Прочие

13
Янв

Сдаем экзамен в ГИБДД

В том случае, если вами принято твердое решение о сдаче экзамена по ПДД, и вы мечтаете получить водительские права, советуем до похода в ГИБДД на реальный экзамен, внимательно изучить  экзаменационные билеты пдд 2014. В таком случае вы сможете  оценить уровень  своих знаний до того, как это сделают инспектора ГИБДД.

У вас есть уникальный шанс пройти теоретический курс обучения по билетам, предназначенным для категорий «А», «В» в Российской Федерации, подготовиться к сдаче экзамена в ГИБДД. Многие сайты предлагают все 40 билетов, полностью аналогичные тем, что будут даны вам в реальности. Каждый билет включает в себя 20 вопросов. Для того чтобы ответить на эти 20 вопросов, вам дается промежуток времени в 20 минут. Для успешной сдачи онлайн экзамена по правилам дорожного движения аналогично реальному экзамену, вы должны правильно ответить на 18 вопросов.  Подчеркнем, что содержание онлайн билетов полностью соответствует билетам по Правилам Дорожного движения, которые предлагаются с января 2014 года в ГИБДД. Итак, более подробную информацию о новых вариантах билетов вы можете найти по ссылке 110km.ru/pdd/exams

Вам нужно пройти все билеты, начиная с первого, заканчивая 40. Ответы на вопросы располагаются абсолютно случайным образом, это отличает их от бумажных вариантов билетов по ПДД. При не знании ответа на поставленный вопрос, можно обратиться к подсказке, она располагается под вариантами ответов справа. В ходе прохождения вами каждого билета по ПДД вы можете пользоваться специальной пиктограммой, анализируя количество правильных и неправильных ответов, данных вами. Как только прохождение билета будет завершено, вы увидите то количество подсказок, которое было вами использовано, а также вопросы, и комментарии и иллюстрации к ним, предлагаемые из реальных правил дорожного движения, кроме того и правильные ответы, которые вы должны были дать. Кроме того вам будет и результат прохождения тестов, по которому вы сможете оценить, способны ли вы на данный момент времени успешно сдать экзамены в ГИБДД. Безусловно, подобная онлайн тренировка не будет лишней, особенно накануне сдачи реального экзамена в ГИБДД. Отрадно то, что помимо вопросов, ответов к ним, есть еще и дополнительные комментарии, которые помогут вам пояснить для себя непонятные ситуации, внести в свои знания какие-то дополнительные коррективы.

••• реклама ••• текст предоставлен клиентом ••• реклама •••

Forums: 
15
Дек

Улучшение внешнего вида автомобиля, применяя тюнинг

Тюнинг подразумевает подготовку автомобиля по индивидуальным пожеланиям покупателя. Дословно тюнинг переводится как регулировка или настройка. Но часто под этим, словом подразумевают и чисто внешние изменения модели автомобиля. Автомобиль прошедший тюнинговое обслуживание в Донецке имеет индивидуальный вид, замененную внутреннюю комплектацию. Под тюнингом понимают также усиление мощности автомобиля, замену некоторых узлов автомобиля.

Наружная отделка

При наружной отделке могут меняться зеркала, тонироваться стекла, меняться конфигурация бампера, спойлера. При замене бампера соответственно ставят новые индивидуальные фонари, как передние, так и задние. Улучшение внешнего вида, в зависимости от пожелания хозяина, производят при помощи молдингов, пластика, наклеек, спойлера.

Внутренний тюнинг

При внутреннем переустройстве происходит полная замена двигателя или переборка с частичной заменой комплектующих деталей двигателя. Целью внутренних изменений является улучшение ходовой части автомобиля, а также увеличение его мощности. Часто на авто с пробегом устанавливают коробку передач последних разработок, более мощный двигатель.

Замена узлов

Замена узлов в автомобиле производится, если хотят переделать автомобиль под гоночный вариант. Для того чтобы произвести замену какого – то узла требуются расчеты. Такую замену производят только специальные автосервисы с привлечением квалифицированных мастеров. В изменение узлов входит также замена механической коробки передач на автоматическую более современную коробку, замена редуктора. Такая работа не требует кардинальной перестройки автомобиля и допускается в пределах нормы.

Тюнинг салона

Многие автомобилисты любят повышенный комфорт, и меняют в салоне обивку. В салоне устанавливают вместо обычной обивки обивку из кожи. Устанавливают современную аппаратуру, видео регистратор, дополнительные функции. К дополнительным функциям относятся датчики, которые не заложены в комплектацию автомобиля.

Тюнинг автомобиля может быть стопроцентным или частичным все зависит от пожеланий клиента, от его возможности, а также от возможностей автомобиля. Важно, чтобы автомобиль после преобразования в AUTO.RIA оставался той - же марки, которая записана в техническом паспорте. Все изменения автомобиля должны соответствовать техническим параметрам автомобиля.

Forums: 
12
Дек

Как сдать на права в Москве?

