до реформы «Авто Mail.Ru» брал интервью у продавца поддельных полисов. Наш собеседник отмечал, что «бумага» (как называют подделки их продавцы) нового образца появится почти сразу. И, как стало известно на прошлой неделе, подделки новых бланков действительно вскоре начали продаваться.
В итоге, ЦБ вновь готовит замену полисов. Новые документы получат QR-код, который обеспечит онлайн-доступ к договору на сайте РСА, а также будут содержать информацию обо всех коэффициентах, которые повлияли на стоимость страховки, и добровольных договорах страхования, заключенных при покупке ОСАГО.

22
Ноя

СМИ: ГИБДД перестанет выезжать на ДТП без пострадавших

По информации, полученной журналистами, соответствующий приказ готовит глава МВД Владимир Колокольцев.
Сейчас по системе европротокола можно оформить ДТП, если ущерб не превышает 50 тысяч рублей, оба водителя согласны, кто виноват, и отсутствуют пострадавшие. В нескольких регионах работает «безлимитный протокол», сумма компенсации по которому составляет 400 тысяч, но для его оформления нужно зафиксировать место аварии через ГЛОНАСС или GPS.
Как сообщает BFM, со следующего года сотрудники ГИБДД вообще перестанут выезжать на аварии без пострадавших — по информации портала, такой приказ сейчас готовит глава МВД Владимир Колокольцев. Впрочем, в настоящее время такой документ не может быть законным, так как оформить аварию по европротоколу — это право, а не обязанность водителя.
Однако ранее сообщалось, что Минфин готов ввести упрощенную «безлимитную» схему для всех аварий, где нет погибших и раненых, даже если водители имеют разногласия по поводу обстоятельств ДТП — возможно, в МВД как раз готовят нормативную базу под это нововведение.
Кроме того, у автовладельцев появится несколько альтернативных способов фиксации аварий: с помощью технических средств контроля (бортовых устройств на основе ГЛОНАСС), специализированных приложений для мобильных устройств и даже кнопочных телефонов — это также уменьшит загрузку гаишников.
Представители страхового сообщества считают, что такое развитие событий вполне реально. Правда, полный отказ от оформления аварий сотрудниками ДПС может обернуться для многих автомобилистов потерями: в стрессовой ситуации непросто всё правильно оформить, а потому «бывают случаи, когда клиент просто оказывается у разбитого корыта».

21
Ноя

Как изменятся автомобильные номера в России


Новые требования по стандартам регистрационных знаков подготовили в ГИБДД. И даже направили их в Росстандарт для утверждения.
Впрочем, большинства водителей это нововведение не коснется. Главные поправки затрагивают водителей мотоциклов. Для них в первую очередь предложено поменять стандарты регистрационных номеров. Большинство байкеров предпочитают покупать не отечественные образцы двухколесной техники. А у европейских, японских да и американских образцов этой техники площадка под номер предусмотрена меньших размеров, чем наши госзнаки. Поэтому мотоциклистам приходится выкручиваться. Делать в номерах дополнительные дырки, устанавливать их в вертикальном положении. Но все эти хитрости приводят к административному наказанию. Либо по части 1 статьи 12.2 Кодекса об административных правонарушениях, либо части 2 этой же статьи. В первом случае - штраф 500 рублей, во втором - 5 тысяч или лишение прав на срок от 1 до 3 месяцев.
Рамки для нестандартных посадочных мест для номера - не выдерживают критики. Номер может погнуться, а то и вылететь из нее. Поэтому изменение размера номера вполне актуально.
Также предлагается пересмотреть требования к госномеру автомобиля. Не секрет, что многие автомобилисты передвигаются на машинах, ввезенных в нашу страну из-за рубежа. А там места для крепления госномеров могут не соответствовать нашим. Это хорошо, если речь идет о бампере. Лишняя дырка от самореза в пластике вреда не причинит. А если номер крепится на металлической части кузова? А некоторые производители предусматривают уже установленные винты, на которые надо сажать номера. И если эти винты не соответствуют дыркам в нашем госномере, то это большая проблема для автовладельца.

