Обсуждаем автомобили других марок

16
Мар

Какие бывают проблемы с акпп на дизельном Туареге 1-го поколения

Аватар пользователя admin

Каждый владелец Volkswagen Toureg 1-го поколения с автоматической коробкой передач Aisin (6 ступеней) сталкивается с не совсем адекватной работой данной трансмисии. Рассмотрим несколько случаев, на примере вопросов от автомобилистов, присланных на сайт компании Transtek:

Добрый день. Туарег 2009 год 3.0 tdi с пробегом 143 000. Появились толчки при переключении с R на D, на холодную когда только сел в машину утром. Так же небольшой толчек при перпереключении с 5 на 4. Менялось ли масло раньше - не знаю. Стоит ли менять полностью масло при таком пробеге или просто долить? Обязательно ли лить оригинал или аналоги не хуже по качеству? Сейчас много отзывов в интернете о синтетике LM TOP TEC 1200 есть ли у вас какие-то отзывы об этом масле и опыт его использования.? Александр, Москва

Ответ специалиста компании Transtek: Приветствую. Рекомендуем произвести частичную замену масла в АКПП Aisin 09D, можно аналоги. Про данную марку масла нам ничего не известно, просто не пользуемся ей.

Добрый день! У меня туарег 3.0 2008 122 000 км. Машина с 2 на 3 происходят толчок и так практически постоянно! Иногда с 5 на 6, и все только на оборотах. Что это может быть? И на какую сумму расчитывать? Правда ли что ремонт 250 т.р. где можно починить в Москве. Спасибо. Вячеслав

Ответ специалиста компании Transtek: Приветствую. В вашем случае нужно начать с частичной замены масла с фильтром, проблема у вас с гидравлическим блоком управления. Рассчитывать на сумму от 10 до 30 тыс. руб. Капитальный ремонт вам не требуется. Сумма которую вы обозначили - сильно выше нужный даже при полном ремонт, так что информация у вас не верная. Произвести эти работы вы можете в нашем сервисном центре. Также если у вас есть проблемы с сажевым фильтром, то следует начать с устранения этой проблемы и произвести удаление сажевого фильтра с последующей модификацией программного обеспечения.

Доброе время суток. У меня такая проблема на Touareg 3.2 2005 года. При резком нажатии на газ происходит пинок где-то с зада, но при переключении скоростей все работает нормально - нет каких пинков. Только при старте идет один пинок. Что это может быть? Виталий, Видное

Ответ специалиста компании Transtek: Приветствую. Нужна диагностика, подъезжайте. Сходу не дать точный диагноз.

В большинстве случаев не так страшен черт как его малюют. Благодарим за освещения этих нюансов сервисный центр Transtek, эти и другие ответы, а также задать вопрос вы можете в разделе Volkswagen Touareg на сайте по ссылке http://www.geartrain.ru/volkswagen/touareg/.

26
Янв

Вместительный «Уазик» из Монголии

Аватар пользователя admin

Сколько человек может поместиться в обычном «Уазике»? По паспорту, в УАЗ-3151 могут ездить до семи человек: пятеро — в салоне, и двое — в багажнике, на откидных сиденьях. Также существовали версии, которые могли принять восемь пассажиров и водителя. Но жителей Монголии паспортные данные совершенно не интересуют. Их задача — довезти как можно больше детей до детского садика за одну «ходку».
Разумеется, такие перевозки не соответствуют никаким требованиям, и страшно представить, что случится с непристёгнутыми и сидящими кое-как, без специальных детских кресел, маленькими пассажирами, если случится авария... В общем, это тот случай, когда нужно уточнить: не пытайтесь повторить данный трюк самостоятельно! Для перевозки 35 детей и 3 взрослых подойдёт только автобус.

