Ну, мой ползает, не подводил ни разу, а застревал исключительно из-за моей неопытности и частично обычной лысой шоссейной резины, на которой я его купила
из проштудированного материала, стало понятно, что вариатор бедорожью не такая страшная проблема, но вот с надежностью, этого самого вариатора, есть небольшие вопросы... И решение такой проблемы, людям объодится, как-то не очень дешево.
из проштудированного материала, стало понятно, что вариатор бедорожью не такая страшная проблема, но вот с надежностью, этого самого вариатора, есть небольшие вопросы... И решение такой проблемы, людям объодится, как-то не очень дешево. Правда, это где-то через 4-5 лет работы, и где-то за 150 000 км.
нашел во время прочеса интернета, по моей проблемме:
Господа! Вы что? У Икса есть огромное преимущество при езде по экстремальному бездорожью перед Дефендером, Крузаком, Паджериком и даже Патрулём!!!! Преимущество это очень существенно и неоспоримо. А связано оно с тем, что при езде на Трэйле даже при полном отсутствии башни всё ж не так далеко идти за трактором, как в случае с перечисленными выше автомобилями!!!! Так что дерзайте, пробуйте!!!
Андрей, у меня не автомат, у меня механика )))) и уж если говорить про езду по экстремальному бездорожью, то и у кайрона тот же плюс, что и у икса - далеко не побежишь)))) и не надо забывать, что эти авто кроссоверы!!!! )))) кстати, знала я одну даму на трейле с вариком, очень удачно покоряет бездорожье, но у нее резина неплохая
Если верить производителям и автовладельцам, то запас прочности где-то лет на 5. Но многое еще зависит от стиля вождения, у некоторых не только коробка, само авто через год рассыпается. Из того что я знаю, у начальницы на элантре варик уже 7 лет исправно служит и у подруги на фьюжене тоже уже лет 6, авто используются для разных целей, в т.ч. проехать на дачу после ливня не по асфальту
ну мне реально, месить грязь, после дождя киломметр по полям и траве, вот смогу али как?
Ну, мой ползает, не подводил ни разу, а застревал исключительно из-за моей неопытности и частично обычной лысой шоссейной резины, на которой я его купила
но у тебя автомат, а мы рассматриваем вариатор
из проштудированного материала, стало понятно, что вариатор бедорожью не такая страшная проблема, но вот с надежностью, этого самого вариатора, есть небольшие вопросы... И решение такой проблемы, людям объодится, как-то не очень дешево.
из проштудированного материала, стало понятно, что вариатор бедорожью не такая страшная проблема, но вот с надежностью, этого самого вариатора, есть небольшие вопросы... И решение такой проблемы, людям объодится, как-то не очень дешево. Правда, это где-то через 4-5 лет работы, и где-то за 150 000 км.
нашел во время прочеса интернета, по моей проблемме:
Господа! Вы что? У Икса есть огромное преимущество при езде по экстремальному бездорожью перед Дефендером, Крузаком, Паджериком и даже Патрулём!!!! Преимущество это очень существенно и неоспоримо. А связано оно с тем, что при езде на Трэйле даже при полном отсутствии башни всё ж не так далеко идти за трактором, как в случае с перечисленными выше автомобилями!!!! Так что дерзайте, пробуйте!!!
Андрей, у меня не автомат, у меня механика )))) и уж если говорить про езду по экстремальному бездорожью, то и у кайрона тот же плюс, что и у икса - далеко не побежишь)))) и не надо забывать, что эти авто кроссоверы!!!! )))) кстати, знала я одну даму на трейле с вариком, очень удачно покоряет бездорожье, но у нее резина неплохая
ну у нас даже тигуан проезжает, но вопрос больше другой, срок работы варитора, как в км так и в годах?
Если верить производителям и автовладельцам, то запас прочности где-то лет на 5. Но многое еще зависит от стиля вождения, у некоторых не только коробка, само авто через год рассыпается. Из того что я знаю, у начальницы на элантре варик уже 7 лет исправно служит и у подруги на фьюжене тоже уже лет 6, авто используются для разных целей, в т.ч. проехать на дачу после ливня не по асфальту
Блин, голову сломал с этим вариатором
Страницы