Как сдать на права в Москве – начните с выбора автошколы!
С каждым годом количество автомобилей на дорогах Москвы неустанно растет - вместе с тем, растет и спрос на транспорт, за руль которого хочет сесть каждый. Ведь так удобно иметь свой автомобиль и самому решать, куда и когда ехать. Но для начала нужно научиться водить автомобиль и получить права. Что для этого нужно сделать? Выбрать автошколу в Москве. Ведь именно инструкторы автошкол выписывают направление в ГАИ, свидетельствующее о том, что вы прошли обучение теоретическому курсу (по меньшей мере 20 часов) и проходили практику, обретая навыки поведения на дороге.
На сегодняшний день в столице насчитывается более трех сотен автошкол. Причем часто они расположены очень близко друг от друга. К примеру, автошкол на Преображенской площади и возле нее насчитывается более 10. Поэтому тем, кто собирается записаться на водительские курсы, бывает нелегко определиться с выбором конкретного учреждения. Каждая автошкола в Москве предлагает разные условия обучения - длительность и стоимость курсов, дополнительные услуги (обучение экстремальному вождению, занятия на машинах с АКПП и т.д.). Поэтому вы изначально должны определиться, как выбрать автошколу.
Как не ошибиться с выбором автошколы?
Месторасположение. Выбирать автошколу лучше возле дома или в центре города, что позволит тратить меньше времени на то, чтобы добраться на занятия. Многие предпочитают автошколу на Преображенке, куда легко доехать разными видами транспорта.
Наличие официальных документов. В первую очередь, вы должны выяснить, имеет ли выбранная вами автошкола в Москве лицензию, выданную Министерством образования. Если таковой нет или же она просрочена, у выпускников такого учреждения могут возникнуть серьезные трудности с допуском к экзамену в ГАИ.
Место для занятий. Когда вы убедились в том, что автошкола в Москве, в которую вы собираетесь подавать документы, не имеет никаких проблем с лицензированием, попросите ее сотрудников показать помещения, где будут проводиться занятия. Аудитории должны быть рассчитаны примерно на 15-20 человек. Если же она окажется слишком большой, это может негативно отразиться на качестве обучения, поскольку инструктор попросту не будет успевать отвечать каждому курсанту на вопросы в течение занятий.
Наличие компьютеров. Теоретическая часть в ГАИ сдается за компьютером. Поэтому лучше, если вы на практике потренируетесь, как отвечать на тестовые вопросы.
Наличие автодрома для занятий и собственного автопарка. Намного удобнее проводить первые занятия вождения на специализированном автодроме, а затем уже выезжать на дорогу улицы. К тому же, не все желающие получить права имеют собственное авто. А те, кто имеет, хочет сберечь новенькое авто до лучших времен – когда уверенно будут сидеть за рулем.
Специальное оборудование. Автошкола в Москве, где вы собираетесь обучаться, будет оборудована специальными тренажерами. Впрочем, наличие таковых необязательно, но с их помощью вы сможете более основательно подготовиться к вождению за рулем настоящего автомобиля в реальных дорожных условиях.
Профессионализм преподавателей. Не бойтесь задавать вопросы, чтобы убедиться в профессионализме своих будущих инструкторов. Это позволит вам получить действительно хорошие водительские навыки и знания ПДД. Уточняйте, будут ли вас учить действовать в нестандартных ситуациях. Задавайте любые интересующие вопросы.
Дополнительные занятия. Следует выяснить у инструктора или другого работника вашей автошколы в Москве, можно ли будет в дальнейшем записываться на дополнительные занятия по вождению. Дело в том, что стандартная программа включает 32 часа учебной езды - для некоторых курсантов этого может оказаться мало. И если вы в течение этого времени не "привыкнете" к автомобилю и не начнете чувствовать себя уверенно за рулем, у вас будут все шансы провалить экзамен в ГАИ. Поэтому записываться в автошколу в Москве, где дополнительные практические занятия не предусмотрены, настоятельно не рекомендуется.
Стоимость курсов. Цены на обучение в большинстве столичных автошкол находятся в одном диапазоне. Однако некоторые учреждения предлагают весьма солидные скидки для отдельных категорий клиентов - студентов, военных, пенсионеров и др.
Теперь вы знаете, какой должна быть автошкола в Москве, и можете сделать правильный выбор. Это позволит быстро научиться водить автомобиль и получить права. А начать выбор заведения для прохождения занятий вы можете с нашей автошколы «Мегаполис» в Москве. Мы готовы ответить на все ваши вопросы и предложить полный комплекс услуг. Мы позаботимся о том, чтобы вы проходили обучение в самых комфортных условиях и по окончанию курсов могли смело садиться за руль собственного авто, ни капли не сомневаясь в своих силах и теоретической подготовке.