Кстати, существует и официальный мировой рекорд по вместимости «Уазика»: внутри внедорожника могут «ехать» 32 человека! Именно ехать — автомобиль продвинулся своим ходом на 10 метров, чтобы рекорд считался установленным. Правда, в этом мероприятии принимали участие профессионалы — студенты и преподаватели Государственного училища циркового и эстрадного искусства им. Румянцева.

В "горбатый" влазит точно 12 человек. Двое взрослых и дети возраста от 17 лет до 4 месяцев. Сам видел.

12
Янв

Абсолютно новая «Нива»: уже в 2018 году

Аватар пользователя admin

До следующей громкой премьеры тольяттинского автогиганта остается ждать менее трех лет.
Осенью 2018 года АвтоВАЗ представит принципиально новый внедорожник в двух типах кузова (пяти- и трехдверном), который станет наследником «Нивы» (Lada 4x4) текущего поколения.
До премьеры абсолютно новой «Нивы» «автовазовцы» проведут модернизацию текущей Lada 4x4. В начале 2016 года будет представлена первая порция улучшений. Второй этап модернизации будет завершен в третьем квартале этого же года. Так, ожидается появление более мощного мотора, усовершенствованной коробки передач и нового подрамника с реечным рулевым управлением.
А вот абсолютно новый внедорожник, который уже окрестили «Нива-3», будет представлен в 2018 году. По всем габаритам эта машина значительно превзойдет нынешнюю Lada 4x4 и, скорее всего, будет дороже и богаче по опциям. Из документации АвтоВАЗа следует, что жизненный цикл внедорожника текущего поколения не завершится с выходом «Нивы-3» — какое-то время обе машины будут продаваться параллельно.
На АвтоВАЗе информацию о новом внедорожнике официально не подтверждают, но и не опровергают. Однако источник на предприятии отметил, что реальная ситуация несколько отличается от написанных руководством планов: в частности, инженеры, занятые на проекте «4х4 NG» (так по документам проходит «Нива-3») уверяют, что разработка нового поколения машины буксует настолько, что было решено привлечь даже заводских ветеранов Валерия Сёмушкина и Петра Прусова, создававших самую первую «Ниву».

Интересно, а цена у «новой» «Нивы» будет складываться как всегда из принципа «очень нужны деньги»?

22
Дек

Обращение к народу.

Аватар пользователя admin

Покупая новый автомобиль, мы никогда не можем быть застрахованы от того, что через год он нам не надоест. Производители выпускают большое количество новых моделей каждый год, поэтому машина предыдущего выпуска может показаться старой и некрасивой. Как только, есть выбор за эти же деньги приобрести себе что-то лучшее, сразу хочется купить автомобиль поновее. Но куда девать старую машину?!

Объявления.

Все прекрасно знают, что машину можно продать, если подать объявление в газету или поместить его в интернете. Это процедура не отнимает много времени и очень проста. Вам достаточно лишь выбрать сайт, где есть доска объявлений, и опубликовать своё письмо о продаже машины. Если у вас автомобиль ZAZ, то вы можете найти сайты, которые специализируются исключительно на этой модели. Продажа ZAZ осуществляется и на автомобильных рынках, и в дилерских центрах. Вы так же можете попробовать отдать свой автомобиль в салон, где его смогут продать, как машину с пробегом.

Несколько правил.

  • Купить ЗАЗ в хорошем состоянии можно только на проверенном сайте или в салоне.
  • Если у вас есть определённые вкусы в выборе автомобилей. Допустим, вас всегда привлекали автомобили марики ZAZ, то лучше всего смотреть её в салоне. Продажа ZAZ, если она происходит в салоне, поможет вам подобрать любую модель под присмотром специалиста.
  • Всегда внимательно заполняйте поля о характеристиках своей машины. Лучше всего честно рассказать, какие в ней есть недочёты. Если покупатель решит проверить ее в автомобильном сервисе, то вам придётся объяснять все недостатки.
  • Любая машина должна быть чистой и сфотографирована в приличном виде.
  • Купить ЗАЗ или иномарку может любой человек, поэтому надо тщательно изучить все тонкости автомобилей.

