Юридические вопросы

29
Мар

Лишение прав за обгон по встречке и последующий суд!

Аватар пользователя admin
История петербужца о том, как нарушение можно трактовать по разному.

1 марта я был впервые в своей водительской практике лишён полноценного в/у и начал ездить по временному разрешению. Не хотел писать промежуточные этапы истории до завершения дела, но сегодня был суд, и теперь история будет полной!



Дело было так. Ехал я, значит, первого марта по Красносельскому шоссе от КАД в сторону Санкт-Петербургского шоссе, в Стрельне. Передо мной ехала фура. И решил я эту фуру обогнать. Долго ждал подходящего момента - чтобы не нарушать правила и выполнить обгон там, где это можно. Наконец, после путепровода над железнодорожной веткой, пошла прерывистая разметка и встречка стала свободна метров так на 700-800 - идеально для обгона одной фуры. Я включил поворотник, перестроился, начал обгонять. Вдруг смотрю - пошла сплошная. Думаю - откуда тут она, нафига? Ускорился ещё и максимально быстро и безопасно перестроился на свою полосу. Посмотрел по сторонам - увидел довольного ИД-пса, бегущего ко мне с палкой наперевес. Вот видео манёвра и начало общения с ИД-псом:



Причина остановки - "поздно обгончик завершаете" - не фигурирует в административном регламенте (приказ 185 МВД РФ). Далее ИДПёС составил вот такой протокол:



Схема, составленная ИДПсом



Ясное дело, с такой фуфловой формулировкой нарушения я был в корне не согласен и заявил объяснения прямо на месте:




К слову сказать, я писал эти объяснения около часа. Я хотел, чтобы моя позиция точно была приобщена к материалам дела, плюс попрессинговать ИДПСов Протокол при этом лежал у меня в машине - соответственно, ИДПёС никуда не мог уехать с места остановки. При этом ИДПСы действовали мне на нервы, утверждая, что я не имею права так долго писать объяснения на месте, что они торопятся и всё такое. Однако это всего лишь эротические фантазии конкретно взятых ИДПСов, поэтому я не слушал их и продолжал писать.
На месте мент мне назначил дату и время разбора. К разбору я готовился основательно: записал видео на DVD, взял с собой ноут, HDMI-кабель для регистратора, SD-кардридер, приготовил более подробные объяснения.
Но разбора не случилось. Старший инспектор по административной практике задал мне всего лишь один вопрос - признаю ли я свою вину. Я сказал, что признаю, но по другой статье. На что мне было отвечено - "тогда в суд". Все мои попытки заявить какие-либо объяснения, попросить ознакомиться с видеозаписью были тщетны - "суд разберётся".

Однако в определении (к слову сказать, составленным без моего участия) фигурирует текст "рассмотрев материалы дела" - притом, что ничего, разумеется, мент не рассматривал!

Опять же - дело рассматривал майор, а в определении фигурирует подполковник.
И этот майор отмочил такое, отчего у меня чуть глаза не выскочили из орбит. Он заявил, что приказ министра внутренних дел №185 имеет силу ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗАКОНА!!!
У меня складывается чёткое ощущение, что на первом курсе университета МВД будущих ментов учат пи*деть. Пи*деть много и постоянно, вот чесслово. Сколько я с ними общаюсь - всегда (за редкими исключениями) начинается пи*дёж, говорить правду, видимо, не приучены. Понятие "Слово Офицера" не про них, видимо.
Ну да ладно. Бог с ними, с ментами. Дело ушло в суд. К суду я готовился ещё более основательно. Я раздобыл постанову ВС РФ по делу, аналогичному моему. Номер постановы я уже выучил наизусть - 212-АД12-1 от 29 марта 2012 года. Текст постановы доступен по адресу в Консультанте.
Эту постанову я приложил к объяснениям для суда.

Также я отфоткал материалы дела. Вот такими вот фото менты планировали доказывать мою виновность.
На фото не видно ни разметки, ни номеров машин, ни привязки к местности - вообще ничего не видно. Какая-то легковуха обгоняет какую-то фуру где-то.














Я подал два ходатайства: об ознакомлении с материалами дела


и о переносе дела по месту жительства (которое не было рассмотрено судом немедленно, кстати)


26 марта случился суд. Я перед слушанием по моему делу дополнительно заявил ходатайство о приобщении к делу видеозаписи регистратора


И подал вот такие объяснения






Я просидел около часа в приёмной суда, прежде чем меня вызвали.