Автовладельцы смогут делать дырки в номере где угодно, не трогая букв и цифр

Поэтому в ГОСТе предлагается добавить еще послабление для владельцев автомобилей. Сейчас их за дополнительные дырки в знаке могут привлечь к ответственности. Когда ГОСТ изменится, у автовладельцев появится возможность дырявить номер в любом месте на белом фоне, лишь бы цифры и буквы оставались читаемыми.
Третья сенсация, заложенная в этом ГОСТе, - установленные требования для регистрационных знаков, предназначенных для мопедов. Напомним, что до сих пор мопеды не требуют какой-либо регистрации ни в каких госорганах. Но раз разрабатывается стандарт под регистрационные знаки для такой техники, значит, есть вероятность, что рано или поздно его тоже придется регистрировать.
 

16
Ноя

Штраф 5000 рублей: скоро еще за одно нарушение ПДД

Правительственная комиссия по законопроектной деятельности поддержала соответствующий законопроект.
Законопроект предлагает дополнить Кодекс об административных правонарушениях РФ новой статьёй, которая бы установила штраф за «опасное вождение» — 5 тысяч рублей. Теперь одобренный правительством документ поступит на рассмотрение депутатам: ранее замначальника ГИБДД России Владимир Кузин сообщил, что это произойдёт до конца ноября.
Напомним, согласно Правилам, под опасным вождением понимается «неоднократное совершение одного или нескольких следующих друг за другом» действий, к которым относится целый ряд маневров, в том числе — несоблюдение бокового интервала и перестроение при интенсивном движении.
P.S. Не понимаете, что на практике означает понятие «опасное вождение»? Ничего страшного! Просто посмотрите видеоролик ниже, и вам всё станет ясно.

15
Ноя

Парковочный тариф 200 руб/час со 2 декабря введут только на 133 улицах в центре Москвы

Парковочный тариф 200 руб/час со 2 декабря введут только на 133 улицах в центре Москвы
Он будет действовать там, где в течение всего дня отсутствуют свободные парковочные места.
Тариф на платную парковку со 2 декабря изменится на некоторых улицах в центральной части Москвы и будет составлять от 50 рублей за первые полчаса до 200 рублей в час. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе столичного департамента транспорта.

Тариф поменяется только на тех улицах, где в течение всего дня отсутствуют свободные парковочные места, а также исходя из загруженности и потребностей местных жителей.

Пресс-службе столичного департамента транспорта

Соответствующее постановление правительства столицы принято на основе исследований и рекомендаций экспертов Московского автомобильно-дорожного института (МАДИ).
«Изменения затронут только те участки города, где острая проблема отсутствия свободных парковочных мест провоцирует водителей бросать машины с нарушениями или “наматывать” круги в поисках парковочного места. Такая мера позволит также жителям улиц центра с наиболее востребованными парковочными местами вновь пользоваться парковкой вблизи дома и не тратить время на поиски места для автомобиля», — сказали в департаменте. Новые тарифы будут действовать на 133 центральных улицах.
Загруженные участки определялись в ходе нескольких исследований. Так, согласно постановлению, за Третьим транспортным кольцом тариф останется без изменений. Максимальный — 200 рублей в час — будет установлен на наиболее загруженных улицах (например, Неглинной, Малой Бронной, Петровке) в пределах Третьего транспортного кольца. На наиболее загруженных улицах внутри Садового кольца стоимость парковки будет зависеть от времени суток — с 08:00 до 20:00 мск будет использоваться дифференцированный тариф, при котором стоимость после получаса или часа парковки возрастает.
На части улиц Бульварного кольца первые полчаса парковки обойдутся в 50 рублей, далее стоимость составит 150 рублей в час. На некоторых улицах внутри Садового кольца первый час — 60 рублей, далее — 100 рублей в час. На части улиц внутри Третьего транспортного кольца стоимость парковки повысится до 60 рублей в час.
Ранее заведующий кафедрой организации и безопасности движения Московского автодорожного института (МАДИ) Султан Жанказиев сообщил, что специалисты института рекомендуют столичным властям повысить тариф на уличных парковках в центре Москвы до 230 руб/час, ограничить время «льготной» стоянки двумя часами и применить прогрессивную шкалу тарификации на самых загруженных парковках. По его словам, уличные стоянки в центре Москвы загружены более чем на 90%, что провоцирует водителей нарушать правила дорожного движения и блокировать движение пешеходов, общественного транспорта.