Всегда помните о том, что объявление, это, прежде всего обращение к покупателю. Не пишите того, что не соответствует в действительности или приукрашено. Любой человек, который решит купить автомобиль, всегда попросит вас скинуть цену, будьте к этому готовы. Это законы рынка купли – продажи.

В последнее время появилась такая тенденция, что объявления в интернете имеют больший спрос, чем в печатных изданиях. Люди меньше читают и чаще сидят во всемирной паутине. Если правильно оформить своё объявление, сделать хорошие фотографии или отснять видео свой машины, то есть огромный шанс продать автомобиль быстро, без потери в деньгах и времени. Главное, это задаться целью и не попасться на уловки мошенников.

11
Дек

Дорогая автоклассика - Shelby Daytona Cobra Coupe

Аватар пользователя hype-user

Дорогая автоклассика - Shelby Daytona Cobra Coupe

  • Произведен: 1965 году.
  • Выпущено: 6 штук.
  • Цена на торгах: $7.25 млн.

Shelby Cobra. Эти два слова, вряд ли нуждается в представлении. Но с Shelby Daytona Cobra Coupe связана увлекательная история: рожденный в Америке автомобиль был призван ворваться в Европу. Разрабатывал автомобиль знаменитый Кэрролл Шелби с целью победить в европейских гонках. В 60-е годы в Европейском мире на гонках GT racing доминировали аристократичные итальянцы – Феррари (Ferrari).

В 1960-х годах Шелби и Ferrari были вовлечены в эпическое соперничество: американские hot-rod-тюнеры объединились вокруг техасской Шелби против итальянской автоаристократии. Ferrari была доминирующей в гонках F.I.A. среди мировых производителей на чемпионате GT класса, но компания Шелби решила помочь ей сойти со своего пьедестала.

Они построили знаменитую бело-голубую версию кобры купе, в которую вкатили рычащего V8 объемом Ford 289 кубических дюймов. Фанаты помнят те гонки. Крутой раритетный автомобиль, блестящий болид в лучах солнца: выразительные фары и поворотники, колесные диски блестят на утреннем солнышке, зеркала и мощный спойлер.

Гонка началась и выиграл её впервые Bob Bondurant. Daytona Cobra Coupe стал первым американским автомобилем, который побил Ferrari в чемпионате мира в гонках в Европе. Затем были победные гонки в Монце, в Дайтоне, Спа, Ле Мане и Нюрбургринге.

Коллекционеры и знаменитые гонщики платят огромные деньги за легендарные машины. Одну из машин приобрел знаменитый гонщик Формулы 1 Микаэль Шумахер за 4 млн.$ в 2007г.

Четвертый из шести Cobra Coupe был продан с аукциона в 2009 году, и он заработал $7,25 миллиона. Что до сих пор держит рекорд по наивысшей цене, уплаченной за американский автомобиль на открытых торгах.

Шелби Купе, как американский мускул, сочетает инновации прошлого, технологии из будущего и захватывающий стиль, способный доставить новые ощущения от американской классики.

Shelby Cobra Daytona Coupe 1964 года, с заводским серийным номером «CSX2287», в настоящее время почитается как первый автомобиль когда-либо зарегистрированный в качестве части национального наследия в Библиотеке Конгресса Соединенных Штатов Америки. Реестр является лишь примером того, как автомобильное наследие может отмечаться на национальном уровне.

Источник статьи: 124Shina.Ru – Шины и диски в Красноярске по самым низким ценам.

 

••• реклама ••• текст предоставлен клиентом ••• реклама •••

3
Ноя

Семейный кроссовер от Suzuki

Аватар пользователя admin

Компания Suzuki не относится к числу автостроительных гигантов. Ей трудно поспевать за грандами и охватывать все сегменты рынка. Поэтому японцы решили делать то, что у них получается лучше всего, а именно автомобили малого и среднего класса. Ну а компактные кроссоверы – и вовсе их конек.