Слушание было экспресс-формата:
(С) - Слушается дело Гречухина М. Н., привлекаемого по ст.12. 15. 4 КоАП РФ. Устанавливается личность лица, привлекаемого к административной ответственности.
(Я) зачитываю паспортные данные, отвечаю на вопросы судьи о месте регистрации и проживания.
(С) - Михаил Николаевич, я ознакомилась с материалами дела, прочитала ваши пояснения. Считаю первоначальную квалификацию вашего нарушения неверной, постановляю квалифицировать нарушение по статье 12.16 пункт 1 КоАП и назначаю вам наказание в виде штрафа 300 рублей. Вам понятно решение?
(Я) - Разумеется, ваша честь!
(С) - Тогда подождите в коридорчике, сейчас мой помощник вынесет вам квитанцию с реквизитами для уплаты штрафа.
Я чуть ли не пританцовывая вышел из зала суда. Победа! В первой же инстанции! На территории ментов! Мне пристав по ОУПДС сказал "светишься, как будто судья тебе миллион долларов дала" =)))
Спустя несколько минут я получил копию постановления




А через час после заседания я, оплатив штраф, получил обратно своё в/у. Вот такая история.
23
Сен

Как зарегистрировать машину в ГИБДД?

Аватар пользователя admin

А теперь вопрос, от скоропулачающего автомобиль. Как зарегистрировать в Москве автомобиль? Прошлый раз, я зарегистрировался в ГИБДД по интернету, а сейчас? Причем регистрировался не на Госуслугах, а имено на сайте ГИБДД. Причем, безо всяких вопросов, очередь занял на 8.00 и был первым, пока все строились в другой очереди, я уже сдавал документы в отдельном окошечке. А сейчас как?

19
Сен

Как избежать наказания при лишении водительских прав за встречку

Аватар пользователя admin
При совершении обгона транспортного средства с выездом на встречную полосу дороги в зоне действия дорожного знака 3.20 «Обгон запрещен» необходимо учитывать, имеется ли прерывистая линия дорожной разметки.
Горизонтальные разметки 1.5-1.8 пересекать разрешается с любой стороны. Если имелась прерывистая горизонтальная линия разметки в зоне действия дорожного знака 3.20 «Обгон запрещен», то этом случае имелось противоречие между дорожным знаком 3.20 «Обгон запрещен», который запрещает обгон всех транспортных средств, и линией горизонтальной дорожной разметки, которую разрешается пересекать с любой стороны.
Необходимо заявить ходатайство об исключении доказательств, так как эти  доказательства в виду их противоречивости не должны быть положены в основу решения судьи, а ваши действия не образуют состав административного правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ.
В соответствии с п. 13 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24 марта 2005 г. № 5 «О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях» при рассмотрении дела об административных правонарушениях судья должен исходить из закрепленного в ст. 1.5 КоАП РФ принципа административной ответственности – презумпции невиновности лица, в отношении которого осуществляется производство по делу.При этом неустранимые сомнения в виновности лица, привлекаемого к административной ответственности, должны трактоваться в пользу этого лица.
Проверьте, хорошо ли видны знаки при движении, не закрыты ли были какими-либо препятствиями, деревьями, строительными механизмами, стоящими автофургонами и т.д. Если так, сфотографируйте, найдите свидетелей и приглашайте их в суд.
После анализа имеющихся документов вам необходимо подготовить письменное объяснение с изложением своей линии защиты. Вам необходимо написать произвольно на бумаге перечень нарушений законов и нестыковок, обнаруженных вами в ходе анализа документов.
Укажите, с чем вы не согласны и какие доводы вы бы привели о своей невиновности. Подумайте о дополнительных доказательствах, которые бы вы могли представить в суд, например, свои фотографии места обгона, там где прерывистая разметка, объяснения свидетелей и т.д. Таким образом, вы изложите свою позицию защиты.
После этого подготовьте разные ходатайства, например:
  •     об отложении слушанья по делу,
  •     о направлении материалов дела по месту жительства,
  •     об исключении того или иного документа из базы доказательств,
  •     о вызове в суд свидетелей и понятых,
  •     об истребовании каких-либо документов из госорганов и так далее.
Подготовив свои документы, для убедительности проконсультируйтесь у юриста, занимающегося подобными делами. Как правило,  такие консультации платные, но вы дополнительно получите какой-нибудь дельный совет. Детально проанализировав доказательства и подготовив свои документы, вы можете смело идти в суд и без посторонней помощи осуществлять свою защиту.

