Госавтоинспекция разрабатывает систему, которая позволит проверять все прибывающие в Москву автомобили на предмет нарушений правил, а также оплаты водителем штрафов. Об этом сообщил начальник столичного Управления ГИБДД Виктор Коваленко.
Если автомобилист окажется злостным нарушителем, ему, возможно, ограничат въезд в город. Также Коваленко рассказал, что спецрота ГИБДД по борьбе с дорожными хулиганами, агрессивными водителями и стритрейсерами заработает в ближайшее время.

Социологический опрос показал, что москвичи согласны с ограничениями движения машин в городе.

Водители в Москве волнуются. Есть опасность, что скоро по выделенным полосам нельзя будет ездить и по субботам.

Минздрав разработал новые правила проверки автомобилистов на состояние опьянения.
Нормы, касающиеся пьяных водителей, меняются едва ли не каждый год, и последняя реформа тоже оказалась не окончательной. Минздрав решил кардинально изменить правила проверки на состояние опьянения. Соответствующий проект приказа выложен на Федеральном портале проектов нормативных правовых актов. Главное нововведение — обязательный анализ мочи.

Российский союз автостраховщиков (РСА) опубликовал статистику по сборам и выплатам в 2015 году.
Реформа автогражданки уже привела к значительному росту стоимости полисов: прошлой осенью тарифы поднялись на 23-30%, а с апреля базовую ставку подняли еще на 40-60%. И если год назад наши сограждане в среднем отдавали за ОСАГО 3,4 тыс. рублей в год, то теперь средняя цена — 6 тыс. рублей. Ну а насколько увеличились выплаты?

В федеральный суд Лос-Анджелеса подан  иск от имени 28 истцов, которые обвиняют крупнейших мировых производителей автомобилей в умышленном введении потребителей в заблуждение, сообщает «Коммерсантъ». Утверждается, что компании неверно информируют автомобилистов о том, как пользоваться системой бесключевого запуска двигателя, и это уже привело к 13 смертельным случаям.

Центробанк обяжет страховщиков компенсировать автовладельцам не только ущерб, понесенный в результате аварии, но и утерю товарной стоимости (УТС) после ремонта по специальной методике. Страховщики говорят, что ждали этого документа, потому что без него автовладельцы «необоснованно обогащаются».

Власти Германии намерены ввести более жесткие экологические нормы для автомобилей. Новые требования, наносящие серьезный удар по дизельным автомобилям, могут заработать уже к 2019 году.
Не секрет, что и сейчас в Германии действуют довольно строгие требования к уровню выбросов автомобилей. В зависимости от экологического класса, каждой машине присуждается специальная наклейка красного, желтого или зеленого цвета. Некоторые ограничения действуют уже и сейчас. Скажем, в центр крупных городов разрешено заезжать только машинам с зелеными наклейками.