Forums: 
7
Июл

Мастер-класс Немодного

Помнится некоторые хотели познакомится с Леней Немодным... Есть отличная возможность

http://forum.nemodniy.ru/showthread.php?t=1434

Forums: 
22
Апр

Аварийное вскрытие автомобилей

Столкнуться с проблемой утери или кражи автомобильных ключей приходится большинству автомобилистов. Кто-то в действительности теряет, у кого-то ключи пропадают, а иногда случается так, что ключи оказываются внутри салона, а хозяин снаружи и без дубликата. На такие случаи жизни существует аварийное вскрытие автомобилей. Узнать о том, как работает мастер по вскрытию, что такое иммобилайзер и как его изготавливают можно в данном фоторепортаже:

Аварийное вскрытие автомобилей

Итак. Мы имеем машину марки Тойота с утерянными ключами.
Аварийное вскрытие автомобилей

И имеем мастера, который настолько привык к таким историям, что уже даже не слушает их до конца. "Всё ясно, показывайте документ на машину" - сказал как отрезал.
Аварийное вскрытие автомобилей

Как и в истории с квартирой, мастер перед началой работы сверяет документы на машину. Техпаспорт и права на авто должны быть на руках или в салоне захлопнувшегося авто.
Аварийное вскрытие автомобилей

Дальше мастер смотрит на замок, шерудит в своем наборе инструментов и буквально за минуту вскрывает машину. Так как у меня тут не учебник для медвежатников и угонщиков, покажу только вот такую фото.
Аварийное вскрытие автомобилей

Машина вскрыта, но это лишь пол дела.
Аварийное вскрытие автомобилей

Снова в ящик и снова розыск нужного инструмента
Аварийное вскрытие автомобилей

Еще 10 минут и замок снят.
Аварийное вскрытие автомобилей

Кроме замка снят блок иммобилайзера. Сейчас главная работа будет вестись именно с ним
Аварийное вскрытие автомобилей

Отправляемся в мастерскую.
Аварийное вскрытие автомобилей

Заготовок на такие случае сотни, если не тысячи. Специалисты фирмы "Наш Мастер" утверждают, что звонков хватает и без дела не сидят. Так что запас оправдан
Аварийное вскрытие автомобилей

Рабочее место
Аварийное вскрытие автомобилей

Огромная куча неведомых микросхем, паяльник, лупа и много чего еще. Смотрит на меня, улыбается и говорит, что всё это нужно каждый день
Аварийное вскрытие автомобилей

Ну а теперь самое интересное. Что же такое иммобилайзер?
Большинство современных автомобилей имеет штатный иммобилайзер, устанавливаемый автопроизводителем. В штатном иммобилайзере блокировка производится без помощи реле. Само устройство физически и программно связано с контроллером впрыска двигателя, поэтому при отсутствии разрешающего сигнала, контроллер сам не будет инициировать запуск и поддержание работы двигателя. Другими словами, блокирование происходит не физически, а программно самой системой контроля двигателя.
Принцип работы отдельного (дополнительного, нештатного) иммобилайзера заключается в разрывании соединения электрических цепей автомобиля в наиболее значимых местах — например, электроцепей стартера, зажигания, двигателя. Благодаря этому автомобиль гарантированно останется на месте стоянки даже при проникновении внутрь злоумышленников. При использовании дополнительных устройств (например, электромагнитных клапанов), возможна блокировка работы неэлектрических систем.
Включение и выключение иммобилайзера должно быть доступно только хозяину автомобиля. Как правило, для этой цели используется электронный кодовый ключ. Менее распространены модели с ручным набором кода. Перед тем как завести машину, владелец должен вставить кодовый ключ в специальное гнездо, обеспечив тем самым считывание кода системой иммобилайзера и выключение блокировки, либо разместить электронную "метку" (чип) в зоне действия антенны системы иммобилайзера. В системах с ручным набором кода для того, чтобы выключить иммобилайзер необходимо ввести установленный владельцем код.
При разрушении иммобилайзера или несанкционированном отключении, системы автомобиля остаются блокированными.
Почти все типы иммобилайзеров имеют функцию автоматической постановки на охрану по истечении определенного срока, во время которого не производилось каких-либо действий владельцем.
Аварийное вскрытие автомобилей

Стандартный иммобилайзер состоит из двух основных частей:
- блока управления, являющегося центром, из которого поступают сигналы о необходимости активизации всей системы (я его показыал)
- ключа, который находится у владельца автомобиля и который распознается блоком управления.
Аварийное вскрытие автомобилей

Иммобилайзеры бывают разных размеров, но все они крохотные сами по себе
Аварийное вскрытие автомобилей

К данному компьютеру подключаем блок иммобилайшера и считываем информацию. Есть два пути - залить на иммобилайзер новый код и тогда старые ключи не будут подходить, а можно оставить старый. Специалисты рекомендуют коды менять.
Аварийное вскрытие автомобилей

Дальше вставляем капсулу в заготовку и идём ко второму станку
Аварийное вскрытие автомобилей

Мастер по вскрытию, передает мастеру по изготовлению схему замка для изготовления нового ключа
Аварийное вскрытие автомобилей

На этом станке мы закреплем заготовку и вводим рисунок
Аварийное вскрытие автомобилей

Вуаля - ключ готов
Аварийное вскрытие автомобилей

trunov-dmitry.livejournal.com

Forums: 
25
Сен

Любого водителя могут признать наркоманом

Любого водителя могут признать наркоманом по воле закона. Даже после 20 капель корвалола эксперты обнаруживают в организме фенобарбитал — психотропное средство. Последствия по КоАПу: лишение прав на 1,5–2 года, штраф 30 тыс. руб. Вывод: умри, но букву закона блюди!


