Автоновости

19
Окт

Поставщик металла для Toyota и Mitsubishi признался в обмане

Нарушения выявили в продукции, предназначенной для 200 потребителей из разных отраслей, в том числе автомобильной и авиационной.Один из крупнейших японских производителей черных и цветных металлов Kobe Steel признался в фальсификации данных о качестве выпускаемой продукции, сообщает Nikkei Asian Review. В компании уточнили, что факты подтасовок были вскрыты в ходе внутреннего аудита. В частности, проверка показала, что некоторые работники предприятия намеренно искажали данные об испытаниях металлов, чтобы уложиться в сжатые сроки поставок.
По информации Kobe Steel речь идет об отгрузках продукции с сентября 2016 года по август 2017 года. Всего за этот период производитель передал потребителям 19,3 тыс. т алюминиевой и 2,2 тыс. т медной продукции, что составляет около 4% от всех поставок за данный период.
Отмечается, что не соответствующая стандартам качества продукция была предназначена для более чем 200 потребителей, в том числе таких, как Toyota Motor, Mitsubishi Heavy Industries, Boeing, Subaru и Mazda.
При этом в компании отметили, что у них нет информации о том, что данные поставки привели к изменению показателей безопасности конечной продукции клиентов. Производитель продолжает работу с каждым из потребителей, чтобы избежать эскалации конфликта.

17
Апр

А вы говорите Интернет вреден

А вы говорите Интернет вреден
Восьмилетний мальчик научился водить по урокам на YouTube и угнал машину родителей, чтобы съездить «Макдоналдс».
Когда родители уснули, мальчик погрузил в багажник отцовского пикапа четырехлетнюю сестру, и проехал несколько километров чтобы купить себе чизбургер. По дороге соблюдал правила и ни во что не врезался, вот только прохожие заметили его и вызвали копов.

17
Апр

Mitsubishi возвращает на российский рынок «классический» Pajero

Хорошо известный в России внедорожник четвертого поколения появится в салонах дилеров уже к маю.
Mitsubishi возвращает на российский рынок «классический» Pajero
В продажу на российский рынок поступят Mitsubishi Pajero IV японской сборки 2017 модельного года, сообщает пресс-служба компании. Теперь Pajero четвертого поколения будет предлагаться только с одним типом двигателя и в трех комплектациях.
Напомним, что Mitsubishi приняла решение о приостановке поставок Pajero IV на российский рынок еще летом прошлого года. Производитель временно отказался от продаж из-за падающего спроса, а также дополнительных затрат на установку системы ЭРА -ГЛОНАСС. В настоящее время, по всей видимости, «японцы» пересмотрели свои планы и автомобили уже едут в Россию. Впрочем, в отличии от прежних поставок, предложение для россиян будет ограничено.
Так, на российском рынке Pajero IV будет доступен только с бензиновым двигателем объёмом 3,0 литра (178 л.с.) и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Ранее гамма моторов включала в себя 3,2-литровый дизельный и 3,8-литровый бензиновый моторы. Кроме того, была доступна версия 3,0-литрового мотора и в паре с «механикой»!
Комплектации Pajero IV остались прежними: Intense, Instyle и Ultimate. Стартовая стоимость модели составит 2 749 000 рублей. За комплектации выше придется заплатить 2 830 000 и 2 950 000 рублей, соответственно. Напомним, что ранее цена базовой версии с 3-литровым мотором была чуть ниже — от 2 339 999 рублей. По данным Mitsubishi, за всю историю присутствия модели на отечественном рынке реализовали 78 000 экземпляров.
Стоит отметить, что, помимо «классического» Pajero, на нашем рынке предлагается более современный внедорожник Pajero Sport (за последний дилеры просят от 2 399 000 до 3 049 990 рублей), который недавно обзавёлся дизельной версией, что, как показывает практика последних лет, важно для отечественных потребителей.

А он, что пропадал?

27
Дек

В России придумали еще один штраф для водителей

В настоящий момент наказания для водителей, которые умудряются проехать по платным дорогам без оплаты, не существует.
Однако, как заявил первый заместитель директора Автодора Иннокентий Алафинов, в скором будущем он может появиться, передает «Российская газета». Проект подобного закона уже разработан Минтрансом совместно с Автодором и даже согласован с Минфином и Минэкономразвития. Правда, господин Алафинов не сообщил, о какой же сумме штрафа идет речь.
Кстати, в 2018 году в России должна появиться самая дорогая магистраль в стране — платная трасса протяженностью всего 2,6 км пойдет в обход Наро-Фоминска. Она будет длиной 2,6 км, а водителям легковых автомобилей придется заплатить за поездку 70 рублей, а водителям грузовиков в зависимости от класса машины — 100-230 рублей. Таким образом, магистраль станет самой дорогой платной дорогой в России из расчета на километр пути — 26 рублей на километр.
Для сравнения: проезд по участку трассы М4 в Московской области стоит 1,4 руб. за километр, по участку 15-58-й километр М11 — 10,2 руб. за километр, по объезду Одинцово — 14 руб. за километр. Если же говорить о Европе, то, к примеру, поездка по одному из самых протяженных платных маршрутов в Италии из Болоньи в Таранто длиной около 780 км обойдется в 3936 рублей или 5 руб./км пути. А в среднем максимальные цены на проезд по подобным дорогам в странах Старого света составляют 8-12 рублей за километр.

