Вопрос к опытным и бывалым владельцам П - 4. Имею П -4 2011 г, дизель. Родные диски: 7,5 x 18 6/139,7 ET46 dia 67,1 шины 265/60R18 . На зиму покупал диски на 17. По запарке не проверил вылет. Купил с вылетом 30 вместо 46. То, что пишут в инструкции, знаю! Хотел бы услышать совет опытных: насколько действительно опасно для подвески и ступ. подшипников использовать диски с вылетом 30 вместо 46? За ответы и советы заранее благодарю.
честно говоря не особо я разбираюсь в дисках и вылетах... а почему это опасно??? меня тоже уверяли что ставить колеса большего размера это плохо... но ничего страшного я не узрел в этом... подшипники отходили свои 100-120 тыков... подвеска еще в родне (я про шаровые и наконечники) хотя пробег уже за 200..
Я тоже не разбираюсь в этом вопросе с инженерно-научной точки зрения.
Но если нигде ничего не задевает и не мешает / не препятствует вращению и повороту колёс, то единственным "но" остаётся распределение нагрузки от колеса на ступицу - другой вылет - другой центр нагрузки. Теоретически может привести к преждевременному износу ступицы или того, к чему она сама крепится.
Рекомендую найти в интернете любой визуальный шинный калькулятор и задать там параллельно штатный размер и тот, который был приобретён дополнительно. По картинке будет видно насколько плоскость колёсного диска сместилась относительно штатного размера.
УАЗоводы и НИВАводы вовсю себе ставят диски с отрицательным вообще вылетом и просто чаще меняют ступицы..., зато у них такие ШИРОКИЕ получаются колёсья на вид!
Прошу прощения. Скорее всего ступичные подшипники, ну и видимо уж в самом патологическом случае сами ступицы вместе с подшипниками.
Серго! у нас подшипник отдельно не меняется. ступица в сборе