В данной статье речь пойдет о Suzuki SX4. Впервые модель была представлена в 2006 году на автосалоне в Женеве. Над её созданием трудились не только инженеры Сузуки, но и специалисты итальянского автоконцерна Fiat. Дизайн доверили фирме ItalDesign под руководством знаменитого Джорджетто Джуджаро. Изначально планировалось, что авто будет представлено только в европейских странах, однако новинка оказалась столь удачной, что с успехом продавалась на азиатском континенте, в Южной и Северной Америке, и даже кое-где в Африке.

Следующее поколение SX4 увидело свет только в 2013-м, хотя за прошедшие годы автомобиль пережил несколько рестайлингов и небольших обновлений. В Европе эс-икс четвертый второй генерации знают под именем Suzuki SX4 S-cross, у нас он известен как Suzuki New SX4. Создавая эту машину, японцы стремились объединить в одном транспортном средстве удобство легковушки и возможности внедорожника. По задумке производителя этот мини-кроссовер при своих компактных размерах должен был получиться достаточно вместительным, экономичным и многофункциональным. Он рассчитан на покупателя, ведущего активный образ жизни и имеющего семью.

Внешность New SX4 трудно назвать выдающейся. Хотя нам его экстерьер показался симпатичным и вполне современным. Крупные фары головного света вызвали споры у экспертов, но нельзя сказать, что они портят внешний вид авто.

Салон скомпонован по стандартной схеме. Внутри всё просто, но добротно. Прослеживается стремление создателей интерьера к минимализму в лучшем значении этого слова. Детали выполнены из качественных материалов, а их сборка отличается тщательностью и аккуратностью. Эргономика на высоте. Органы управления расположены именно там, где ожидаешь их увидеть, в наличии разнообразные полочки, кармашки и боксы. Посадка в кресле водителя и переднего пассажира удобная, подходящая поза находится быстро и без проблем. Сзади достаточно места даже для людей с высоким ростом.

Suzuki New SX4 хорошо оснащен. В базовой версии имеются электропакет, подогрев передних сидений, кондиционер и полный набор систем безопасности, включая ESP и семь airbag. Управлять машиной легко и приятно. Она хорошо слушается руля и уверенно проходит повороты. В целом автомобиль оставляет хорошее впечатление и имеет все шансы повторить успех своего предшественника.

 

22
Окт

УАЗ Patriot за 2,2 млн рублей появится в 2017 году

Аватар пользователя admin

На ульяновском заводе будут производить «прокачанные» внедорожники.
УАЗ Patriot за 2,2 млн рублей появится в 2017 году

