Автоновости

17
Ноя

Платные дороги для грузовиков: дальнобойщиков снова обманули

Власти не ввели обещанный мораторий на штрафы за неоплаченный проезд.
Напомним, в России решили сделать федеральные трассы платными для транспортных средств, полная масса которых превышает 12 тонн. Исключение — автобусы (кроме грузовиков-вахтовок), а также военная техника и автомобили специальных служб. До 29 февраля 2016 года включительно размер платы за движение «по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения» составит 1,53 рубля, а с 1 марта 2016 года до 31 декабря 2018 года включительно — 3,06 рубля на километр.
При этом буквально накануне начала работы системы власти решили пойти навстречу перевозчикам: Министерство транспорта постановило, что за границами Московской области водителей и собственников грузовых автомобилей не будут штрафовать за неоплаченный проезд до 1 мая 2016 года. То есть фактически первые полгода платными для грузовиков должны были стать только дороги Подмосковья, поскольку штрафы из других регионов дальнобойщикам попросту не придут.
Однако, как оказалось, Минтранс не ввёл мораторий на штрафы для водителей большегрузов! Постановление правительства не было издано, а соответствующая новость, анонсировавшая отсрочку по штрафам, с сайта министерства исчезла. Это означает, что большегрузам отныне нужно платить за проезд по всем федеральным дорогам страны, независимо от региона.
Впрочем, пока нельзя исключать, что власти всё же сдержат обещание и на ближайшие полгода оставят дороги всех регионов, за исключением Подмосковья, бесплатными для большегрузов. 

"Речь идёт о блефе и прямом обмане. Когда нам чиновник в ранге то ли помощника, то ли заместителя министра транспорта вещает о том, что в Москве штрафы будут, а везде — нет, как это расценивать? Потом всё это дело попытались дезавуировать. Сказали, что штрафов не будет, но они есть. Сегодня половину дня система «Платон» просто не работала. Сайт висел, зайти невозможно. Реализуются самые негативные прогнозы, которые мы давали несколько месяцев назад..."
Валерий Войткопредседатель профсоюза «Дальнобойщик»
 

17
Ноя

Минтранс рассказал, когда в России будут нормальные дороги

По словам главы ведомства, ждать приведения федеральных трасс в нормативное состояние осталось совсем недолго.
Все автомобильные дороги России, по которым осуществляются транзитные перевозки практически 70% грузов, будут приведены в нормативное состояние к концу 2018 года. Об этом в интервью телеканалу «Россия 24» рассказал министр транспорта РФ Максим Соколов.
Министр транспорта также отметил, что сейчас в нормативном состоянии находится лишь чуть более 50% всех федеральных автотрасс. Тем не менее, Соколов пообещал, что в ближайшее время ситуация начнет быстро меняться к лучшему.
 

14
Ноя

В США полицейские остановили автопилот Google за медленную езду

В США полицейские остановили автопилот Google за медленную езду
В Калифорнии полицейский остановил беспилотный автомобиль Google за слишком медленную езду. Инцидент произошел в городе Маунтин-Вью, где проходят испытания автономных машин. Беспилотник двигался со скоростью 40 км/ч по трассе, где установлен более высокий скоростной режим. Это показалось стражу порядка подозрительным, и он решил остановить автомобиль.
В Google заявили, что разработчики специально ограничили скорость беспилотного транспортного средства из соображений безопасности. «Мы гордимся тем, что за 1,9 млн километров автономной езды мы ни разу не были оштрафованы за нарушение правил дорожного движения», - говорится в сообщении Google. 
Ранее компания Google объявила, что первые 100 прототипов их беспилотного автомобиля будут построены до конца 2015 года. Серийное производство модели будет налажено уже через 5 лет. О выпуске первого рабочего прототипа Google объявила в декабре 2014 года. Инженеры тогда отмечали, что выполнили огромную работу, и автомобиль уже может ездить без водителя, хотя некоторые проблемы все же остались. Например, система не всегда корректно распознает сигналы светофора и не может отличить повреждения дорожного полотна от открытого люка. 
На данный момент экспериментальная модель в рамках тестов проехала более двух миллионов километров. Машина рассчитана на двух человек и оснащается электрическим двигателем. На первой стадии все управление ограничивалось одной кнопкой, но позже разработчики автомобиля согласились добавить руль и педали в тестовую модель. Первое время максимальная скорость автомобиля будет ограничена 40 километрами в час. 
 