22
Дек

Парковки во дворах жилых домов станут платными

Госдума приняла в первом чтении законопроект, предусматривающий обустройство платных парковок во дворах жилых домов, сообщает «Интерфакс». Документ был предложен правительством и принят голосами фракции «Единая Россия».
В законе отмечается, что размер и способ оплаты за пользование платными парковками устанавливаются владельцами парковок, при этом сейчас размер платы законодательно никак не ограничивается.
Как следует из документа, размещение парковок во дворах «должно осуществляться с учетом обеспечения экологической безопасности и снижения негативного воздействия на окружающую среду, здоровье и благополучие населения».
Законопроект предусматривает и введение платного въезда в города. Согласно документу, региональные власти, а также муниципалитеты смогут вводить «временное ограничение или прекращение движения транспортных средств в целях обеспечения эффективности организации дорожного движения на дорогах в отношении всех  транспортных средств либо их определенных видов (типов), категорий, принадлежности, экологического класса, наполненности пассажирами, а также в отношении определенных дней и времени суток».
Заместитель министра транспорта РФ Сергей Аристов, представляя законопроект, отметил, что при его разработке изучался опыт городов в других странах. Например, в Лондоне въезд в определенные зоны стоит примерно 10,5 фунтов.
В некоторый регионах прошли акции протеста против введения платного въезда в города. Так, летом состоялся митинг возле здания Госдумы. Как заявил депутат Валерий Рашкин, законопроект «Об организации дорожного движения в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты» нарушает конституционные права граждан и приводит к созданию экономических проблем в регионах.
Законопроект планировался к принятию еще летом этого года депутатами Думы предыдущего созыва, однако был отложен на более поздний срок из-за парламентских выборов.

14
Дек

Изменения в ПДД-2017 и не только

В новом году автовладельцев ждет ряд изменений и новшеств. Какие-то заработают уже 1 января. Причем речь не только о правилах дорожного движения. Давайте разберемся, что именно нас ждет.

Организованная перевозка детей
Сразу после новогодней ночи заработают новые правила организованной перевозки детей. В них, в частности, прописано, что перевозить детей можно лишь на автобусах не старше десяти лет. Кроме этого, автобус должен быть оборудован тахографом и системой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.
Вообще-то, изменения эти должны были заработать еще летом 2015 года. Именно тогда были ужесточены требования к организованным перевозкам. Однако для обновления парка и оборудования автобусов системами спутниковой навигации и тахографами нужны значительные финансовые вливания. Для большинства компаний в стране это серьезное испытание. Вот чиновники и дали время на перевооружение.
Несмотря на то что идея реформы организованных перевозок направлена на сокращение случаев ДТП, в реальности ситуация на дорогах вряд ли изменится. Наоборот, чем сложнее процедура согласования перевозки детей, тем больше число «левых» схем. В ГИБДД, к слову, это подтверждают. По данным этого ведомства, после вступления в силу первых поправок по детским перевозкам в 2015 году число аварий с заказными автобусами увеличилось в полтора раза. То есть «бумажными» резолюциями ситуацию на дорогах не изменить. И если нам с вами это понятно, то чиновники по-прежнему верят в свои указы.
Прогноз такой. Как возили детей в регионах на старых автобусах, так и будут возить. На другие ни у школ, ни у родителей денег нет.Электронный полис ОСАГО

C 1 января 2017 года электронные полисы ОСАГО можно будет купить в любой страховой компании.
Начиная с 2015 года страховые компании могли продавать е—полисы. Правда, делали это не все. Лишь десяток страховщиков отрабатывали электронные продажи. Автовладельцы часто сталкивались с разными техническими проблемами при покупке е-ОСАГО. Сейчас же изменения в законе «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» обещают нам, что никаких проблем больше не возникнет. За сбои в работе страховые компании ждут серьезные финансовые санкции.
При покупке электронного полиса вы можете выбрать как обычный печатный бланк (его вам пришлют по почте или предложат забрать в офисе), так и электронный вариант. В последнем случае вам на электронную почту вышлют номер полиса ОСАГО (как электронный билет на самолет или поезд).

