А зачем мудрить, если форсунку правильно настроить на камеру хватает пару пшиков, не такой большой расход жидкости, чем проще схема тем надежней работает, а так нужно еще один мотрчик ставить, либо эл. Клапан, пару реле короче не стоющий геморой
Внедрил сегодня "писалку" на камеру. Клапан на верхнюю форсунку поставил от топливной системы жУгУлей (другого не нашлось), так-как диаметр штуцеров клапана больше диаметра тройника и штуцера форсунки, были проблемы с одеванием шланга на клапан (помог нагрев). Без клапана после срабатывания омывателя некоторое время течёт омывайка (стекает из шланга верхней форсунки). Клапан решил проблему, теперь течи нет, отрабатывает цыкл и "не прольём ни капельки". По мимо этого были траблы при установке форсунки, хорошо купил несколько, чуть подтянешь резбу на гайке и её как таковой нет! С третьей попытки (вторую по счёту форсунку) привернул не особо затягивая гайку, вроде шланг более-менее держит её в нужном направлении. И ещё обнаружил небольшой дефект ЛКП по бокам накладки с надписью, вернее под накладкой. Где был скотч родной там всё нормуль, а вот с боков скотча нет и там уже образовались протёртости краски до пластика (на кожухе). Так же воткнул Волговские сигналы, но это уже другая тема.
А зачем мудрить, если форсунку правильно настроить на камеру хватает пару пшиков, не такой большой расход жидкости, чем проще схема тем надежней работает, а так нужно еще один мотрчик ставить, либо эл. Клапан, пару реле короче не стоющий геморой
Понятно, но мне бы более схематично весь этот геморрой
Внедрил сегодня "писалку" на камеру. Клапан на верхнюю форсунку поставил от топливной системы жУгУлей (другого не нашлось), так-как диаметр штуцеров клапана больше диаметра тройника и штуцера форсунки, были проблемы с одеванием шланга на клапан (помог нагрев). Без клапана после срабатывания омывателя некоторое время течёт омывайка (стекает из шланга верхней форсунки). Клапан решил проблему, теперь течи нет, отрабатывает цыкл и "не прольём ни капельки". По мимо этого были траблы при установке форсунки, хорошо купил несколько, чуть подтянешь резбу на гайке и её как таковой нет! С третьей попытки (вторую по счёту форсунку) привернул не особо затягивая гайку, вроде шланг более-менее держит её в нужном направлении. И ещё обнаружил небольшой дефект ЛКП по бокам накладки с надписью, вернее под накладкой. Где был скотч родной там всё нормуль, а вот с боков скотча нет и там уже образовались протёртости краски до пластика (на кожухе). Так же воткнул Волговские сигналы, но это уже другая тема.
Страницы