19
Сен

Можно ли избежать лишения прав за встречку

Аватар пользователя admin
Выезд на полосу дороги, предназначенную для встречного движения, может произойти при различных обстоятельствах, например, при развороте или повороте налево, либо при объезде препятствия, выезд на встречку без разметки когда она стёрта, дорога засыпана снегом или грязью.
Сотрудник ГИБДД, не разобравшись толком (а может и разобравшись толком, но с умыслом), может составить на вас протокол об административном правонарушении за умышленный выезд на встречную полосу с нарушением сплошной разметки при объезде препятствия, за что водителю грозит лишение водительских прав до полугода.
При изучении материалов дела обратите внимание на то, какие дорожные знаки указаны на схеме дислокации знаков и разметок. При обгоне на участках дорог с ограниченной видимостью минимальная пригодная для обгона видимость составляет 300м. На прямой дороге видимость может быть ограничена в силу погодных условий (туман, дождь, снегопад) и времени суток. Посмотрите по схеме, на каком расстоянии от дорожного знака 3.20 «Обгон запрещен» вы были остановлены сотрудником ГИБДД. Если не указаны конкретные метры, а лишь типа «на 75-м км. автодороги…», оспаривайте этот момент, настаивайте на том, что 300 метров уже проехали и т.п. В суде невозможно восполнить доказательства и дело могут прекратить.
Нередко представленные сотрудниками ГИБДД материалы не соответствуют фактическим обстоятельствам дела.
Например, выезд на встречную полосу бывает вынужденным ввиду объезда внезапно остановившегося впереди автомобиля. Или вы начали обгон на прерывистой разметке 1.5, а закончили на сплошной разметке 1.1.  В таких случаях помогут показания свидетелей, схема дорожной разметки, фотографии. Подавайте ходатайство о переквалификации совершенного административного правонарушения, так как за такие нарушения предусматриваются штрафные санкции.
Оценивая письменные доказательства, необходимо в них искать противоречия, которые не позволяют с достоверностью сделать вывод о том, что в ваших действиях имеется состав вмененного вам административного правонарушения.
Довольно часто в протоколе об административном правонарушении сотрудник ГИБДД неправильно  квалифицирует нарушение, указывая п.п. 1.3 ПДД и давая описание события и состава административного правонарушения, при этом квалифицируют нарушение по ст.12.15. ч. 4  КоАП РФ. Вместе с тем, согласно ППД  в  пункте 1.3говорится: « Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.
Как видно из приведенного текста, п. 1.3 ПДД РФ не содержит каких-либо запретов выезда «на полосу, предназначенную для встречного движения». Такие запреты (либо необходимость соблюдения предписаний в движении при управлении автомобилем) содержатся в других пунктах Правил и Приложениях к Правилам.
Не указание этих пунктов Правил дорожного движения в протоколе об административном правонарушении свидетельствует об отсутствии события правонарушения.
19
Сен

Самые частые причины отказов в выплатах по КАСКО

Аватар пользователя admin

Если ваш автомобиль застрахован по КАСКО, то в случае повреждения машины вы можете столкнуться с отказом страховщика выплатить страховое возмещение. Очень часто большинство автовладельцев винят во всем страховую компанию.
Однако есть случаи отказов, когда виноват сам владелец, который не выполнил условия страхования или своими действиями спровоцировал отказ.
Чтобы не попадать в неприятные споры страховщиками, давайте рассмотрим несколько подобных случаев, которые являются частыми причинами отказов страховых компаний в выплатах по КАСКО.

Ситуация первая: вы попали в ДТП, на момент которого техосмотр был не пройден.
У всех страховых компаний в правилах указано, что не является страховым случаем событие, произошедшее при использовании автомобиля, непрошедшего техосмотр. Фраза может быть иная, но смысл тот же: вам откажут в выплате страхового возмещения. По ПДД разрешено использование только исправного автомобиля, что подтверждает только ТО. Так как подтверждения исправности машины у вас не было на момент ДТП, то страховщик и отказывает.
В этом случае вам придется доказывать в суде, что между ДТП и наличием действующего талона ТО нет связи. Однако, совсем не обязательно, что суд примет вашу сторону. Судебная практика в этом случае неоднозначна.

