Автоновости

28
Июл

Камера оштрафовала «Газель» за скорость 233 км/ч

Житель Ульяновской области получил по почте очень необычное «письмо счастья».
Если верить квитанции, то водитель автомобиля «Газель» нарушил скоростной режим, двигаясь в черте города со скоростью... 233 км/ч! Фотография необычного постановления была опубликована на странице общества «Синих ведёрок» на Facebook.

Камера оштрафовала «Газель» за скорость 233 км/ч

Как следует из «письма счастья», нарушение ПДД якобы произошло 14 июня 2016 года на проспекте Нариманова в Ульяновске, в районе санатория «Черемушки». Скорость белого автомобиля «Газель Луидор 225000» якобы составляла 233 км/ч. Любопытно, что на фото видно, что водитель при этом не держится руками за руль.
Тот факт, что владелец «Газели» получил штрафную квитанцию по почте означает, что о случае данного «нарушения» знали в Госавтоинспекции и посчитали его физически возможным, поскольку на каждом «письме счастья» по закону в обязательном порядке должна стоять электронная подпись инспектора ГИБДД. Впрочем, как отметил координатор проекта по дорожной безопасности «Движение» Андрей Орёл, подписи в подобных случаях ставятся не глядя, а зачастую власти доказывают, что камера «прошла все необходимые тестирования».

Конечно, абсурдность в данном случае зашкаливает. Но назвать его единичным я не могу. К сожалению, водителю здесь приходится еще и доказывать, что штраф абсурден. То есть это мы должны доказывать, что «Газель» не ехала со скоростью 233 км/ч. Но водителю реально придется это обжаловать и, возможно, идти в суд. Другого способа не платить, к сожалению, нет.

Андрей Орёл координатор проекта по дорожной безопасности «Движение»

Отметим, что это — далеко не первая курьезная ситуация, связанная с работой комплексов фото- и видеофиксации. К примеру, в 2011 году 70-летний житель подмосковных Химок получил штраф за то, что якобы ехал на ВАЗ-2101 со скоростью 211 км/ч. После того, как о курьезе стало известно в СМИ, местная ГИБДД аннулировала квитанцию и отключила неисправный комплекс фото- и видеофиксации.

20
Июл

Понаехали!!!

Количество иногородних автомобилей в Москве превысило число машин москвичей.

Об этом рассказал заммэра города по вопросам транспорта Максим Ликсутов на заседании президиума правительства Москвы .

Первый раз за все время наблюдений и возможности оценки мы видим показатель - автомобили москвичей [перемещающихся по дорогам Москвы ] занимают менее 50%

Максим Ликсутовзаммэра Москвы по вопросам транспорта

Ликсутов также отметил, что основная доля автомобилей на столичных дорогах приходится на транспорт, зарегистрированный в Московской области и близлежащий регионах.
Также заммэра сообщил, что власти не исключают возможность точечного расширения зон платной парковки. По его словам, такие предложения есть, однако существует определенная процедура принятия подобных решений.

Это такая процедура, при которой сначала предложения собираются, это в основном жители обращаются. Дальше мы предложения отдаем посмотреть муниципальным депутатам, после этого такие решения будут приниматься. Поэтому мы всю эту процедуру, с учетом летних отпусков, я думаю, что мы к ней вернемся где-то в октябре-ноябре месяце

Максим Ликсутовзаммэра Москвы по вопросам транспорта

Ликсутов отметил, что если предложения поступят, они будут серьезно проработаны.

3
Июн

Водитель оспорил штраф ГИБДД с помощью законов физики

Жителю Казани удалось отменить назначенное наказание при помощи знания эффекта Доплера.
Кандидат физико-математических наук Юрий Горюнов был оштрафован за превышение скорости. Камера зафиксировала, что на участке с ограничением в 70 км/ч машина двигалась со скоростью 92 км/ч. Водитель получил из ГИБДД штраф 500 рублей, но, как сообщает «Российская Газета», смог добиться его отмены.
Как рассказал Горюнов, с вменяемым ему нарушением он был не согласен, ведь спидометр всю дорогу показывал не более 80 км/ч. Пытаясь найти объяснение, он стал рассматривать фотографии «письма счастья» и обратил внимание, что датчик фоторадара расположен ниже днища автомобиля.Как физик я сделал вывод, что в таких условиях уменьшается скорость распространения радиоволн в этом атмосферном слое, и поэтому результаты измерения скорости оказываются завышенными.
Юрий Горюновжитель Казани, кандидат физико-математических наук«Изучив документацию “КРИС-П”, я понял, что установка датчика фоторадара под углом меньшим, нежели угол в 25 градусов, указанный в технических характеристиках комплекса, тоже приводит к сильному завышению результата измерения скорости транспортного средства», — добавляет россиянин.
В итоге Горюнов вместе с юристом подал иск в Высокогорский районный суд. На заседаниях удалось доказать, что так как работа мобильного фоторадара основана на эффекте Доплера (скорость транспортного средства измеряется по изменению частоты отраженного сигнала радиолокатора), на него оказывают влияние свойства среды, в которой распространяются излучаемые электромагнитные волны. Поэтому комплекс должен устанавливаться в соответствии с инструкцией — на высоте не ниже полуметра и не выше двух метров. В итоге судом было принято решение постановление о наложенном штрафе отменить.

