Автоновости

5
Июл

Мы все меньше покупаем автомобилей. И прогноз неутешительный

5
Июл

Сколько лет вашему автомобилю

Меньше года
20% (1 голос)
От года до трех
0% (0 голосов)
От трех до пяти лет
0% (0 голосов)
От пяти до восьми лет
60% (3 голоса)
Более восьми лет
20% (1 голос)
Всего голосов: 5

В июне автомобильный рынок сократился на 3,3%, и в Комитете автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса скорректировали прогноз на год.

В июне продажи легковых и легких коммерческих автомобилей снизились на 3,3%, или на 5171 шт. по сравнению с июнем 2018 года, и составили 151 180 автомобилей, сообщает Комитет автопроизводителей АЕБ. Его глава Йорг Шрайбер отмечает, что после шести месяцев падения рынок сократился на 2,4% по сравнению с прошлым годом, а второй квартал стал еще сложнее, чем первый. Уже понятно, что рост рынка в 2019-м (а вначале года предрекали +3,6%) теперь не реалистичен. Если даже во второй половине года продажи начнут расти, самое большее, на что можно было бы рассчитывать, — повторение результата 2018 года.

Из марок, которые преодолели планку в тысячу автомобилей в месяц, продажи существенно подросли у Датсуна — на 68%, до 1967 штук, Форда — на 17%, до 6146 автомобилей, и BMW — на 15%, до 3510 штук. Увеличились продажи также у Audi — на 7%, Volkswagen — на 6%, Mercedes—Benz — на 5%, и УАЗа — на 1%. Таким образом, эти марки спасли рынок от еще более существенного проседания.

Топ-пятерку марок июня составили:

  • Lada — 30 768 шт. (-2%)
  • Kia — 19 343 шт. (-3%)
  • Hyundai — 16 331 шт. (-1%)
  • Renault — 11 944 шт. (-12%)
  • Volkswagen — 9441 шт. (+6%).

Среди моделей лидеры следующие:

  • Lada Granta — 11 609 шт. (+26%)
  • Lada Vesta — 8947 шт. (-9%)
  • Kia Rio — 8282 шт. (-6%)
  • Hyundai Solaris — 6023 шт. (-6%)
  • Hyundai Creta — 5955 шт. (+3%)

Самая высокая динамика продаж у Ford Kuga — плюс 68% (на это повлияли солидные скидки, которые объявил производитель, покидая рынок), Skoda Kodiaq — плюс 54%, и Kia Optima — плюс 43%.

Генеральный директор ГК «АвтоСпецЦентр» Денис Петрунин отмечает, что статистика АЕБ в полной мере не отражает ситуации на российском авторынке, фактические продажи ниже отчетности. Общее сокращение продаж связано со снижением покупательской способности населения и заметным ростом цен на автомобили в 2019 году. В третьем квартале программа господдержки несколько смягчит падение рынка, но поможет она очень ограниченному количеству локализованных в России брендов. По его прогнозу, в этом году продажи будут ниже на 5–7% по сравнению в 2018-м.

 

25
Июн

Правительство не будет продлевать соглашение о контроле цен на бензин

Но к подорожанию топлива это не приведет, уверены чиновники и нефтяники.

1 июля истекает срок действия соглашения нефтяных компаний с Минэнерго и Федеральной антимонопольной службой (ФАС) о контроле цен на бензин и дизтопливо на розничном и мелкооптовом рынках. Оно действует с ноября прошлого года. Документ предусматривает фиксированные максимальные цены на Аи-92, Аи-95 и дизтопливо, их индексацию с января этого года на величину инфляции, а также ежемесячное увеличение поставок топлив на внутренний рынок. Подписание соглашения позволило добиться прекращения резкого роста цен на топливо, происходившего в прошлом году. Юридически обязывающий документ между 10 нефтяными компаниями и ФАС с Минэнерго истек в апреле. Дальше стороны действовали согласно совместному протоколу с вице-премьером Дмитрием Козаком, который подписали 22 марта. В протоколе была отсылка на соглашение, подписи под протоколом поставили представители 10 нефтяных компаний.