Ситуация вторая: ваш автомобиль повредили неизвестные лица, вы заявили в милиции, что претензий ни к кому не имеете.
В вашем заявлении о том, что не имеете ни к кому претензий, кроется самая большая ошибка. На основании ваших слов розыскные мероприятия не будут проводиться, виновники не будут найдены. В этом случае страховщик откажет в выплате страхового возмещения на основании того, что вы своими действиями лишили его права на суброгацию.
Согласно Гражданскому кодексу страховая компания после выплаты страхового возмещения может взыскать выплаченную сумму с причинителя ущерба. Вы же своим отсутствием претензий провоцируете отказ в возбуждении уголовного дела, в связи с чем виновник не будет разыскиваться.
Этим основанием для отказа страховщики очень часто пользуются. Чтобы получить страховое возмещение в этом случае, вам придется обращаться в суд.
Поэтому, чтобы не давать страховщику повода для отказа, никогда не отказывайтесь от претензий в адрес лиц, причинивших вам ущерб. Пусть возбуждается уголовное дело и проводятся розыскные мероприятия. Лучше подождать окончания следственных действий и получить выплату, чем поспешить и получить отказ.

Ситуация третья: вы вызвали полицию или ГИБДД не на то место, где машина была повреждена.
Случаи бывают разные. Например, вы увидели повреждения на автомобиле, выйдя утром из дома, но торопились на работу и не вызвали на место обнаружения сотрудников компетентных органов. Вызвали вечером, поставив автомобиль на другое место. Однако сотрудники полиции не обнаружили на месте происшествия никаких следов, свидетельствующих о действиях третьих лиц, отразили это в протоколе.
Или вы сами зацепили дерево где-то за городом, на место ДТП не вызвали ГАИ. Поставили машину возле дерева у дома, вызвали ГАИ, зафиксировали повреждения. Однако в протоколе так же может быть отражено, что следов, свидетельствующих о ДТП именно в этом месте, не обнаружено.
Некоторые автовладельцы не заявляют повреждения сразу после их получения, а потом, когда их наберется немало, вызывают полицию или ГАИ и фиксируют сразу все. Создается впечатление, что машина крутилась и задевала все вокруг, попутно наезжая на препятствия и отбивалась от летящих камней.
В этих случаях страховщик откажет в выплате страхового возмещения на основании того, что повреждения не соответствуют заявленным обстоятельствам. Трасологическая экспертиза, проведенная ими, покажет, что обстоятельства получения повреждений совершенно иные. Вас будут подозревать в мошенничестве и соответственно откажут в выплате.
Итак, если вы не желаете сталкиваться с отказами страховщиков, старайтесь своими действиями не провоцировать отказ в выплате.

23
Июл

Неоригинальные диски и шины. Гарантия!

Аватар пользователя Рус

Все заявления представителей автодилеров, что колесные диски, купленные и установленные в сервисных центрах, не авторизованных производителем, - это повод для снятия автомобиля с гарантии, являются прямым нарушением закона РФ «О защите прав потребителей».

В настоящий момент законом предусмотрено 3 вида гарантий:

- предоставляемая государством;

- определяемая производителем автомобиля;

- гарантия автодилера.



1. Гарантия государства.



Если товар сертифицирован и допущен на рынок Российской Федерации, то в соответствии с законом он автоматически получает 2-х годичную гарантию, регламентированную государством (ст.19, п.5 закона «О защите прав потребителей», ст.477, п.5 Гражданского Кодекса РФ). Это распространяется и на автомобили.



2. Гарантия производителя.



Любой завод-изготовитель автомобиля устанавливает гарантийные обязательства на свою продукцию, поэтому все вопросы, связанные с отказом в гарантийном обслуживании, может решать только сам производитель (ст.5, п.6 закона «О защите прав потребителей»). «Изготовитель вправе устанавливать на товар гарантийный срок - период, в течение которого в случае обнаружения в товаре недостатка изготовитель, продавец, уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер обязаны удовлетворить требования потребителя». Таким образом, Дилер не вправе самостоятельно принимать решения о снятии автомобиля с гарантии.



3. Гарантия автомобильного Дилера.