В суд на трех колесах
Невероятную историю поведал нам Алексей Смирнов, кандидат фармнаук, зав. химико-токсикологической лабораторией Московского научно-практического центра наркологии. Гаишники доставили на медосвидетельствование гражданина, которого остановили, потому что его внедорожник ехал… на трех колесах. Одно отвалилось немногим ранее, а водитель-бедолага, с его слов, попросту этого не почувствовал. Инспекторы не стали оценивать устойчивость машины, тут же усомнившись в состоянии автовладельца. Признаков алкогольного опьянения не учуяли, но что-то подсказывало, что товарища надо проверить на наркотическое. Лабораторный анализ показал результат (в РФ такие анализы проводят по моче): фенобарбитала — более 40 тыс. нанограммов (нг) на 1 миллилитр (1 нг составляет одну миллиардную грамма)! Для справки: терапевтической концентрацией фенобарбитала в крови человека принято считать 5-40 тыс. нанограмм на миллилитр крови, а показатель в 100–200 нанограмм считается смертельным.


На суде гражданин уверял, что, разнервничавшись при задержании, по дороге на медосвидетельствование пил сердечные капли, они же, известно, успокоительные. Присутствующий в качестве свидетеля химик-токсиколог усомнился: приличная разовая доза в 50 капель корвалола или валокордина дает в анализе до 3000 нг/мл. Сомнительно, чтобы «больной» принял почти в десять раз больше...
К разоблачению феномена еще вернемся (детали важны для нашей темы), но одно можно сказать: водитель принимал вещество именно в лечебных целях.

Казнить нельзя помиловать?
— Положения о наркотическом опьянении в «водительской» статье КоАП нужно редактировать, чтобы ликвидировать таящуюся в ней ловушку, — считает Алексей Смирнов. — Еще важнее соотнести с реалиями жизни положение, связанное с употреблением некоторых лекарств и продуктов питания.

Смирнов у кабинета

Ловушку в 12-й статье КоАП заметит разве что специалист: «Примечание. Употребление веществ, вызывающих алкогольное или наркотическое опьянение, либо психотропных или иных вызывающих опьянение веществ запрещается. Административная ответственность наступает в случае <…> наличия наркотических средств или психотропных веществ в организме человека».
Отнесемся к тексту въедливо, как судья при рассмотрении, например, вашего, не дай бог, «корвалолного» дела. Фармпрепараты как раз и отнесены в разряд «иных., вызывающих опьянение веществ». Они фигурируют в первой части примечания — здесь их поставили на одну доску с наркотиками и психотропными средствами. Но в концовке примечания «иные вещества» уже не упоминаются. Выходит, нельзя-то нельзя, но после приема сердечных капель админответственность как бы не наступает.
Рано радоваться: к судебному делу приложен результат наркологической экспертизы, в ней пусть крохотный, но положительный показатель. А закон не допускает эти вещества в анализе ни в малейшей дозе (как при недоброй памяти антиалкогольном нулевом пороге). Догадайтесь с трех раз: какое решение примет суд?

Особые указания: читать!
Избежать несправедливого вердикта может сам водитель. И не подлогом — так не прокатит. Автору этих строк показали в действии один лишь приборчик: с его помощью на расстоянии и в мгновение определяется, свою ли мочу предъявил клиент (наркоманы на случай освидетельствования носят в кармане баночку с влагой непорочного младенца). Связанный обязательством о неразглашении автор не вправе раскрыть большего. Токсикологи рассказали, что оснащены и другими хитроумными аппаратами, но отказались их даже описать.


Этот аппарат и определяет нанограммы. С ним напрочь исключено влияние "человеческого фактора" - процесс полностью автоматизирован, компьютерезирован, и загерметизирован, режим работы - 24 часа в сутки.

Помочь себе водитель может иначе. Когда врач только выписывает рецепт, спросите, не вызовет ли лекарство те самые последствия. Вообще-то, сам доктор должен о них предупредить, но вдруг забудет… Если купили препарат без назначения, в инструкции к нему не поленитесь пройтись, хотя бы по диагонали, по разделу «Особые указания». Наткнетесь на слова «не рекомендуется принимать водителям», «…работающим с механизмами» и проч. — примите к сведению. Еще надежнее просмотреть состав лекарства — в нем могут фигурировать названия, которые любому водителю знать небесполезно, как и понимать, чем они угрожают.