23
мая

Водителям разрешили бить чужое авто, если нет другого выхода

Верховный суд защитил автомобилиста, который в результате вынужденного маневра поцарапал другую машину.
Как пояснил ВС РФ, водители не должны отвечать за аварию при вынужденном маневре,сообщает «Российская Газета».
Поводом для такого решения послужило дело некоего Теребенина А. Еще в 2014 году в октябре в Саратове произошло ДТП. Теребенин, управляя своим автомобилем и следуя в крайней левой полосе, вдруг увидел, как навстречу ему несется другая машина, причем с открытой пассажирской дверью.
Уходя от столкновения, россиянин взял резко вправо и столкнулся с другой машиной, ехавшей в попутном направлении по своему ряду. Времени ждать и размышлять у Теребенина не было — до лобового столкновения оставались секунды. Однако ГИБДД оштрафовало водителя на 500 рублей за нарушение правил маневрирования, ведь формально он нарушил ПДД, не уступил дорогу, и, значит, виноват.
Однако россиянин не согласился с таким видением ситуации, подал в суд и дошёл до высшей инстанции. Как пояснил ВС РФ, согласно КоАП, действия лица, совершенные в состоянии крайней необходимости, относятся к числу обстоятельств, исключающих производство по делу об административном правонарушении. Поэтому решение о наказании Теребенина было отменено, а дело закрыто.
Со штрафом ГИБДД всё понятно. А кто же в такой ситуации окажется виновником ДТП?
Как пояснил автоюрист коллегии адвокатов «Юридическая защита» Георгий Холманский, отвечать придется тому водителю, который выехал на встречную полосу.

Виновником ДТП в данном случае является не человек, который совершил вынужденный маневр, а тот, кто спровоцировал такую ситуацию. То есть в конкретной ситуации это водитель, продолжающий движение с открытой дверью. Что касается ответственности, то оплачивать ущерб тоже должен этот водитель. Конечно, надо смотреть, есть ли у него каско или ОСАГО. Но материальная ответственность в любом случае будет лежать именно на спровоцировавшем ДТП водителе

Георгий Холманский
автоюрист коллегии адвокатов «Юридическая защита»
18
мая

Девочка получила штраф за нарисованный знак парковки

Власти Германии наказали школьницу за рисование мелками на асфальте.
Местная служба порядка также потребовала от родителей самостоятельно устранить нарисованную на асфальте букву «Р» и пригрозила выставить счет за услуги специальной фирмы, если они откажутся, сообщает Focus.

Девочка получила штраф за нарисованный знак парковки
История необычного конфликта началась 5 мая 2016 года. Семилетняя Майя-Юна нарисовала мелками на асфальте перед родительским домом в Нойруппине знак «Р» и импровизированную парковку на три автомобиля. Тем самым девочка хотела сделать сюрприз для гостей, которых ждала семья.
К удивлению родителей, спустя неделю им пришло письмо из местной службы порядка. В нём власти требовали устранить нарисованные знаки, поскольку «парковка на Шпильштрассе разрешена только в специально отведенных местах», к которым не относятся те, что были размечены мелками. Поначалу в семье восприняли послание как шутку, однако власти Нойруппина угрожали бюргерам выставить счет за устранение такого «художества». В итоге немцам пришлось ликвидировать импровизированную парковку при помощи струи из садового шланга.
О том, какой именно штраф получили родители за рисунки дочки мелками на асфальте, а также оплатили ли они его, не сообщается. Между тем, далеко не все представители местных властей считают подобное рвение в соблюдении ПДД оправданным. «Мы стали посмешищем», — заявил депутат от СДПГ Клаус-Дитер Мисбауэр, который пообещал поднять вопрос детских рисунков на ближайшем заседании фракции.

6
мая

Россиянин чуть не лишился прав из-за камня, вылетевшего из-под колеса

Верховный суд РФ решил, что повреждения от камней из-под колёс — не повод лишать водителя прав.
К такому выводу высший судебный орган страны пришёл, рассмотрев дело жителя Курской области.
История началась 29 июня 2015 года. На 534 км дороги Москва-Белгород из-под колеса машины, которой управлял россиянин И. Савчук, вылетел камень, который попал в ветровое стекло автомобиля, едущего во встречном направлении, после чего водители разъехались.
Однако мировой судья, получив иск от одного из водителей, посчитал, что Савчук оставил место ДТП и нарушил пункт 2.5 правил дорожного движения, а значит, должен быть лишен прав. С мировым судьёй согласились также в Курском районном и Курском областном суде, куда россиянин подал жалобы.
В итоге Савчук дошёл до Верховного суда РФ, который с позицией коллег не согласился. Как пояснил судья Меркулов, случившееся не зависело от водителя автомобиля, который не мог предвидеть, что под колесом окажется камень. А поэтому произошедшее не соответствует признакам ДТП в том смысле, который вкладывается в это понятие ПДД и законом о безопасности дорожного движения. Раз не было аварии, то не было и правонарушения, а значит, мужчине необходимо вернуть водительские права.