Соглашение продлеваться не будет, рассказали «Ведомостям» четыре сотрудника разных нефтяных компаний и два федеральных чиновника. Решение было принято на совещании у первого вице-премьера Антона Силуанова и Козака с нефтяниками 17 июня. Тем не менее стороны на словах договорились, что рост цен на мелкооптовом рынке и на АЗС не будет превышать инфляцию, сообщили два сотрудника нефтяных компаний и подтверждает чиновник.

14
Июн

На российских дорогах разрешат скорость 130 км/ч

В России впервые будет утвержден ГОСТ, позволяющий устанавливать на дорогах такой скоростной лимит.

На российских дорогах разрешат скорость 130 км/ч

Устанавливать максимально разрешенную скорость в 130 км/ч позволят, в первую очередь, на автомагистралях. Сейчас на таких дорогах для легкового транспорта и мотоциклов скорость ограничена 110 км/ч, для грузовиков массой более 3,5 т — 90 км/ч. Исключение — платные трассы, которые находятся в введении «Автодора». На этих трассах в настоящее время действует несколько участков, где разрешено двигаться со скоростью 130 км/ч.

Как правило, такие дороги относятся к так называемой первой категории. Скоростной лимит на таких дорогах может подниматься по решению собственника, при этом документальных критериев по введению нового режима не существует. Новый ГОСТ, который разрабатывает российский дорожный научно-исследовательский институт Минтранса России, их вводит впервые, пишет газета «Коммерсант».

В числе основных критериев для повышения скоростного лимита в документе приводятся следующие:

  • Колейность глубиной не более 15 мм.
  • Обязательное наличие информационных табло, чтобы владелец дороги на время ливня, шторма, метели мог понизить лимит скорости.
  • Режим 130 км/ч может вводиться как на всей дороге, так и в одном направлении в зависимости от времени суток, дня недели, месяца.
  • Если ширина обочины меньше 1,5 м, то каждые 3-5 км на дороге должны быть организованы остановочные площадки не менее 3,75 м шириной.
  • Стандарт также рекомендует сужать левые полосы на шести- и более полосных магистралях с нынешних 3,75 м до 3,5 м для «выравнивания» скоростей движения транспорта.

В настоящее время новый ГОСТ находится на стадии разработки. Однако, по сведениям «Ъ», его могут принять уже в августе этого года.

Дискуссия о пересмотре скоростного режима на российских дорогах идет уже давно. Ранее Госдуме заявляли, что существующие нормы в целом устарели. По мнению некоторых депутатов, необходимо привести в нормативное состояние федеральные и региональные дороги, а также увеличить максимально разрешенный скоростной режим. Просчитанное повышение скорости, в том числе, может повысить конкурентоспособность России в транспортных перевозках.

В свою очередь в ГИБДД и правительстве изучают предложения об ограничении скорости. В частности, речь идет об отмене «нештрафуемого» порога в 20 км/ч. Окончательно решение по этому вопросу пока не принято. Но стороны сходятся во мнении, что сперва необходима ревизия действующих скоростных режимов, после которых можно вводить ограничения.

10
Июн

Строящийся почти 20 лет ЦКАД откроют позже срока

О том, что строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) будет завершено позже предполагаемого срока, рассказал спецпредставитель президента России по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов.

Центральную кольцевую автомобильную дорогу планируют целиком открыть не позднее 2022 года, сообщил в интервью ТАСС Сергей Иванов, спецпредставитель президента РФ по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта. Ранее сообщалось, что ЦКАД будет сдан в 2020 году, но сроки несколько двинулись.

Причины задержки кроются в инфляции и росте стоимости материалов. Пришлось провести перерасчет затрат и увеличить сроки. Иванов утверждает, что задержки никак не связаны с воровством. С этим проблем нет, в отличие от того, как было на космодроме Восточный. Магистраль должна облегчить транспортную ситуацию на МКАДе. 

 

Ню-ню. Строили, строили, и не хрена не построили.

 

10
Июн

Придуман способ, чтобы камера всегда приносила штрафы

Власти Латвии пошли на хитрость, чтобы камеры на дорогах всегда приносили прибыль.