14
Ноя

Инспекторы ГИБДД перестают выезжать на аварии

В России растет популярность европротокола.
Российские водители все чаще пользуются так называемым «европротоколом» — схемой оформления аварии без участия сотрудников ГИБДД. Если в начале 2015 года таким образом оформлялось лишь 11% ДТП, то в октябре — уже 25% аварий. Такие данные приводит Российский союз автостраховщиков (РСА), сообщает «Коммерсант».По информации РСА, в Москве за 10 месяцев доля использования европротокола выросла с 5,5% до 21,4%, в Санкт-Петербурге — с 15,7% до 26,6%, в Самаре — с 10% до 32%. В некоторых регионах без участия сотрудников ГИБДД оформляется до 40% аварий.
Как считают в РСА, популярности европротокола способствовал целый ряд факторов. Во-первых, рост суммы ущерба, при котором можно оформлять ДТП без гаишника (до 400 000 рублей для Москвы, Санкт-Петербурга, Московской и Ленинградской областей и до 50 000 рублей для других регионов России). Однако в РСА также считают, что поведение водителей изменилось из-за появления с 1 июля 2015 года штрафа 1000 рублей в случае, если автомобили блокируют проезжую часть, хотя все условия для европротокола выполнены. Еще один фактор — кампания по популяризации европротокола. Страховщики начали выдавать буклеты с инструкциями для водителей вместе с полисами ОСАГО, появилась и социальная реклама на ТВ.
В планах страховщиков довести уровень использования европротокола до 40-50% в ближайшие два-три месяца.

11
Ноя

Больше трех не собираться

В Госдуме хотят изменить стандарт размещения дорожных знаков на опорах.
Больше трех не собираться
Не больше трёх знаков на одном столбе — такое ограничение предлагает ввести первый заместитель председателя комитета по конституционному законодательству и государственному строительству Госдумы Вячеслав Лысаков. Депутат уже направил соответствующее письмо в аппарат правительства России, где перепоручили рассмотреть данное предложение профильным министерствам и ведомствам.
В первую очередь, по мнению депутата, нужно разобраться со знаками из категории запрещающих, поскольку их обилие подвергает жизнь водителя и безопасность движения дополнительной угрозе. При этом, как сообщает М24, заместитель министра транспорта России Николай Асаул отметил, что жалоб на избыточное количество знаков на одной опоре пока ни разу не поступало, а потому чиновник «пока не видит остроты этой проблемы».
Правила применения и размещения дорожных знаков регулируется положениями ГОСТ. Однако, что касается размещения групп знаков на одной опоре, документ содержит довольно расплывчатые формулировки, в частности, пункт 5.1.14 гласит: «В одном поперечном сечении дороги устанавливают не более трех знаков без учета знаков движения по полосе, дублирующих знаков, знаков дополнительной информации». Таким образом, за счёт табличек дополнительной информации количество объектов на одном столбе может быть весьма значительным.

11
Ноя

Транспортный налог хотят отменить

Правительство России выступило за отмену сбора, который сегодня платят владельцы транспортных средств.
О том, что Правительство РФ выступает за отмену транспортного налога, сообщил вице-премьер РФ Аркадий Дворкович на правительственном часе в Госдуме. По мнению вице-премьера, которое приводит агентство «Москва», одновременное существование двух дублирующих сборов — налога на транспорт и акциза на бензин — стало возможным по просьбе губернаторов, которые оказались не готовы лишать региональные бюджеты средств, поступающих от автомобилистов. Таким образом, в ближайшем будущем от депутатов Госдумы можно ожидать законопроекта об отмене транспортного налога.
Что касается осуществления двух налогов, то в своё время правительство предлагало отказаться от одного из налогов — от транспортного налога, но губернаторы настояли на том, чтобы его сохранить. Этот вопрос скорее за Госдумой, за парламентом, и если вы вернётесь к этой теме и поддержите первоначальную позицию правительства, мы не будем возражать.

Аркадий ДворковичВице-премьер РФ
Напомним, что сейчас налоговые ставки устанавливаются субъектами Российской Федерации в зависимости от мощности двигателя. При этом изначально предполагалось, что транспортный налог будет заменён акцизом на топливо, поскольку принцип «автомобилист платит, когда ездит» более справедлив, а дорожные фонды регионального и федерального уровня, средства из которых как раз идут на строительство и ремонт дорог, пополняются именно за счёт топливных сборов.
Интересно, что год назад Минпромторг и Минфин планировали заменить транспортный экологическим, чтобы владелец более нового автомобиля, двигатель которого отвечает нормам «Евро-5», отдавал государству заметно меньшую сумму, чем хозяин старой карбюраторной машины. Эту идею поддержал и премьер-министр России Дмитрий Медведев, однако конкретных реформ тогда не последовало.
7
Ноя