В целях своей конкурентной привлекательности Дилер вправе предоставить Покупателю дополнительные условия по гарантийным обязательствам, которые прописываются в договоре купли-продажи. Согласно ст.5, п.7 закона «О защите прав потребителей» данные обязательства должны быть не хуже условий гарантии производителя, как по сроку, так и по перечню гарантийных случаев. Что же делать, если Вы собираетесь или уже купили и установили колесные диски не у автомобильного Дилера, а он отказывается исполнять свои гарантийные обязательства в отношении Вашего автомобиля или его отдельных узлов и агрегатов ходовой части.



- Напомните Дилеру о его обязанности удовлетворить требования потребителя по гарантийному обслуживанию согласно ст.5, п.6 закона «О защите прав потребителей», а также ст.6 того же закона об «Обязанности изготовителя обеспечить возможность ремонта и технического обслуживания товара».



- В случае, если Вам предлагается или Вы уже подписали договор купли-продажи автомобиля, где предусмотрен пункт обязывающий покупать и устанавливать что-либо только у Дилера, имейте ввиду - это незаконно и будет признано в суде неправомочным. Согласно ст.16 закона «О защите прав потребителей»: «Запрещается обусловливать приобретение одних товаров обязательным приобретением иных товаров. Убытки, причиненные потребителю вследствие нарушения его права на свободный выбор товаров, возмещаются продавцом в полном объеме». Более того, напомните Дилеру о его административной ответственности согласно ст.14.8, п.2 КоАП РФ: «Включение в договор условий ущемляющих установленные законом права потребителя влечет наложение административного штрафа:

- на должностных лиц - в размере от одной тысячи до двух тысяч рублей;

- на юридических лиц – в размере от десяти тысяч до двадцати тысяч рублей.



- Вам указывают на то, что купленные Вами колесные диски не рекомендованы производителем и были установлены не в авторизированном сервисном центре. Здесь Дилер противоречит не только федеральному закону, но и инструкции по эксплуатации автомобиля, где производитель разрешает использовать любые шины и диски с рекомендованными типоразмерами. В этом случае попросите Дилера представить Вам сопроводительные документы на автомобиль, например certificate of conformity или любой другой сертификат соответствия с омологированными заводом параметрами колесных дисков. Под рукой такие документы не лежат и, как правило, находятся только у официального представительства завода-изготовителя. Даже, если параметры Ваших дисков не совпадают с рекомендованными размерами, Дилер должен еще доказать, что неисправность конкретного узла или агрегата автомобиля произошла именно по этой причине. Для этого необходимо заключение независимой экспертизы проведенной за счет Дилера и в присутствии Продавца колесных дисков, результаты которой, кстати, Вы можете оспорить ст.18, п.5 закона «О защите прав потребителей».



Что касается установки дисков не у Дилера, а в другом месте, то по закону достаточно, чтобы сервисный центр, где Вы устанавливали диски, имел сертификат Ростеста на право осуществления услуг шиномонтажа. Как правило, с этим проблем не возникает.



- Если все Ваши аргументы не действуют и Ваш автомобиль хотят снять с гарантии, попросите представителя автосалона дать Вам письменный отказ в поддержке гарантийных обязательств. Как правило, эта просьба сразу снимает все вопросы. Суд, если до него дойдет дело, будет на Вашей стороне, и в автосалоне это прекрасно понимают.



- И последнее. Если Дилер никак не реагирует на Ваши доводы, не пишет письменный отказ и затягивает время с решением, необходимо составить претензию и вручить ее любому представителю Дилера. После этого обращаться в суд, если не получите ответа или результата. Претензия должна быть составлена в 2-х экземплярах, один из которых передается представителю автосалона, а на втором он должен сделать отметку о получении Вашей претензии. Если по каким-либо причинам Дилер отказывается принимать претензию, либо ставить свою подпись на вашей копии, отправьте претензию заказным письмом с уведомлением о вручении. Также возможно в присутствии двух свидетелей оставить претензию любому работнику Дилера. Тогда на втором экземпляре необходимо сделать запись о том, что претензия вручена тогда-то в присутствии свидетелей с их подписями и указанием паспортных данных. При этом надо учитывать, что эти свидетели могут быть впоследствии вызваны в суд для подтверждения факта передачи претензии.



Надеемся, что данный документ поможет Вам сохранить деньги и нервы, а также насладиться огромным многообразием колесных дисков, представленных на рынке.