ЭРА-ГЛОНАСС
Еще одно новшество — обязательное использование системы ЭРА-ГЛОНАСС на всех автомобилях. Речь, правда, идет только о новых автомобилях. С 1 января 2017 года вступают в силу положения Технического регламента Таможенного союза, согласно которым система ЭРА-ГЛОНАСС станет обязательной для всех автомобилей, производимых в России или ввозимых к нам из-за границы. Такая норма должна была заработать еще летом нынешнего года, но ее решили отложить.
Теперь же легковые автомобили будут оснащены функцией автоматического оповещения о ДТП. Для коммерческой техники достаточно ручного оповещения при помощи кнопки. Процедура сертификации автомобиля с ЭРА-ГЛОНАСС сложная и дорогостоящая. Поэтому некоторые производители посчитали невыгодным получать согласование для плохо продаваемых автомобилей, а те модели, что остаются на российском рынке, сертифицировали заранее.
В полезности самой системы, пожалуй, сомнений нет. Ведь водитель или пассажиры в случае чрезвычайной ситуации на дороге имеют возможность связаться с оператором контакт-центра системы ЭРА-ГЛОНАСС по каналам беспроводной связи и запросить помощь. При этом автоматически передаются данные геолокации. Но несмотря на то что в эту систему вложены огромные деньги, говорить о полной готовности не стал. Вот, к примеру, если вы захотите самостоятельно установить на свой автомобиль прибор ЭРА-ГЛОНАСС, попросту не сможете ее подключить. Как мне пояснили в НП «ГЛОНАСС» (оператор системы), пока подключение частников фактически невозможно.

Летний пакет
С июня 2017 года водителям с иностранными правами будет запрещено управлять транспортными средствами при осуществлении коммерческих перевозок. Такое требование устанавливается изменениями в закон «О безопасности дорожного движения».
В июле на автомобили перестанут выдавать бумажные паспорта транспортных средств (ПТС). Вместо этого владельцы машин будут получать лишь номер электронного ПТС.Летом 2017 года вступят в силу новые требования к камерам автоматической фиксации правонарушений.
Агентство по техническому регулированию и метрологии утвердило новые ГОСТы, согласно которым диапазон измерения скорости должен быть 20–250 км/ч, при этом вероятность распознавания номера, независимо от времени суток и погоды, должна быть не менее 90%. Фотографии машины нарушителя должны позволять определять отличительные признаки транспортного средства.
 

26
Ноя

Новый штраф 5000 рублей могут ввести уже в январе

В Правилах дорожного движения отныне присутствует новое понятие — опасное вождение, под которым понимается неоднократное совершение действий, связанных с несоблюдением безопасной дистанции или бокового интервала, резким торможением перед автомобилем, подрезанием при перестроении и препятствованием обгону.
Однако штраф за данное нарушение до настоящего времени не установлен. Поэтому правительство считает, что главу 12 Кодекса об административных правонарушениях РФ необходимо дополнить новой статьёй 12.38, которая бы установила штраф за «опасное вождение» в размере 5 тысяч рублей.
Теперь соответствующий законопроект внесён для рассмотрения в Госдуму. Ранее сразу несколько чиновников разного ранга сообщали, что депутаты получат документ до конца ноября (что и произошло), а новый штраф может быть введён сразу после наступления Нового года. И, похоже, эти прогнозы должны сбыться.

23
Ноя

Поддельные полисы ОСАГО: объявлен масштаб бедствия

Ориентировочные данные по количеству подделок озвучил президент Всероссийского союза страховщиков (ВСС), РСА и Национального союза страховщиков ответственности (НССО) Игорь Юргенс.
Игорь Юргенс заявил РИА «Новости», что доля незастрахованных стабилизировалась и в этом году не увеличивается. При этом, по оценкам главы страховых союзов, поддельными полисами ОСАГО пользуются около 2,5-3% автовладельцев — это примерно один миллион человек.

Мы делаем такой вывод на основе того, что практически остановилось снижение числа заключенных договоров ОСАГО по сравнению с прошлым годом. По итогам 2015 года число заключенных договоров снизилось по сравнению с 2014 годом на 7%. По итогам 9 месяцев 2016 года снижение числа заключенных договоров ОСАГО составило лишь 1%

Игорь Юргенс

Из этого объяснения не совсем ясно, почему страховщики оперируют цифрами «2,5-3%», ведь если считать поддельные полисы, как снижение числа заключенных договоров, то получается, что подделками пользуются не менее 7% автомобилистов.
Напомним, что ЦБ и Российский союз автостраховщиков (РСА) поменяли бланки полисов ОСАГО совсем недавно: формы нового образца обзавелись сложным цветовым фоном, водяными знаками и металлизированной нитью, чтобы очистить рынок от фальшивок.
Незадолго до реформы «Авто Mail.Ru» брал интервью у продавца поддельных полисов. Наш собеседник отмечал, что «бумага» (как называют подделки их продавцы) нового образца появится почти сразу. И, как стало известно на прошлой неделе, подделки новых бланков действительно вскоре начали продаваться.
В итоге, ЦБ вновь готовит замену полисов. Новые документы получат QR-код, который обеспечит онлайн-доступ к договору на сайте РСА, а также будут содержать информацию обо всех коэффициентах, которые повлияли на стоимость страховки, и добровольных договорах страхования, заключенных при покупке ОСАГО.