На белорусской дороге засняли самый бессмысленный обгон

В Новополоцке микроавтобус выехал на встречную полосу по зеленой зоне, чтобы объехать пешеходный переход.
На видеозаписи с регистратора видно, как водитель микроавтобуса, видимо, не желая ждать очереди проехать через пешеходный переход, выезжает на встречную полосу. Его не остановило и то, что между полосами находилась зеленая зона с бордюрами. Совершив маневр, он едет так еще некоторое время и чудом не врезается во встречный автомобиль. В результате маневра микроавтобусу удалось обогнать всего одно попутное авто.

7
Ноя

Мэра попросили обосновать парковочные льготы для машин каршеринга

Почему бизнесмены могут платить за парковку в 12,5 раза меньше, чем граждане?


Так, каршеринговому оператору «Делимобиль» 3 года парковки одной машины во всех зонах Москвы обойдутся всего в 60 тысяч рублей. Для обычных граждан аналогичная возможность стоит на порядок дороже: 750 тысяч! Как сообщают «Известия», официальный запрос Сергею Собянину направил депутат Государственной Думы Иван Сухарев. По его мнению, такая существенная льгота, предоставленная московскими властями оператору «Делимобиль», ведёт к недополучению бюджетом существенной части денежных средств.А поскольку инвестором проекта является итальянская компания General Invest, то такая ситуация ещё и ставит иностранный бизнес в более выгодное положение в сравнении с российскими гражданами. На старте проекта в Москве находятся 100 автомобилей Hyundai Solaris, а к концу года их количество должно увеличиться в 5 раз, поэтому масштабы экономии для бизнесменов будут исчисляться уже сотнями миллионов рублей за трёхлетний срок даже без учёта планов по дальнейшему расширению проекта.
Генеральный директор «Делимобиля» прокомментировал «Известиям», что компания не смогла бы зайти на российский рынок без такой льготы, так как это было бы экономически нецелесообразно. В настоящий момент тариф на пользование каршеринговыми «Солярисами» составляет 8,9 рубля за минуту езды и 1,5 рубля/минута в режиме ожидания автомобиля. В эту сумму включены как топливо, страховка, мойка и другие эксплуатационные расходы, так и парковка — клиенту за размещение автомобиля на улицах города платить не надо. В дептранспорта Москвы изданию сообщили, что такую льготу может обоснованно запросить любая компания, занимающаяся предоставлением услуг каршеринга.

7
Ноя

В Петербурге совершен самый «дорогой» угон автомобиля

В Санкт-Петербурге совершен, пожалуй, самый громкий автомобильный угон за последние годы (а может быть, и за всю историю России) – похищено новенькое купе Rolls-Royce Wraith.
По данным петербуржского издания «Фонтанка.ру», этот автомобиль принадлежит петербургскому ресторатору Сергею Шевчуку. На «Роллс-Ройсе» темно-синего цвета и серебристой крышей он приехал к одному из своих ресторанов на набережной канала Грибоедова и припарковал автомобиль. Однако когда через 30 минут Сергей вышел к машине, то ее на месте не оказалось! Первое время ресторатор был уверен, что автомобиль эвакуировали. Однако примерно через час стало ясно — речь идет об угоне.

На данный момент известно, что Rolls-Royce Wraith был куплен бизнесменом за 20 млн рублей и был застрахован на 18,5 млн. Но при этом специальной сигнализации не было. «Никакой особенной системы не стояло, ведь “Роллс-Ройсы” не угоняют», — пояснил Сергей Шевчук корреспонденту «Фонтанки».
P.S. Почти одновременно с похищением «Роллс-Ройса» в Петербурге дерзкий угон произошел и в Москве — на западе столицы был украден Bentley Continental GT Speed. Правда, его оценили «всего» в 6,5 млн рублей.

7
Ноя

Три года тюрьмы за езду без прав: в Госдуме «за»

В нижней палате парламента поддержали введение уголовной ответственности за езду без водительского удостоверения.
Вождение автомобиля без водительских прав должно предусматривать уголовную ответственность. Об этом заявил руководитель проекта «Безопасные дороги» депутат Госдумы Вячеслав Лысаков.
В. Лысаков пояснил, что поддерживает заявление официального представителя Следственного комитета РФ Владимира Маркина, который предложил приравнять езду без водительского удостоверения к незаконному ношению оружия, за которое в России полагается лишение свободы сроком до трех лет.

Страницы