31
мая

Налог при продаже автомобиля

Аватар пользователя admin

Господа юристы,  такие здесь точно есть. Вопрос до наивности простой, хочется поменять машину, но хочется нашему государству не дать ни копейки.
Представим ситуацию, машине чуть больше года. Куплена представим за 700 тысяч рублей.  если ее представим продать за 600 тысяч, сколько будет налог за данную операцию.

15
мая

Правила задержания транспортного средства

Аватар пользователя admin

Постановление Правительства Российской Федерации от 18 декабря 2003 г. N 759 г. Москва Об утверждении Правил задержания транспортного средства, помещения его на стоянку, хранения, а также запрещения эксплуатации
Постановление Правительства Российской Федерации от 18 декабря 2003 г. N 759 г. Москва Об утверждении Правил задержания транспортного средства, помещения его на стоянку, хранения, а также запрещения эксплуатации
В соответствии с частью 5 статьи 27.13 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях Правительство Российской Федерации постановляет:
1. Утвердить прилагаемые Правила задержания транспортного средства, помещения его на стоянку, хранения, а также запрещения эксплуатации.
2. Рекомендовать органам исполнительной власти субъектов Российской Федерации организовать работу по созданию специализированных муниципальных стоянок - специально отведенных охраняемых мест хранения задержанных транспортных средств, в том числе для транспортных средств, перевозящих опасные грузы.
3. Министерству экономического развития и торговли Российской Федерации разработать в 3-месячный срок методические рекомендации по тарифной политике оплаты расходов на транспортировку и хранение задержанных транспортных средств.
Председатель Правительства
Российской Федерации
М. Касьянов