Рецепт оказался простым. Когда стационарные радары перестают приносить прибыль, их нужно просто развернуть... в обратную сторону. Водители, проехав радар, инстинктивно расслабляются и прибавляют скорость. Но камера, которая раньше «встречала» поток машин, теперь провожает их, а значит, штраф почти неизбежен.

Как отмечают латвийские водители, о «развороте» камер можно узнать из местных СМИ. Но срок обработки штрафа составляет один месяц! Поэтому, если автомобилист не читает новости, то через месяц нарушителю придёт целая гора штрафов.
Оказалось, что такая практика существует во многих странах Европы. Как только «развёрнутая» камера перестаёт приносить деньги, её снова переворачивают на 180 градусов. Понятно, что этой схемой можно пользоваться сколь угодно долго.

6
Июн

Водитель из России одним фото разгневал жителей Исландии

Мужчина прокатился по исландскому бездорожью, что в этой стране запрещено.

На историю вокруг фотографии с «покатушек», которую выложил в своем Instagram блогер и автопутешественник из России, обратило внимание издание The Independent. История любопытна тем, что снимок россиянина вызвал целый шквал критики и гнева со стороны местных жителей, некоторые из которых даже потребовали запретить водителю въезд в страну. В чем же дело?

По информации СМИ, россиянин пытался добраться до вулканического озера Миватн на арендованном Toyota Land Cruiser Prado. Однако достичь своей цели водителю не удалось — автомобиль наглухо «засел» в глине, фотографию чего мужчина и выложил в Сеть. Вытаскивать внедорожник пришлось специальным службам, а россиянина к этому времени уже ждали в местном отделе полиции для допроса.

Дело в том, что в Исландии езда по бездорожью является незаконной, поскольку может нанести вред хрупкой почве и растительности. Тех, кто будет пойман за рулем автомобиля на пересеченной местности, ждет штраф в размере до $4 500 (около 300 тыс. руб.)

Неясно, на какую сумму был оштрафован мужчина, но реакция местных жителей на поступок оказалась крайне бурной. В своих комментариях исландцы обвинили россиянина в уничтожении редкой природы ради фото в Instagram, в неуважении и предложили водителю больше никогда не приезжать в Исландию.

 

Да, у нас полстраны дорог это бездорожье по исландским меркам. А уж наше бездорожье для исландцев это вообще должно быть дикая природа.

Да меня, каждую неделю при поездке на дачу. по мнению исландцев нужно штрафовать. Подробнее Как я копался и Как я копался 2

 

5
Июн

Дожили! Great Wall открыла под Тулой автозавод за $500 млн

Китайский автопроизводитель Great Wall Motor в среду открыл завод на территории индустриального парка "Узловая" в Тульской области. Об этом сообщил корреспондент "Интерфакса".

На первом этапе Great Wall вложила в предприятие около $500 млн. В дальнейшем компания инвестирует в него еще до 20 млрд рублей, заявили в пресс-службе администрации Тульской области.

Сейчас на заводе работает более 800 человек. На втором этапе реализации инвестпроекта на нем будет создана еще тысяча рабочих мест.

Завод будет выпускать автомобили Haval (суббренд Great Wall Motor) методом полного цикла, предприятие станет первым зарубежным предприятием полного цикла для китайского бренда. Первой моделью, которая сойдет с конвейера, будет кроссовер Haval F7. В дальнейшем предприятие наладит выпуск внедорожников Haval H9 и купе Haval F7x.

Планируется, что на первом этапе завод будет производить 80 тыс. автомобилей в год при локализации 30%. На втором этапе предприятие должно выйти на максимальную мощность - 150 тыс. машин в год и повысить уровень локализации до более чем 50%.

Great Wall Motor и правительство Тульской области подписали соглашение о проекте в мае 2014 года. Китайская компания стала якорным инвестором индустриального парка "Узловая".

Строить завод площадью 216 га начали осенью 2015 года. Комплекс включает в себя цеха штамповки, сварки, окраски и сборки, а также цех производства компонентов. Цех производства компонентов включает литьевой цех элементов интерьера и экстерьера, зону сварки выхлопной системы и линию сборки автомобильных сидений.
 

В России будут выпускать китайские автомобили, Карл, китайские автомобили в России!

Страницы

Подписка на Автоновости