Готовы ли наши автомобили покорять бескрайние просторы бездорожья нашей необъятной и насколько кто готов загонять свой автомобиль "по самые помидоры" без страха что-нибудь повредить?
Или всё же Pajero 4 это большой универсал повышенной проходимости, который предназначен для "разумного" бездора чтобы не было жалко оторванных датчиков, исполченного лакокрасочного покрытия, залитого водой салона или ещё хуже - мотора?

Читаю я форум, и немного фигею. Там защиту погнули, там оборвали бампер. 
Так объясните мне глупому, зачем же люди покупают как я понимаю недешевую игрушку?

Владея Pajero4 постоянно думаю о потенциальных конкурентах этого автомобиля.
Есть ли они?
Как по внедорожным характеристикам, в ценовом диапазоне, в сравнении затрат на техническое обслуживание и ремонт и пр.
Когда искал себе автомобиль сравнивал с Nissan Pathfinder и SsangYong Rexton (они стояли почти на одинаковой ценовой площадке), но перевесил всё же Pajero4, чему я очень рад.

Есть очень много сравнительных тестов тех или иных автомобилей.
Вот и думаю - а есть ли достойная замена нашим Pajero4? 

Ну что друзья мои... километраж моего паджа перевалил за отметку 150 000 км. (а скоро нам стукнет еще и 4 года)

начну по порядку свою историю...
1.08.2008 года я забрал падж из автосалона Гаолф-дубровка, менее чем за 10 дней я накатал 2500 км... сделал нулевое ТО и помчал в астрахань, хотя суть не в этом.

Собрал сюда свои посты с соседнего форума. Выложил единым текстом. Поскольку писалось в разное время есть некоторая непоследовательность повествования, но полагаю, она не особенно повредит восприятию.