22
Ноя

СМИ: ГИБДД перестанет выезжать на ДТП без пострадавших

По информации, полученной журналистами, соответствующий приказ готовит глава МВД Владимир Колокольцев.
Сейчас по системе европротокола можно оформить ДТП, если ущерб не превышает 50 тысяч рублей, оба водителя согласны, кто виноват, и отсутствуют пострадавшие. В нескольких регионах работает «безлимитный протокол», сумма компенсации по которому составляет 400 тысяч, но для его оформления нужно зафиксировать место аварии через ГЛОНАСС или GPS.
Как сообщает BFM, со следующего года сотрудники ГИБДД вообще перестанут выезжать на аварии без пострадавших — по информации портала, такой приказ сейчас готовит глава МВД Владимир Колокольцев. Впрочем, в настоящее время такой документ не может быть законным, так как оформить аварию по европротоколу — это право, а не обязанность водителя.
Однако ранее сообщалось, что Минфин готов ввести упрощенную «безлимитную» схему для всех аварий, где нет погибших и раненых, даже если водители имеют разногласия по поводу обстоятельств ДТП — возможно, в МВД как раз готовят нормативную базу под это нововведение.
Кроме того, у автовладельцев появится несколько альтернативных способов фиксации аварий: с помощью технических средств контроля (бортовых устройств на основе ГЛОНАСС), специализированных приложений для мобильных устройств и даже кнопочных телефонов — это также уменьшит загрузку гаишников.
Представители страхового сообщества считают, что такое развитие событий вполне реально. Правда, полный отказ от оформления аварий сотрудниками ДПС может обернуться для многих автомобилистов потерями: в стрессовой ситуации непросто всё правильно оформить, а потому «бывают случаи, когда клиент просто оказывается у разбитого корыта».

21
Ноя

Как изменятся автомобильные номера в России


Новые требования по стандартам регистрационных знаков подготовили в ГИБДД. И даже направили их в Росстандарт для утверждения.
Впрочем, большинства водителей это нововведение не коснется. Главные поправки затрагивают водителей мотоциклов. Для них в первую очередь предложено поменять стандарты регистрационных номеров. Большинство байкеров предпочитают покупать не отечественные образцы двухколесной техники. А у европейских, японских да и американских образцов этой техники площадка под номер предусмотрена меньших размеров, чем наши госзнаки. Поэтому мотоциклистам приходится выкручиваться. Делать в номерах дополнительные дырки, устанавливать их в вертикальном положении. Но все эти хитрости приводят к административному наказанию. Либо по части 1 статьи 12.2 Кодекса об административных правонарушениях, либо части 2 этой же статьи. В первом случае - штраф 500 рублей, во втором - 5 тысяч или лишение прав на срок от 1 до 3 месяцев.
Рамки для нестандартных посадочных мест для номера - не выдерживают критики. Номер может погнуться, а то и вылететь из нее. Поэтому изменение размера номера вполне актуально.
Также предлагается пересмотреть требования к госномеру автомобиля. Не секрет, что многие автомобилисты передвигаются на машинах, ввезенных в нашу страну из-за рубежа. А там места для крепления госномеров могут не соответствовать нашим. Это хорошо, если речь идет о бампере. Лишняя дырка от самореза в пластике вреда не причинит. А если номер крепится на металлической части кузова? А некоторые производители предусматривают уже установленные винты, на которые надо сажать номера. И если эти винты не соответствуют дыркам в нашем госномере, то это большая проблема для автовладельца.

Автовладельцы смогут делать дырки в номере где угодно, не трогая букв и цифр

Поэтому в ГОСТе предлагается добавить еще послабление для владельцев автомобилей. Сейчас их за дополнительные дырки в знаке могут привлечь к ответственности. Когда ГОСТ изменится, у автовладельцев появится возможность дырявить номер в любом месте на белом фоне, лишь бы цифры и буквы оставались читаемыми.
Третья сенсация, заложенная в этом ГОСТе, - установленные требования для регистрационных знаков, предназначенных для мопедов. Напомним, что до сих пор мопеды не требуют какой-либо регистрации ни в каких госорганах. Но раз разрабатывается стандарт под регистрационные знаки для такой техники, значит, есть вероятность, что рано или поздно его тоже придется регистрировать.
 

Страницы