Из инструкции к «ТераФлю».

И не доверяйте слепо тому, что «всю жизнь принимаете», а инструкцию когда-то читали. В препаратах появляются компоненты, не снижающие эффект основного действия, но в нюансах дающие новые проявления. Нюанс может относиться к водительской защищенности от непреднамеренных конфронтаций с законом.
Даем консультацию: в конце материала список доктора Смирнова. В нем чаще всего встречающиеся медикаменты, вызывающие при токсикологическом анализе положительный результат.
Чем они опасны — на примерах известных лекарств.

...и трое суток без руля
Закончим тему с фенобарбиталом — он входит в состав многих популярных препаратов. Этот тип хитер и коварен: может надолго затаиться в организме, более того, накапливаться. Если вы приняли все те же валокордин или корвалол вечером, тем более если дважды (в самых обычных дозах — по 30-40 капель), то назавтра за руль нельзя: фенобарбитал улетучится только на третьи сутки.


В чистом же виде это исцеляющее вещество абсолютно несовместимо с управлением автомобилем. Подсудимый из удивительной истории с «трехколесным» внедорожником дал понять медику-свидетелю (не в зале суда — в коридоре), что на самом деле не валокордин он принимал — прошел курс лечения чистым фенобарбиталом. Вот и накопилось на 40 тыс. нанограммов.
Казалось бы, недавним решением правительства его отнесли к разряду психотропных веществ и тем самым оборот ограничили — уж больно популярным стал у наркоманов. (Тем не менее в интернете открыто предлагают купить его в чистом виде по 220 руб. за упаковку. Впрочем, это другая тема.) Но лекарств с его включением остается в свободном доступе до двухсот наименований. В ряде препаратов (скажем, обезболивающих) фенобарбитал выступает как компонент в композиции веществ, а в этом случае он не признается запрещенным. Но хоть горшком назови, свойство задерживаться в организме не теряет и химико-токсикологическим анализом обнаруживается запросто.
Когда обрушивается переутомление, бессонница или надо элементарно выспаться, многие хватают известные палочки-выручалочки — общедоступные феназепам, донормил, димедрол. Если, отходя ко сну, что-то из них примете, а наутро вас почему-то проверят, то, выспавшемуся и бодрому, вам вынесут: «Установлено состояние опьянения». Лаборатория-то обязательно обнаружит снотворное, да и врач-нарколог в акте что-то напишет про тремор, нистагм и покраснение глаз...


А всего лишь накапал...

Нравится ли вам морфин?
Еще опаснее компоненты лекарств, которые, будучи сами по себе безобидными, служат исходным сырьем для «производства» наркотиков, обратил внимание Алексей Смирнов. Название новообразованиям  — метаболиты. Местонахождение их «производства» — «химлаборатория» человеческого организма. Пешеходу до этих химических метаморфоз фиолетово, но не водителю.
Власти ограничили доступ и к кодеину. Скажем, в составе суперпопулярного пенталгина его заменили другим веществом, не менее эффективным. Однако полностью отказаться от кодеина ни медицина, ни фармакология не готовы. А плох он тем, что в организме частично преобразуется в морфин. Название в комментариях не нуждается. Селегилин на выходе в мочу преобразуется в наркотики амфетамин и метамфетамин. Даже в инструкции к препарату об этом честно  сказано.

Диета в дальнобое
На три абзаца отвлечемся от лекарств, но не от темы: чего еще сторониться? Из распространенных «иных, вызывающих опьянение веществ» держитесь, водитель, подальше от курительных смесей (о них мы уже рассказывали), а также… от булочек с маком.
Многоголосый спор о наркотической угрозе кулинарного мака когда-то перерос в проблему мирового уровня — по «маковой» теме проведены научные исследования и в нашей стране, и за рубежом. И вот данные: лакомство дает-таки показатель в пределах 200-500 нг/1 мл — чего вы бы думали? — морфина. Казалось бы, величина ничтожна. Но лаборатория это «ничто» фиксирует. И вступает в силу закон.


Самые уязвимые из маковых сластен те, кто не позволяет себе в дальней дороге лишний раз остановиться и сбегать в кустики. Чаще всего это отпускники, стремящиеся на юга, и дальнобойщики. При беспрерывно сидячем режиме в моче концентрация морфина в мочевом пузыре нарастает. И чем более щуплый водитель, тем она выше. Чем меньше пьет жидкости — также. Может вмешаться и индивидуальная реакция организма на вещества в продукте. А ну как автоинспектор, приняв усталый вид водилы за нечто иное, предложит проехать с ним на экспертизу?
Вероятность такого приглашения возрастает, когда изможденность (и ее признаки во внешности) усугубит эффект тех самых препаратов. А так и происходит — усугубляет: это медицинский факт.