1. Настоящие Правила определяют порядок задержания, помещения на стоянку и хранения транспортных средств, к которым относятся автомототранспортные средства с рабочим объемом двигателя более 50 кубических сантиметров и максимальной конструктивной скоростью более 50 километров в час, тракторы, другие самоходные дорожностроительные и иные машины, прицепы к ним, подлежащие государственной регистрации, трамваи и троллейбусы (далее - наземные транспортные средства), а также маломерные суда, и порядок запрещения эксплуатации наземных транспортных средств.
2. Задержание транспортного средства осуществляется в случаях, предусмотренных частью 1 статьи 27.13 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее - Кодекс).
Задержание транспортного средства представляет собой временное принудительное прекращение использования транспортного средства, включающее (в случае невозможности устранения причины задержания на месте выявления административного правонарушения) помещение его на специализированную стоянку - специально отведенное охраняемое место хранения задержанных транспортных средств (далее - специализированная стоянка).
Должностное лицо, уполномоченное составлять протокол о соответствующем административном правонарушении (далее - уполномоченное должностное лицо), осуществляет в пределах своей компетенции необходимые действия по отстранению водителя (судоводителя) от управления транспортным средством и направлению транспортного средства на специализированную стоянку.
Лицо, осуществляющее транспортировку задержанного транспортного средства, опечатывает конструктивно предусмотренные места доступа в транспортное средство.
3. О задержании транспортного средства делается запись в протоколе об административном правонарушении или составляется соответствующий протокол, включающий в случае помещения транспортного средства на специализированную стоянку опись находящегося в нем имущества.
Копия протокола вручается лицу, в отношении которого применена указанная мера, а при помещении транспортного средства на специализированную стоянку - также лицу, ответственному за хранение транспортного средства на этой стоянке.
Форма протокола о задержании транспортного средства устанавливается соответственно Министерством внутренних дел Российской Федерации и Министерством Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий.
4. Водителю (судоводителю) сообщается о месте хранения задержанного транспортного средства при вручении протокола об административном правонарушении или протокола о задержании транспортного средства.
5. Срок задержания транспортного средства исчисляется с момента составления протокола об административном правонарушении.
6. Срок хранения транспортного средства исчисляется в часах с момента его помещения на специализированную стоянку. Плата за хранение транспортного средства взимается за каждый полный час его нахождения на специализированной стоянке.
Первые три часа хранения задержанного транспортного средства на специализированной стоянке не подлежат оплате.
Плата за транспортировку и хранение задержанного транспортного средства взимается в размере, установленном органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации.
7. Доступ водителя (владельца, представителя владельца) к находящемуся на специализированной стоянке транспортному средству осуществляется в присутствии лица, ответственного за его хранение.
8. Уполномоченное должностное лицо, убедившись в устранении причины задержания транспортного средства, дает разрешение (в письменной форме) на выдачу задержанного транспортного средства, помещенного на специализированную стоянку, и делает соответствующую запись в протоколе об административном правонарушении или протоколе о задержании транспортного средства.
9. Выдача задержанного транспортного средства водителю (владельцу, представителю владельца) производится на основании разрешения (в письменной форме) уполномоченного должностного лица после оплаты расходов, связанных с перемещением транспортного средства на специализированную стоянку и его хранением.
10. Взаимодействие должностных лиц органов внутренних дел и органов государственной инспекции по маломерным судам с лицами, ответственными за хранение транспортных средств на специализированной стоянке и их выдачу, осуществляется на основе типового договора, утверждаемого соответственно Министерством внутренних дел Российской Федерации и Министерством Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий.
11. На специализированной стоянке ведется учет задержанных транспортных средств в порядке, устанавливаемом соответственно Министерством внутренних дел Российской Федерации и Министерством Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий.
12. Вред, причиненный задержанному транспортному средству и находящемуся в нем имуществу при его транспортировке или хранении на специализированной стоянке, возмещается в соответствии с законодательством Российской Федерации.
13. При нарушениях, предусмотренных частью 1 статьи 12.3, частью 2 статьи 12.5, частями 1 и 2 статьи 12.7, частью 1 статьи 12.8, частью 4 статьи 12.19 и статьей 12.26 Кодекса, в случае невозможности устранения причины задержания на месте выявления административного правонарушения наземное транспортное средство помещается на ближайшую специализированную стоянку.
При нарушениях, предусмотренных частью 2 статьи 12.5 Кодекса, одновременно запрещается эксплуатация наземного транспортного средства.
14. Задержанное наземное транспортное средство вывозится на специализированную стоянку при помощи другого наземного транспортного средства.
15. О задержании наземного транспортного средства в отсутствие водителя незамедлительно сообщается в дежурную часть территориального органа внутренних дел. Оперативный дежурный органа внутренних дел информирует владельца (представителя владельца) о задержании наземного транспортного средства, принимая в случае необходимости меры для установления владельца (представителя владельца) наземного транспортного средства.
16. Наземное транспортное средство Вооруженных Сил Российской Федерации задерживается в установленном порядке с последующим помещением на гарнизонный сборный пункт задержанных машин.
Порядок передачи в соответствующее подразделение военной автомобильной инспекции задержанного наземного транспортного средства Вооруженных Сил Российской Федерации для размещения его на гарнизонном сборном пункте задержанных машин до устранения причины задержания и возврата владельцу устанавливается Министерством внутренних дел Российской Федерации по согласованию с Министерством обороны Российской Федерации.
17. Трамвай или троллейбус задерживается в установленном порядке с последующим помещением в соответствующий парк.
18. При нарушениях, предусмотренных статьей 11.9 Кодекса, судоводитель или лицо, управляющее маломерным судном, отстраняется от управления судном, а судно в случае необходимости задерживается и направляется для хранения на ближайшую спасательную станцию государственной инспекции по маломерным судам под управлением уполномоченного должностного лица либо на буксире другого судна.
19. При передаче судна на спасательную станцию государственной инспекции по маломерным судам составляется соответствующий акт по форме, устанавливаемой Министерством Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий.
20. Запрещение эксплуатации наземного транспортного средства осуществляется в случаях, предусмотренных частью 2 статьи 27.13 Кодекса.
При запрещении эксплуатации наземного транспортного средства государственные регистрационные знаки подлежат снятию.
21. О запрещении эксплуатации наземного транспортного средства делается запись в протоколе об административном правонарушении или составляется отдельный протокол по форме, устанавливаемой соответственно Министерством внутренних дел Российской Федерации и Министерством сельского хозяйства Российской Федерации.
22. После устранения причины запрещения эксплуатации наземного транспортного средства оно допускается к эксплуатации, при этом владельцу наземного транспортного средства (его представителю) возвращаются государственные регистрационные знаки.
23. Порядок передачи в соответствующие подразделения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, Военной автомобильной инспекции Министерства обороны Российской Федерации и Инспекции органов государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники Министерства сельского хозяйства Российской Федерации, хранения и возврата владельцам государственных регистрационных знаков устанавливается Министерством внутренних дел Российской Федерации по согласованию с Министерством обороны Российской Федерации и Министерством сельского хозяйства Российской Федерации.