Т.е. получается виноват окажется, то у кого разбито стекло? Ему же придется, если нет КАСКО менять за свой счет стекло.

23
Апр

Власти Москвы посоветовали не ездить на дачу в пятницу

Как отметили в столичном Центре организации дорожного движения (ЦОДД), поездки на автомобиле за город лучше сдвинуть на внепиковые часы.
Оптимальное время для выезда за город — до 12 часов дня или после окончания вечернего часа пик в пятницу (22 часа), либо в первый выходной день до 8:30 утра или после 12 часов дня. Об этом говорится в официальном сообщении ЦОДД.
Как поясняют в ЦОДД, с наступлением теплого времени года и открытием дачного сезона загруженность на ключевых магистралях города в область по пятницам резко возрастает. Как показал анализ трафик-инженеров ЦОДД, в марте количество автомобилей, выезжающих из города, в пятницу составляло более 800 тыс., а в апреле — уже более 1 миллиона.
Наибольшие затруднения наблюдаются на границах города, где количество полос на магистралях, ведущих в область, уменьшается после МКАД. Проблемными являются следующие магистрали: Щелковское шоссе, шоссе Энтузиастов, Алтуфьевское шоссе, ул. Профсоюзная, Рязанский проспект.
Также в ЦОДД прогнозируют вечерние заторы на ул. Профсоюзная, Ленинском проспекте и Ленинградском шоссе по направлению в область, а также затруднения на съездах с кольцевых магистралей, ТТК, МКАД и центре города.

Вот молодцы. Еще бы предложили бы поменьше дышать. А то типа чистого воздуха становится меньше.

22
Апр

Топливный скандал Mitsubishi набирает обороты

Уровень расхода топлива был сфальсифицирован не только в четырех малолитражках, производящихся на заводе Mitsubishi и ориентированных на внутренний японский рынок. Подтасовки могут коснуться еще 10 моделей Mitsubishi, продающихся глобально. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на японское новостное агентство Киодо.

Так, расход топлива оказался больше паспортного во внедорожнике Pajero, гибриде i-MiEV, кроссоверах RVR и Outlander, а также еще 6 моделях.

Напомним, что ранее фальсификации с уровнем расхода топлива были выявлены на малолитражках Mitsubishi eK-Wagon и eK-Space, а также моделях DAYZ и DAYZ ROOX, которые Mitsubishi разрабатывала для компании Nissan. Все четыре автомобиля, относящиеся к классу "kei", очень популярны в Азии, и в Японии успели разойтись тиражом не менее 625 тысяч экземпляров.

При этом вчера акции Mitsubishi рухнули на 20% на новостях о топливном скандале. Сотрудники японского минтранса в данный момент проводят обыски в офисах автопроизводителя.

21
Апр

ЭРА-ГЛОНАСС поможет российской полиции глушить двигатель преследуемого автомобиля


Российская полиция в ближайшие годы получит возможность удалённо глушить двигатель преследуемого автомобиля. Такую возможность правоохранительным органам сможет предоставить система ЭРА-ГЛОНАСС, установка которой на новые автомобили станет обязательной с 2017 года.
Помимо возможности дистанционного управления оборудованием машины, система позволит также оперативно подавать сигнал об аварии, точно определять местонахождение автомобиля, отслеживать траекторию его движения для фиксации правонарушений, сообщает газета «Известия».
Таким образом, определение пересечения сплошной линии на дороге при езде будет возможно при помощи данных со спутника. Планируется, что к 2020 году точность измерения системы навигации ГЛОНАСС будет составлять порядка 50 см.
В штатном режиме система ЭРА-ГЛОНАСС устанавливается на автомобили уже с 1 января 2016 года. Уже сейчас функционал системы позволяет при аварии передавать диспетчеру сообщение о точном месте ДТП.

18
Апр

Пробки хотят победить платным въездом в города

Правительство внесло в Госдуму законопроект «Об организации дорожного движения в РФ».

Пробки хотят победить платным въездом в города
В одном из пунктов нового документа говорится, что власти смогут вводить временные ограничения на движение при помощи «взимания платы за движение по дорогам».
Предполагается, что плату за проезд будут устанавливать высшие исполнительные органы власти субъектов РФ и органы местного самоуправления. Плата будет зависеть от определенных типов и категорий транспортных средств, их принадлежности, экологического класса, наполненности пассажирами, а также в отношении определенных дней и времени суток.
Законопроектом оговаривается, что участники движения должны быть проинформированы о введении таких мер не позднее, чем за 30 дней. Кроме того, власти будут обязаны осуществить «компенсационные мероприятия», среди которых значится «повышение качества работы маршрутов регулярных перевозок, открытие новых маршрутов регулярных перевозок или увеличение провозных возможностей действующих, организация парковок, развитие инфраструктуры для движения велосипедов», либо обеспечение альтернативного проезда в соответствии с законодательством.

Страницы