Автоновости

15
Дек

Новая разметка разбудит уставших водителей

В Госдуме предлагают наносить специальную вибрационную разметку по краям дорог.
В России может появиться специальная «шумовая» разметка на границах с разделительными полосами и обочиной. С предложением внести соответствующие изменения в ГОСТ выступил первый зампред по конституционному законодательству и госстроительству Госдумы Вячеслав Лысаков.
Как пояснил Лысаков, подобная «шумовая» разметка может помочь в тех случаях, когда водитель засыпает, либо по другой причине теряет концентрацию, и машину начинает сносить на встречную полосу или обочину. При заезде на данную разметку появляется сильный шум и вибрация. Водитель инстинктивно начинает сбрасывать газ и тормозить. Также, по мнению депутата, подобные «виброполосы», только поперечные, можно наносить перед нерегулируемыми пешеходными переходами
Предложение по изменению ГОСТа может поступить в Правительство РФ и Росстандарт в декабре 2015 — январе 2016 года. При этом в ведомстве отметили, что готовы к проработке соответствующей инициативы в рамках соответствующего технического комитета по стандартизации.
Отметим, что подобная «шумовая» разметка по краям дорог существует во многих странах — например, в Германии, Финляндии, Норвегии, Швеции, США, Канаде и других.

15
Дек

В России автомобилистам разрешили выпивать в стоящей машине

Верховный суд запретил наказывать пьяных водителей, которые просто сидят в салоне автомобиля.
Автомобилиста из Нижнего Тагила оштрафовали и лишили прав на полтора года за то, что он отказался пройти проверку на состояние опьянения, когда занимался ремонтом своего самосвала. При этом автомобиль из-за поломки был недвижим, и сотрудники ГИБДД даже не смогли оттранспортировать его на спецстоянку. Как сообщает «Российская газета», инспекторы не видели, чтобы машина ездила, а составили картину со слов свидетелей.
Интересно, что автовладелец, пытаясь доказать собственную невиновность, даже предоставил показания прибора ГЛОНАСС, установленного на автомобиле: в указанный период движение на самосвале не осуществлялось, расход топлива составил 0 литров, время движения — 00:00:00, пробег по навигации — 0 км.
И только решение Верховного суда отменило решения нижестоящих судов и человек получил права обратно. Данное постановление принципиально важно: отныне окончательно установлено, что заниматься ремонтом и вообще находиться внутри автомобиля можно и в состоянии опьянения, пока машина не начнёт движение, а прежде чем наказать выпившего человека, инспекторам нужно доказать, что водитель управлял автомобилем.

14
Дек

Платные дороги в России оказались самыми дорогими в Европе

Максимальный тариф в РФ составляет 25 рублей за километр, в то время как в Европе он гораздо ниже.
Российские платные дороги оказались самыми дорогими в Европе. Расценки на проезд по ряду платных трасс выше европейских, в то время как протяженность таких дорог в РФ существенно ниже.
Самая большая сеть платных дорог в Европе расположена во Франции, её протяженность составляет около 9000 км. В среднем для легкового автомобиля цена проезда в пересчете на рубли составляет от 3,8 до 7,57 руб./км (0,05 — 0,1 евро/км). Сопоставимая плата за проезд установлена и на платных магистралях Италии. Например, поездка по одному из самых протяженных маршрутов из Болоньи в Таранто длиной около 780 км обойдется в 3936 рублей или 5 руб./км пути. А в среднем максимальные цены на проезд по подобным дорогам в Европе составляют 8-12 рублей за километр.
Также дешевле проезд по платным дорогам в соседней Беларуси. Например, за 610 км трассы М-1 от Бреста до границы с Россией владельцу легкового автомобиля придется заплатить 3 рубля за километр, хотя машины, зарегистрированные в странах Таможенного союза от оплаты дороги освобождены.
А вот в России стоимость проезда по платным магистралям существенно выше и белорусских, и западноевропейских. Например, по максимальному тарифу поездка по новой трассе М-11 от Москвы до Солнечногорска обойдется в 12 рублей за км, а на участке до аэропорта «Шереметьево» — и вовсе 25 руб./км. А проезд по участку трассы М-1 «Беларусь» в обход Одинцова обойдется в 17 руб./км.
На остальных российских платных трассах придется заплатить от 1,4 до 9,4 руб./км. Правда, здесь необходимо сделать пояснение. Дешевле всего обходятся те платные федеральные трассы, которые находятся в доверительном управлении ГК «Автодор». Например, реальная стоимость проезда по платным участкам трассы М-4 «Дон» для легковых автомобилей составляет 1,4-1,8 руб./км.
Платные дороги в России оказались самыми дорогими в Европе

Ну рассказывайте, кто катался до Шереметьево и обратно, много денег платили?