Отсюда: случись в недельном рейсе вас угораздит простудиться или кольнет в груди, не принимайте из подорожной аптечки что ни попадя. Остановитесь и рассчитайте, когда снова стартовать: после приема лекарств во всех смыслах вредно садиться за руль раньше чем через 10-12 часов. Тем более взвесьте, если добрая душа на парковке поделится пилюлей без названия: «Не боись, завтра как рукой снимет — на себе проверил». Дай бог ему здоровья, но — взвесьте.

Здравый смысл наказуем
Оградить водителей от несправедливых вердиктов суда «наркотически пьян» могли бы медики на освидетельствовании. Они и пытаются, причем героически.
Попытку сделали сотрудники одной ведущей химико-токсикологической лаборатории (она головная в стране, уважаема, а не называем ее потому, что — см. подзаголовок главы). На свой страх и риск здесь составили и разослали коллегам список рекомендованных порогов — количественных значений (в привязке к конкретным веществам), ниже которых просто несправедливо выносить формулировку о наркотическом опьянении. Скажем, при цифре, установленной наутро после вечернего приема 20 капель корвалола или съеденной натощак булки с маком.
По правде, эти пороги настолько низки, что сегодня не во всех лабораториях страны оборудование уловит разницу между нулем и рекомендованными цифрами. Они ниже, в том числе порогов, которыми руководствуются за рубежом. Но надо оценить: медики предложили справедливость, идущую вразрез с «нулевым» «наркологическим» законом.
Оградить от предвзятых по воле закона заключений могли бы врачи-наркологи. Они первыми встречают привезенных на медосвидетельствование и описывают клиническую картину — психофизическое состояние человека: реакции, характер движений, речи и т.п. Никто не определит точнее, действительно ли человек в дурмане. Их мнение, если по-здравому, и должно быть решающим в результатах экспертизы. Но правила провозглашают главенство химанализа: пьян всяк, в ком обнаружат запрещенные вещества — «вне зависимости от их концентрации», как гласит приказ Минздрава (этот приказ — подзаконный акт).
Нельзя не добавить: ряд наркологов-практиков пытается настаивать на том, чтобы в документах об освидетельствовании вписывались честные «оправдательные»  диагнозы. К месту назвать бы фамилии, но нельзя — администрации медучреждений такие поступки не поощряют. Врачи связаны по рукам.

Процесс идет, но задерживается в пути
Надежда водителей на то, что тема наркотического опьянения — «это не про меня», весьма шаткая. Убаюкивает статистика: сегодня случаев обнаружения следов фармпрепаратов  по отношению к общему количеству освидетельствований по подозрению в наркотическом опьянении составляет 3-5%.
Однако будем дальновидными. Аппаратура химико-токсикологических лабораторий быстро совершенствуется. Техника последних поколений распознает следы «зловредных» компонентов сердечных капель, принятых на прошлой неделе.
Эти компьютеризированные комплексы уже не только в столицах, но и в регионах — и расходятся все шире. Эффективные лаборатории с высококлассными специалистами работают в Перми, Челябинске, Ярославле, Белгороде, Кирове, Рязани, Туле, Новосибирске, Мурманске, Владивостоке, Южно-Сахалинске, Магадане… Это хорошо для борьбы с наркоманами. Но надо же понимать, что неизбежно станет больше и «расстрельных» формулировок после безобидных лекарств в условиях главенства химанализа.
И потом, знаем мы популистские замашки иных политиков. Можно ли исключить, что кто-то из них не продавит «ужесточение условий» — и в одну кучу с закоренелыми наркоманами сгребут простуженных и сердечников (как лично ваше самочувствие?). Существующие формулировки в КоАПе позволяют.
Такие настроения ощущаются. Здравые наркологи и токсикологи уж давненько предложили изменения в закон и ждали, что их примут одновременно с ликвидацией нулевого «алкогольного» порога — депутатам не пришлось бы дважды возвращаться к одной и той же статье Административного кодекса. Но не случилось. Процесс на дальних подходах к законодателям. Все идет и идет…

Шпаргалка-оберег
Вот вам «настольный» список доктора Смирнова: первые десять препаратов обнаруживают  в токсикологических лабораториях чаще, чем последующие, а потому они крайне коварны. На память выучивать не обязательно, но пусть шпаргалка будет под рукой.
1. Фенобарбитал (входит примерно в 200 наименований лекарств)
2. Феназепам
3. Доксиламин (Донормил)
4. Прегабалин (Лирика)
5. Трамадол (Трамал, Залдиар)
6. Карбамазепин (Финлепсин)
7. Кодеинсодержащие препараты (примерно 50 наименований, содержащих кодеин).
8. Димедрол
9. Дицикловерин (Триган-Д)
10. Декстрометорфан (он же компонент героина, нелегально поступающего в РФ)
11. Амитриптилин
12. Налбуфин
13. Буторфанол (Стадол)
14. Тианептин (Коаксил)
15. Баклофен
16. Амантадин
17. Хлорпротиксен
18. Габапентин
19. Галоперидол
20. Мексидол
21. Миртазапин
22. Флупиртин (Катадолон)
23. Аминазин
24. Тиоридазин
25. Клопиксол
26. Селегилин
27. Ламотриджин
28. Мапротилин
29. Кветиапин (Сероквель)
30. Циталопрам
31. Циклодол
32. Фенибут
33. Карфедон  (Фенотропил, метаболит – фенибут)