Тюнинговая фирма Devolro объявила о планах начать выпуск «заряженной» версии UAZ Patriot. В отличие от традиционных тюнинг-проектов, где за основу берется уже готовый автомобиль, тут, видимо, речь идет о «прокачке» еще на этапе производства. Предполагается, что на Ульяновском автозаводе будут оборудованы специальные цеха для этого. Такой подход вполне объясним: автомобиль будет очень серьезно переработан — вплоть до установки новых двигателей и мостов. Цена, как обещают, составит $35 000, что по сегодняшнему курсу равняется 2,2 млн рублей.
Компания Devolro, основанная в США Эдуардом Орловым, в настоящее время занимается «прокачкой» пикапов Toyota Tundra. Уазовская модель, по задумке, получит значительно более мощные, чем у обычного «Патриота», моторы — бензиновый агрегат объемом 4 л и 3-литровый турбодизель (сейчас российский внедорожник имеет 2,7- и 2,2-литровые двигатели). Впрочем, это пока ориентировочные данные, поскольку поставщик двигателей еще даже не выбран. Рассматриваются варианты из ассортимента BMW, Toyota и Cummins.
Помимо новых моторов, ожидаются доработанные мосты и раздаточная коробка, полностью перешитый качественный интерьер с климат-контролем и улучшенной шумоизоляцией, силовой обвес кузова и множество улучшений помельче.
На снимках будущий Patriot выглядит весьма «круто», хотя и возникают сомнения в том, что столь амбициозный проект действительно приживется на УАЗе и получит коммерческие перспективы. При цене в 2,2 млн рублей (в сегодняшнем масштабе цен) такому внедорожнику придется конкурировать, скажем, с Mitsubishi Pajero Sport, причем ценовая война уже проиграна: за Pajero Sport сейчас просят от 1,66 млн рублей.
Тем не менее создатели тюнинг-версии «Патриота» не теряют оптимизма. «Думаю, когда после доработки в компании Devolro, он появится в автосалонах России, его популярность возрастёт в разы», — пишет на своей странице в Фэйсбуке Эдуард Орлов.
Утверждается, что Patriot от Devolro уже заинтересовал российские службы МЧС, скорой помощи и пожарной охраны. Также создатели тюнингового проекта сообщают, что машина приглянулась нашим соотечественникам в США.Ранее Devolro рассказала о планах выпустить аналогичную «заряженную» версию «Хантера».

УАЗИК за 2 с половиной ляма!!! Куда катится мир!!!

13
Окт

Расходы на содержание автомобиля: почем километр?

Аватар пользователя admin

Выкладывая кровные за автомобиль, мы порой не задумываемся, во что обойдется его содержание. Алексей Сергеев решил посчитать расходы на эксплуатацию пяти популярных в различных классах автомобилей: Hyundai Solaris, Skoda Octavia, Renault Duster, Toyota RAV4 и Mercedes-Benz E-класса. Вышло весьма познавательно.
Возьмем пять самых популярных в своих классах автомобилей – каждый в наиболее востребованной комплектации – и прикинем расходы на эксплуатацию в течение первых трех лет, по прошествии которых обычно заканчивается заводская гарантия и машина переходит в другие руки. Поскольку многие (не таксисты и не «подснежники») ежегодно накатывают 20–25 тыс. км, общий пробег за три года мы приняли равным 70 тысячам.
Точнее всего о размере трат говорит расходный индекс. Он показывает, в какую сумму обходится каждый пройденный километр или один день владения машиной. Если включить в расчет мойки, платные парковки, внеплановые ремонты, штрафы за нарушения ПДД и прочее, индексы заметно изменятся, но подобные траты всецело зависят от режима эксплуатации и образа жизни владельца, потому мы их не учитывали.
Занимательная арифметика: чем дороже автомобиль, тем больше денег он вытянет в ходе эксплуатации
О чем говорят наши подсчеты? Вывод не нов, хотя не всякий приходит к нему сам. Чем дороже автомобиль, тем больше он вытянет денег в эксплуатации – потому что дороже техобслуживание, расходные материалы, страховка, а у мощной машины с автоматической коробкой и расход топлива повыше. Более того, дорогой автомобиль быстрее обесценивается с возрастом – не в процентном, а в абсолютном выражении: вы продадите его намного дешевле, чем купили новым.
Конечно, невозможно подходить к покупке машины сугубо рационально. Нами движет не только холодный расчет, от эмоций не уйти. Но подобный индекс наглядно показывает, насколько дорогой автомобиль обременительнее для семейного бюджета.

Потянете ли?

Расходы на содержание автомобиля: почем километр?

7
Окт

Обзор нового Renault Duster

Аватар пользователя admin

В этом  году известная компания Renault представила для любителей моделей Duster очередную новинку. Новый Дастер подвергся численным изменениям как внутри, так и снаружи. А цены на Рено Дастер в новом году будут Вас только радовать.