9
Дек

В Москве появятся парковки «только для резидентов»

Ну все. Пошло деление на анклавы.
На парковках в ряде точек Москвы в 2016 году появятся специальные таблички, разрешающие стоянку только местным жителям.
В 2016 году московские власти планируют организовать в ряде точек платной парковки места, предназначенные для стоянки местных жителей. Для этого под дорожными знаками появятся специальные таблички — «парковка только для резидентов». Об этом рассказал руководитель столичного Дептранса Максим Ликсутов, сообщает агентство «Москва».

Мы предложили внести поправки в ПДД, чтобы установить специальные таблички «парковка только для резидентов». В 2016 г. мы планируем установить в ряде мест парковку только для жителей этого района или дома. На этой парковке именно жители будут оставлять свои автомобили, и никто иной, даже за деньги

Максим ЛиксутовЗаммэра Москвы,  руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры
 

Заммэра Москвы по вопросам транспорта также добавил, что такие парковки будут призваны решить некоторые проблемы жителей тех или иных районов, которые будут оставлять машины на этих парковках бесплатно. Табличка, по словам Ликсутова, будет действовать в тех местах, где у жителей «нет альтернативы, кроме как оставить свою машину на улице».

8
Дек

Общественная палата РФ предлагает ввести административный арест для водителей-лихачей

Действующее сейчас наказание в виде штрафа или лишения прав не останавливает нарушителей, превышающих скорость на 60 км/ч и более, полагает председатель комиссии Общественной палаты по безопасности.
Автомобилистов, которые превышают разрешенную скорость на дорогах более чем на 60 км/ч, предлагают подвергать административному аресту на срок до 15 суток. Действующее сейчас наказание - штраф в размере 5 тыс. руб. или лишение прав на полгода - по мнению председателя комиссии Общественной палаты (ОП) РФ по безопасности Антона Цветкова, не останавливает лихачей.
"Мое глубокое убеждение, подтверждаемое статистикой ГАИ: штрафы, даже очень суровые, не способны остановить злостных нарушителей скоростного режима на дорогах, - уверен Цветков. - Тем более нужно учитывать, что российское законодательство далеко не самое жесткое по отношению к лихачам. Максимальное наказание, которое предусмотрено в КоАПе за превышение скорости, - это штраф в размере 5 тыс. руб. или лишение права управления транспортным средством на полгода".
По его словам, далеко не для всех это является сдерживающим фактором. "А вот когда в случае превышения скорости на 60 и более км/ч такому гонщику будет грозить до 15 суток административного ареста, поверьте мне, желающих сильно поубавится", - считает председатель комиссии ОП по безопасности.

"Логично и справедливо" 
По данным ГИБДД Москвы, на которые ссылается Цветков в своем обращении в Думу, в осенне-зимний период ежесуточно в Москве фиксируется порядка 2,5 тыс. нарушений скоростного режима. Преимущественно речь идет о тех, кто превышает скорость на 20-40 км/ч, - это 2,1 тыс. водителей. Совсем злостных нарушителей не так уж много: быстрее разрешенных 60-80 км/ч ездят, в среднем, 2-5 человек в сутки, а свыше 80 км/ч там, где это не разрешено, ездят 1-2 нарушителя.
По мнению Цветкова, именно эти немногочисленные лихачи и представляют наибольшую угрозу. Кроме того, нельзя забывать, что летом все названные цифры вырастают в два-три раза, добавил он.
Цветков также считает "логичным и справедливым" введение ответственности для собственника автомобиля, вне зависимости от того, был он за рулем в момент превышения разрешенной скорости или нет.
Инициатива члена Общественной палаты нашла поддержку представителей профильного комитета в Госдуме. Первый зампред комитета Госдумы по транспорту Александр Старовойтов считает арест до 15 суток для лихачей "целесообразным наказанием".