zr.ru

Forums: 
18
Июл

Несогласие — знак молчания

Отказаться от экспертизы у нарколога можно без последствий

Как же говаривали на Руси… Кажется, так: «Кабы знал, где упасть, соломки бы подостлал». Вот и нынче — самое время подостлать соломку, если нелегкая судьба бросила вас в объятия придорожных полицейских. Да вот незадача: где именно надобно подстелить, мы сами толком-то не знаем… А тот, который в казенной форме и точно знает, нам ни за что не скажет!
Ибо на то у него имеется умысел…

Если нельзя и очень не хочется, то... можно!
— Употребляли, Василий Петрович? — инспектор ДПС припал к Петровичу и втянул обеими ноздрями морозный воздух. — Какой-то вы неадекватный!
— Да что вы, товарищ капитан, — замотал головой Василий. — Ни в коем разе... Просто волнуюсь, в аэропорт тороплюсь.
От поста ДПС инспектор привел двух понятых, из бездонного кармана извлек на свет алкометр и распорядился:
— Дуйте!
Петрович дунул. Циферки на приборе слегка оторвались от ноля.
— А говорите — трезвый...
— Это какая-то ошибка, товарищ капитан! Я на самом деле не пью!
— Не согласны? Тогда едем в наркологию.
Василий Петрович напрягся:
— Да мне никак нельзя... Я ж на рейс опаздываю! Я ж потеряю кучу денег!
— Значит, отказываетесь ехать к врачу? — хитро прищурившись, поинтересовался капитан.
— А что... Можно отказаться?
— Можно. Ну, если и вправду опаздываете...
Протокол о направлении на медицинское освидетельствование инспектор ДПС состряпал быстро — ведь торопится же человек! Без промедления и Василий Петрович размашисто написал в протоколе: «пройти медицинское освидетельствование не согласен!». И на прощание едва не обнял инспектора:
— Дай вам Бог здоровья! И великое вам спасибо!
По дороге в аэропорт Петрович сообразил: что-то здесь неладно, ведь водительское удостоверение инспектор все-таки забрал... Может, по ошибке?
Спустя пару недель, по возвращении домой, Василий Петрович выудил из почтового ящика конверт с повесткой в суд. А уже через три дня предстал перед судом.
К величайшему изумлению Василия Петровича, граничащему с потрясением, мировой судья в отличие от инспектора ДПС не вошел в положение Петровича и за отказ от прохождения медицинского освидетельствования «приговорил» его в течение ближайших полутора лет к передвижению на транспортных средствах только в качестве пассажира.

Отказал инспектору? А ему приятно

Очень выгодная для рядового гаишника статья — отказ от медицинского освидетельствования: не надо тащить подозреваемого к наркологу, вдыхать по дороге ароматы сивушного перегара, ожидать у врача проведения нудных процедур и возвращать алкоголика на прежнее место. Достаточно спровоцировать водителя на отказ, и — «палка» в кармане! Причем такая же жирная, как и за поимку действительно нетрезвого водителя с проведением всех вышеозначенных процедур! Ведь и в случае управления в состоянии опьянения, и в случае отказа от медицинского освидетельствования (даже если водитель, как выяснится впоследствии, был трезв) мера наказания одна — лишение права крутить баранку на срок аж до полутора лет.
Вот и не брезгуют отдельно взятые товарищи в полицейских мундирах притупляющим бдительность «великодушием»: «можно и отказаться, если действительно опаздываете...»
Известны случаи, когда сотрудники ГАИ, проявляя «снисхождение», «шли навстречу» подозреваемому даже преступным путем: «Дашь тысяч тридцать — оформим тебе отказ!». Многие, не подозревая о последствиях, отказывались со спокойной душой! Ведь выгодно же: всего-то — за тридцать «штук»!
По некоторым данным, именно по причине неосведомленности о правовых последствиях отказа, больше 36 процентов подозреваемых в управлении транспортным средством в состоянии опьянения сегодня отвергают предложение инспектора прокатиться к врачу-наркологу. То есть каждый третий пойманный на пьянке! И даже не учитывают то удивительное обстоятельство, что врач-нарколог может и не выявить состояние опьянения (и наказывать подозреваемого будет не за что), притом что сам отказ (даже — трезвого!) водителя от рандеву с наркологом уже чреват крайне суровой карой!
Знай водитель доподлинно, чем обходится нежелание встретиться с врачом-наркологом, вряд ли рисковал бы, заявляя свое твердое «нет!». Но не знает, ибо хитроумный инспектор ДПС о них рассказывать не заинтересован.