13
мая

Разъяснения к оформлению ДТП без участия сотрудников ДПС

Аватар пользователя admin

Федеральным Законом от 01.12.2007 года №306-ФЗ внесены изменения в Федеральный Закон от 25.04.2002 года №40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств"
В соответствии с внесенными изменениями в статью 11 Закона с 01 марта 2009 года меняется порядок оформления документов о дорожно-транспортном происшествии. Так, оформление документов о дорожно-транспортном происшествии может осуществляться без участия уполномоченных на то сотрудников милиции, но только при наличии одновременно следующих обстоятельств:
1. В результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только имуществу.
2. Дорожно-транспортное происшествие произошло с участием 2 транспортных средств, гражданская ответственность владельцев которых застрахована в соответствии с Федеральным законом "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств".
3. Обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением имущества в результате дорожно-транспортного происшествия и (или) определении характера и перечня видимых повреждений транспортных средств не вызывают разногласий участников дорожно-транспортного происшествия и зафиксированы в извещениях о дорожно-транспортном происшествии, бланки которых заполнены водителями транспортных средств, причастных к дорожно-транспортному происшествию.
Бланк извещения о дорожно-транспортном происшествии заполняется обоими водителями транспортных средств, при этом обстоятельства причинения вреда, схема дорожно-транспортного происшествия, характер и перечень видимых повреждений удостоверяются подписями обоих водителей. Заполненный бланк извещения о дорожно-транспортном происшествии вместе с заявлением потерпевшего о страховой выплате направляется страховщику для определения размера убытков, подлежащих возмещению. При этом справка о ДТП (из подразделений ГИБДД), а также копии протокола об административном правонарушении, постановления по делу об административном правонарушении или определения в перечень обязательных документов предоставляемых потерпевшим для получения страховой выплаты не входят.
Страховщик имеет право назначить проведение независимой экспертизы причастных к дорожно-транспортному происшествию транспортных средств в случае обнаружения противоречий, касающихся характера и перечня видимых повреждений транспортных средств и обстоятельств причинения вреда в связи с повреждением имущества в результате дорожно-транспортного происшествия, зафиксированных в представленном извещении о дорожно-транспортном происшествии.
В случае оформления документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных сотрудников милиции размер страховой выплаты, причитающейся потерпевшему в счет возмещения вреда, причиненного его имуществу, не может превышать 25 тыс. рублей.
Потерпевший, получивший страховую выплату на основании пунктов 8-10 статьи 11 Закона, не вправе предъявлять страховщику дополнительные требования о возмещении вреда, причиненного его имуществу в результате такого дорожно-транспортного происшествия.
Для реализации права, связанного с возмещением вреда, причиненного его имуществу в размере, превышающем 25 тыс. рублей, потерпевший может обратиться в суд с иском к лицу, причинившему вред. В связи с этим участникам дорожного движения рекомендуется при возникновении события дорожно-транспортного происшествия и оформлении его без участия сотрудников милиции обратиться за консультацией в страховую компанию.
При наличии разногласий в обстоятельствах причинения вреда имуществу в результате дорожно-транспортного происшествия, характере и перечне видимых повреждений транспортных средств, отказе от подписания извещения одним из участников дорожно-транспортного происшествия или размере ущерба, превышающем по примерной оценке 25 тыс. рублей, оформление дорожно-транспортного происшествия проводится с участием уполномоченных сотрудников милиции.
При поступлении информации о ДТП в дежурную часть строевого подразделения ГИБДД или дежурную часть территориального органа внутренних дел оперативные дежурные обязаны осуществить организационные мероприятия по выезду на места ДТП нарядов ДПС для оформления и проведения неотложных действий, а также принятия мер к ликвидации их последствий.
Оформление материалов о нарушениях правил дорожного движения, повлекших повреждение транспортных средств и причинивших при этом только материальный ущерб, по указанию дежурного осуществляется сотрудниками ДПС в соответствии с установленным в органах внутренних дел порядком производства по делам об административных нарушениях и иных норм, действующих в области дорожного движения. При этом не допускается отказывать участникам дорожного движения в оформлении дорожно-транспортных происшествий при наличии обстоятельств изложенных в п.8-10 статьи 11 Федерального Закона от 25.04.2002 года №40-ФЗ. Так, как все события дорожно-транспортных происшествий связаны в первую очередь с нарушением кем-либо из участников дорожного движения Правил дорожного движения РФ.

Страницы