7
Дек

Платная парковка в Москве придёт на окраины

Перед Новым годом в столице появится почти 300 новых платных стоянок.
Уже 26 декабря 2015 года в некоторых районах Москвы будут точечно введены новые участки платной парковки. Всего расширение затронет 291 отрезок улиц, расположенных между Третьим транспортным кольцом и МКАД.
Как отмечают городские власти, новые точки платной парковки были утверждены совместно с депутатами всех городских округов. В частности, они появятся на улицах и переулках, граничащих с ВДНХ (ул. Сергея Эйзенштейна, Продольном проезде, ул. Останкинская и Хованская), рядом с 35 станциями метро («Бабушкинская», «Медведково», «Багратионовская», «Речной вокзал», «Коньково», «Юго-Западная», «Новогиреево», «Домодедовская» и так далее), десятью железнодорожными платформами (Карачарово, Петровско-Разумовское, Электрозаводская, Вешняки), более чем с 80 крупными торгово-развлекательными и бизнес-центрами («Домодедовский», «Нагатино Ай Лэнд», «Метрополис», «Принц Плаза», «Звездочка», «Кунцево») а также вблизи других мест скопления автомобилистов, где наблюдается высокая загруженность и большое количество нарушений.

Стоимость одного часа парковки в новой зоне составит 40 рублей. Жители улиц, на которых будет организована платная стоянка, уже сейчас могут получать разрешения резидента, позволяющие оставлять машины на льготных условиях. Указанные разрешения дают право на бесплатную парковку с 20:00 до 08:00 на территории всего административного района проживания резидента ежедневно в течение одного года. Для того, чтобы парковаться круглосуточно, следует внести годовую резидентную плату в размере 3 тыс. руб. Разрешение резидента можно оформить на московском портале госуслуг или в любом центре «Мои документы».
По расчетам столичного Дептранса, после введения платной парковки загруженность улично-дорожной сети должна снизиться на 15%. Также власти отмечают, что не все точки платной парковки, предложенные муниципальными депутатами, оказались в финальном списке: более 40 улиц под расширение не подпали.

Ну, что. Здравствуй жопа, Новый год!

4
Дек

Получить водительские права в России станет невозможно

Эксперты выяснили, что новый порядок приема экзаменов в ГИБДД противоречит законодательству.
Уже в скором времени россияне, сдающие экзамен в ГИБДД, могут столкнуться с ситуацией, когда выдача водительских удостоверений станет фактически невозможной. Все дело в новом административном регламенте по приему экзаменов в ГИБДД, некоторые статьи которого противоречат действующему законодательству и ПДД.
Документ, который был выложен для общественного обсуждения, хоть и с большими поправками, но все-таки удовлетворил большинство заинтересованных лиц — и будущих водителей, и тех, кто обучает.
Но есть проблема — дело в том, что ученик, управляющий машиной без обучающего, может быть привлечен к ответственности. А согласно пункту 113 регламента, во время экзамена присутствие в машине каких-либо лиц, кроме самого экзаменуемого и того, кто принимает экзамен, не допускается.

"Согласно Правилам дорожного движения, «учебная езда на дорогах допускается только с обучающим». В ситуации, когда инструктор передает свою машину человеку, который не имеет прав, он должен нести наказание, равно как и ученик, за управление без прав"

Владимир Сажин начальник учебного центра безопасности дорожного движения СПбГВТУ
 

Таким образом, обыкновенный кандидат в водители на экзамене может превратиться в нарушителя. Есть в регламенте и другие нюансы. Например, за рамками нового регламента остались программы повышения квалификации. Скажем, если человек получил права на управление автомобилем с АКП, а в дальнейшем переучился на «механику», ему могут отказать по чисто формальному признаку.

"Профессиональное сообщество в сфере автообразования все больше сомневается в желании ГИБДД идти в тандеме со временем и реформами автошкол. Ощущение такое что это «Ватикан», считающий для себя зазорным идти на контакт и взаимодействие с профессиональными сообществами и общественностью. В марте эксперты 2015 г. «Гильдии автошкол» совместно с авто и мотоспортсменами попытались смоделировать испытательные упражнения на учебной площадке согласно предложенному проекту Административного регламента. Треть упражнений не выполнили даже профессиональные спортсмены. Однако представители главка УОБДД МВД России не посчитали необходимым присутствовать на данном мероприятии, хотя оно имеет непосредственное отношение к их деятельности. Мы так и не знаем, учли наши замечания или нет. В странах Западной Европы приёмом экзаменов на управление транспортными средствами занимаются выбранные по конкурсу независимые организации, и коррупции там намного меньше."

Сергей Лобарёвпредседатель правления НП «Гильдия автошкол», директор «Центральной автошколы Москвы»

Страницы

Подписка на Автоновости