Подведем научную основу
Между тем статья 12 Закона «О полиции» обязывает пресекать, в частности, нарушения ПДД и проводить с лицами, намеревающимися нарушить, индивидуальную профилактическую работу. А это значит: если Василий Петрович собирается наотрез отказаться от медицинского освидетельствования, то есть, очевидно, намерен совершить одно из самых дерзких административных правонарушений, инспектор обязан провести с ним длительную (минут на 40...) и подробную (как для тупых) беседу. И объяснить, как нехорошо он собирается поступить и какая суровая кара его неминуемо настигнет.
Если неразумный Петрович все-таки упрется, туда ему и дорога — в суд, на получение почетного звания пешехода. Но при этом суд будет обязан установить: не нарушался ли установленный законом порядок применения мер административного принуждения, то есть был ли Петрович предупрежден о последствиях отказа.
И в силу презумпции невиновности доказывать, что был предупрежден, будет не Петрович, а сотрудник ГИБДД...
А наиболее убедительным доказательством послужит сделанная Петровичем и заверенная его автографом запись о том, что инспектор ДПС разъяснил его обязанность предстать перед доктором и рассказал о тяжелых последствиях его решительного нежелания встретиться с врачом.

Разобрались без пол-литра
Да, кстати! Говорят, что областной суд города К. по жалобе Василия Петровича на постановление мирового судьи принял решение освободить Петровича от ответственности по чрезвычайно важной причине: вызванный в суд инспектор ДПС не сумел доказать, что разъяснял Василию Петровичу, чем грозит отказ от медицинской экспертизы.
Не сумел, потому что не разъяснял.
Вот как все банально просто...

Forums: 
17
Апр

Авто-термометр

Если в вашей машине нет встроенного термометра или вы ему не доверяете, то посмотрите как можно произвести инсталяцию оконного термометра к авто.

Далее идет инструкция по установке:

1. Из инструментов нам понадобится отвертка и пластиковый шпатель. (отверткой очень удобно ковырять в ухе.)

2. Пластиковым шпателем аккуратно поддеваем резиновое уплотнение лобового стекла.

3. И в щель засоввываем крепление нашего термодатчика.

4. То же повторяем и с нижним креплением.

Для улучшения свойств адгезии и препятствию случайного отрыва датчика, места крепления рекомендую промазать суперклеем и залить силиконом, белым лучше всего, он прочнее держит.

5. Вуаля - датчик установлен.

6. Из салона он отлично просматривается и читается.

Forums: 
27
Мар

Китайские и не только интернет магазины

частенько заказываю себе, всякую мелочевку на ebay, фигня в том, что все равно, все посылки приходят из Китая..

вот и решил узнать, мож кто знает, адреса Китайских сайтов..

вот сейчас нашел такую штуку, подогрев жидкости омыватеья стекла, называется CTR CRX-7012 и стоит у нас 4500руб, понятно, что меня жаба душит...
на ebay ничего такого вразумительного не нашел, теперь хочу Китайский рынок прошустрить..

http://www.computeruniverse.net, очень хороший немецкий сайт с досавкой в Россию, очень хорошие отзывы от знакомых....

Forums: 
25
Дек

ГИБДД рассказала, что делать в морозы

Аномальные морозы, установившиеся во многих регионах России, стали причиной многочисленных поломок транспортных средств. За последние несколько дней было зафиксировано несколько случаев, когда сотрудникам ГИБДД приходилось эвакуировать пассажиров рейсовых автобусов с загородных автодорог.
К примеру, в Томской области полицейские эвакуировали 38 человек из рейсового автобуса, застрявшего на трассе. При этом температура воздуха на улице составляла 40 градусов ниже нуля. Аналогичный случай произошел в Новосибирской области, где сотрудники Госавтоинспекции помогли 10 пассажирам автобуса и водителю.
В связи с сильными морозами экипажи ДПС ориентированы на оказание помощи участникам дорожного движения, которые из-за поломки автомобилей зачастую оказываются заложниками холодной погоды. Тем не менее, Госавтоинспекция МВД России настоятельно рекомендует по возможности воздержаться от дальних междугородних поездок в холода.
Если все же выезд необходим, важно запомнить некоторые правила, которые помогут избежать неприятностей в дороге. Специалисты экстренных служб советуют при таких поездках всегда брать с собой в дорогу термос с горячим питьем, одеяло, спички, тёплую обувь, аптечку и канистру с топливом. Кроме того, обязательно проверить уровень зарядки телефона, взять зарядное устройство, записать номера телефонов экстренных служб. Помимо этого, перед поездкой необходимо провести полный осмотр автомобиля, проверить исправность всех узлов и агрегатов, а также уровень масла в двигателе и тормозной жидкости.
В случае поломки автомобиля Госавтоинспекция рекомендует не пытаться устранить её собственными силами, а обращаться за помощью к инспекторам ДПС.

Forums: 

Страницы