Как все начиналось

С 10 августа 2015 года на 75 улицах, расположенных в пределах Бульварного кольца, был введен прогрессивный тариф на парковку. Согласно новым изменениям, с 08:00 до 20:00 мск стоимость первого часа стоянки составляет 80 руб., однако второй и последующие часы стоят уже 130 рублей. В вечернее и ночное время — с 20:00 до 08:00 мск — действует привычная система оплаты — 80 руб. в час. Изменения коснулись 75 улиц в восьми районах в центре города, это — Арбат, Басманный, Красносельский, Мещанский, Пресненский, Таганский, Тверской, Хамовники, в их числе Тверская и Мясницкая улицы, а также Ильинка, Покровка, Большая Никитская улица, Тверской и Гоголевский бульвары, Театральный проезд и другие.
1 ноября 2012 года на улицах Петровка и Каретный Ряд в Москве стартовал пилотный проект по организации уличной платной парковки в центре Москвы. Тариф составил 50 рублей в час. В настоящее время платная парковка действует на более чем 1 тыс. улицах в 22 районах Москвы, стоимостью от 40 руб. (на окраинах) до 80 руб. за первый час и 130 руб. за последующие часы в пределах Бульварного кольца и в Москва-Сити, средства от платных парковок направляются на благоустройство районов города, где расположены парковки.

news.mail.ru

12
Ноя

Страховщики перечислили самые угоняемые машины Москвы

Крупнейшие страховые компании России, на долю которых приходится более 50% сборов по каско, поделились статистикой.
По данным компаний «Согласие», «АльфаСтрахование», «Ренессанс», «РЕСО» и «ЭРГО», которые приводит Autonews, в текущем году самыми популярными моделями среди угонщиков являются, в основном, автомобили японских марок.
В свои «антирейтинги» все компании единогласно включили седан Toyota Camry. В обобщённый ТОР-10 также входят и другие модели этой марки, в первую очередь, внедорожники Toyota Land Cruiser 200 и Toyota Land Cruiser Prado.
Также злоумышленники охотно «уводят» Lexus LX и GS, Infiniti QX50, Mazda CX-5 и Toyota RAV-4. Среди европейских машин особым «спросом» пользуются Mercedes G-класса, BMW X6, Land Rover Discovery и Freelander, а также Range Rover.
Любопытно, что, согласно прошлогодней статистике столичной ГИБДД, самыми угоняемыми являются совсем другие автомобили: близнецы Hyundai Solaris и Kia Rio (суммарно — 680 случаев угона), компанию которым составила Mazda 3 (307 случаев).
По всей видимости, разница между данными страховых и полиции объясняется тем, что компании учитывают только машины, на которые были оформлены договоры каско, а подержанных бюджетных «корейцев», в отличие от дорогого «премиума», по этой программе страхуют нечасто.

6
Ноя

Водителям–новичкам хотят запретить ездить быстрее 70 км/ч

Министерство внутренних дел подготовило пакет поправок в правила дорожного движения, согласно которым водителям со стажем до двух лет будет запрещено ездить быстрее 70 километров в час, сообщил в интервью «Интерфакс» замначальника Госавтоинспекции МВД России Владимир Кузин.
«Проектом для них предусмотрено ограничение скорости не более 70 км в час на любой дороге, они не могут буксировать другие транспортные средства, а молодым владельцам мотоциклов и мопедов запрещается перевозить пассажиров», — сказал Кузин.
Кроме того, водителей обяжут приклеивать предупреждающие знаки — «Шипы», «Учебное транспортное средство», «Начинающий водитель», «Автопоезд» и прочие.
Если на автомобиле будет отсутствовать знак, то водителю грозит штраф 500 рублей. Его будут привлекать к ответственности в соответствии со статьей 12.5 КоАП РФ (управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена).
Для мотоциклистов, согласно поправкам, разрешат ездить по автомагистралям 110 километров в час, вместо нынешних 90.
«Сейчас фактически готов проект постановления правительства РФ об изменениях в правила дорожного движения и в ближайшее время он будет рассмотрен в правительстве», — отметил Кузин.

Т.е. заднее стекло будет обклеено, как рождественская елка?

Страницы

Подписка на Автоновости