Дизайн кузова

Передний кузов обновленного Дастера получил обновку в качестве большой хромированной детали на радиаторной решетке. Теперь «лицо» автомобиля смотрится очень серьезно и дорого. Помимо этого появились новые блок фары с ходовыми огнями, которые напоминают собой рисунок большой восьмерки.

Взглянув на профиль машины, можно заметить хромированные пороги, которые разработчики очень сильно подняли. Непонятно, какой идеей они мотивировались для этого новшества, но идея получилась не очень хорошей. Дело в том, что если залезать в салон авто, очень часто можно будет цепляться штанами об этот самый порог. А если порог будет в грязи или еще в чем-нибудь, то о результате такого цепляния можно сразу догадаться.

На верхней части кузова автомобиля, можно увидеть новые рейлинги, которые смотрятся намного мощнее, чем в предыдущих версиях Дастера. Прикрепив к таким деталям какой-либо груз, можно будет не переживать о том, что во время езды он отцепиться.

Говоря о задних фарах, их можно сровнять с передними. Такие же кривые и красивые линии, которые привлекут внимание еще издалека. Если присмотреться лучше, то задние фары больше напоминают фары от Audi. Те же контуры и очертания.

Багажник автомобиля остался прежним. Он такой же просторный и уложить в него можно много габаритных вещей. Единственное, что изменилось – это установленная жесткая полка, на которую также можно положить какие-то вещи. При езде она не прыгает и не издает никаких противных звуков, которые можно услышать в других авто.

Мощный двигатель под капотом

Открыв крышку капота, можно увидеть 2-х литровый движок с 143 л.с. Эта мощность намного больше, чем была в старых моделях Рено Дастер. А увилечилась она не только из-за 2-х литрового двигателя, но и из-за установленного механизма изменения фаз-газо распределения. Некоторые модели Дастер 2015 года поставляются с объемом двигателя в 1,5 л и мощностью от 80 до 110 л.с.

Коробка передач осталась прежней – механика. Привод – полный.  

Обновленный салон

Если говорить о салоне автомобиля, то здесь ощутимых изменений не видно. Все тоже самое, что и в предыдущих версиях Рено Дастер.

Все кнопки, которые отвечают за определенные функции, имеют комфортное расположение и достать до них можно даже во время езды, не отвлекаясь от дороги.

Появились новые материалы обивки кресел и боковых дверей. Раньше их в Дастере не было и они наверняка пришли сюда от  другой модели Рено – Логан. Недорогая кожа на сидениях с обычной прошивкой выглядит очень скромно, но приятна на ощупь и мягкая.

Для водителей, которые имеют большие габариты тела, станет большим недостатком расположенная на боковой двери консоль, которая отвечает за подъем стекол. При многодневной езде на левой ноге может образоваться синяк. Ну, или просто будет ощущение дискомфорта, когда чувствуется, что нога упирается во что-то твердое.

Бортовой компьютер выполнен красиво и по всем параметрам подходит по стилю салона. Он имеет сенсорный дисплей, который отзывается на первое нажатие пальца без задержек. Имеет много старых и новых функций. Из новых функций можно отметить дистанционный запуск двигателя. В предыдущих версиях Рено Логан этой заводской функции не было.

Естественно, что новый Renault Duster 2015 года выпуска ничего сверхнового для водителя не покажет, разве что, визуально. Но в целом, авто найдет свою целевую аудиторию. 

21
Сен

И как с таким жить?

Аватар пользователя admin

Съездил на ТО (напоминаю, у меня второй Кайрон), вот что вынесли.

Лампы, это херня, они практически то и не нужны, все равно езжу с ближним светом.
Тормозной супорт, не могли прокачать жидкость, но как я понимаю кто ее качает, если не наших "классиках".
А вот с нижними рычагами, типа не могут сделать сход-развал, практически прикипело.

В общем куда ехать, чтобы не потом не пришлось "жить на одних пельменях"?

Страницы