Юридические автоновости

2
Янв

Получить водительские права россиянам станет сложнее

Министерство внутренних дел России предлагает ужесточить порядок получения водительских прав и добавить в программу подготовки водителей дополнительный экзамен по вождению. Соответствующий проект документа размещен на едином портале раскрытия информации о подготовке нормативно-правовых актов.

Получить водительские права россиянам станет сложнее
Согласно документу, планируется первый этап практического экзамена выделить в самостоятельное определение – «экзамен по первоначальным навыкам управления автомобилем». Таким образом, для получения водительских прав нужно будет сдавать три экзамена: один теоретический и два практических. Разделение «позволит в дальнейшем установить государственную пошлину отдельно за каждый экзамен», что, по мнению авторов, «будет финансово стимулировать кандидатов в водители более качественно готовиться к экзаменам».
Для тех, кому не удастся сдать хотя бы один из экзаменов с третьего раза, повторный экзамен предлагается назначить не ранее чем через 30 дней. МВД также предлагают увеличить срок действия положительной оценки на теоретическом экзамене с трех до шести лет.
В МВД также хотят ужесточить требования к экзаменаторам. В частности, они должны быть не моложе 25 лет и иметь высшее образование.
Напомним, с 5 ноября минувшего года в России нельзя сдавать экзамены в ГИБДД, готовясь самостоятельно. Получить права можно только после окончания автошколы.

30
Дек

Новый порядок получения медсправок. Закон принят

«Российская газета» сегодня публикует поправки в закон о безопасности дорожного движения, касающиеся медицинских показаний к управлению транспортными средствами. Казус устранён: получать новую медсправку водители должны будут как раз только при обмене прав, то есть не чаще одного раза в десять лет. Хотя до принятия вышеупомянутых поправок от водителей формально требовали проходить медосмотр раз в два года, однако фактически никто этого не делал, поскольку справку об успешном прохождении медкомиссии сотрудники ГИБДД проверяли только при обмене прав.

Новый порядок получения медсправок. Закон принят
Впрочем, есть несколько нюансов. Пройти медкомиссию любому водителю придётся, чтобы вернуть права после лишения за «пьянку» или отказ от «продувки». Также медиков нужно будет посетить автомобилисту, который захочет «открыть» новую категорию в правах. И, разумеется, чаще остальных — каждые два года — навещать врачей будут профессиональные водители.
Кстати, согласно новой редакции закона, медицинские центры, где можно было разом получить заключения всех специалистов, больше не смогут выдавать «полностью готовые» справки. За подписью психиатра и психиатра-нарколога водителя отправят в специализированную государственную клинику по месту жительства либо месту пребывания.
Также внесены изменения в Кодекс об административных правонарушениях. Теперь врачи водительских медкомиссий несут ответственность за проведение освидетельствования: за нарушения их будут наказывать штрафом от 1000 до 1500 рублей, должностных лиц — от 2000 до 3000 рублей, а юридических — от 30 000 до 50 000 рублей.
Закон вступает в силу через 90 дней после опубликования.

29
Дек

Пешеходный переход по-новому. Документ утвержден

Росстандарт утвердил подготовленные российской ГИБДД поправки к стандартам, касающимся безопасности дорожного движения. И это настоящая революция в области организации дорожного движения.

Пешеходный переход по-новому. Документ утвержден
В новом году все пешеходные переходы станут выглядеть иначе. А всё ради того, чтобы повысить безопасность российских дорог и снизить количество ДТП. Вот полный перечень изменений, которые должны произойти во всех регионах и на всех дорогах страны:
•  разметка пешеходного перехода (то есть белые полосы) будет наноситься на желтый фон — испытания показали, что так водитель лучше видит переход и пешеходов в условиях недостаточной видимости и освещённости;
• все знаки Пешеходный переход будут располагаться на световозвращающих щитах желто-зеленого цвета, а возле образовательных учреждений появятся мигающие жёлтым светофоры;
• при четырёх и более полосах движения знаки Пешеходный переход будут дублироваться над проезжей частью;
• в населённых пунктах — за исключением магистральных дорог и улиц — перед каждым пешеходным переходом будут установлены «лежачие полицейские»;
• предупреждающие дорожные знаки (в частности, знак Дети) будут дублироваться дорожной разметкой на каждой полосе движения.

Новые стандарты начнут действовать 28 февраля 2014 года.
«Данные проекты были опубликованы на официальных сайтах Госавтоинспекции и Росстандарта, и всем гражданам было предложено принять участие в их корректировке и доработке. Приятно отметить, что посетители сайтов не остались в стороне, поступило более 60 замечаний и предложений от специалистов и экспертов. Также неравнодушные к этой проблеме автовладельцы высказали свои идеи по улучшению видимости пешеходных переходов в целом», – рассказал «Авто Mail.Ru» Дмитрий Лейбов, референт Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России.

24
Дек

Верховный суд обязал медиков учитывать погрешность алкотестера

Неожиданно оказалось, что одно из положений инструкции Минздрава о порядке медосвидетельствования водителей на состояние опьянения противоречит принятому 1 сентября закону, вводящему понятие суммарной погрешности алкотестера (0,16 мг на литр выдыхаемого воздуха). Чтобы исключить разночтения, Верховный суд принял решение признать недействующим положение Минздрава и обязал врачей учитывать погрешность алкотестеров.

Верховный суд обязал медиков учитывать погрешность алкотестера
С 1 сентября вступил в силу закон, вводящий понятие суммарной погрешности измерений алкотестера. Напомним суть проблемы. По указанию экс-президента Дмитрия Медведева в свое время была принята нулевая норма содержания алкоголя в крови водителя, находящегося за рулем. Намерения были благими — никто и не собирался оспаривать, что за рулем пить нельзя, но оказалось, что под эту гребенку стали попадать невиновные. Потом под нажимом правозащитников была введена так называемая «погрешность алкотестера», так как посчитали, что говорить о «допустимой норме» некорректно, ведь пить за рулем по-прежнему нельзя. И хотя «погрешность» в 0,16 мг на литр выдыхаемого воздуха это ничто иное, как 0,35 грамма на один литр крови, все остались довольны этой формулировкой, которая сняла напряженность в обществе и убрала из закона коррупционную составляющую. Теперь все случаи с остаточным или эндогенным алкоголем в эту норму полностью укладываются, будь то 0,16 в воздухе или 0,35 в крови. Однако, как оказалось, все забыли про инструкцию Минздрава, согласно которой  «заключение о состоянии опьянения в результате употребления алкоголя выносится при положительных результатах определения алкоголя в выдыхаемом воздухе при помощи одного из технических средств измерения, проведенного с интервалом 20 минут, или при применении не менее двух разных технических средств индикации на наличие алкоголя в выдыхаемом воздухе с использованием их обоих при каждом исследовании, проведенном с интервалом 20 минут». То есть из этой инструкции «абсолютный ноль» никто убрать не удосужился.
На несоответствие документа, важнейшего не только для наркологов, но и для водителей, которых инспекторы ГИБДД направляют на медобследование, обратил внимание лишь юрист из Челябинска Лев Воропаев. То есть вопреки закону врачам не предписывалось учитывать суммарную погрешность прибора. Более того, у приборов индикации, упомянутых в этой инструкции, ее вообще быть не может, пишет «Российская газета». Приборы, которые применяют медики, проводят не количественный, а качественный анализ — есть алкоголь или нет. То есть согласно этой инструкции врач мог признать пьяным водителя за минимальное содержание в выдохе алкоголя. Например, после выпитого пакета кефира или бутылки кваса. А суд на основании его заключения лишить водителя прав. Именно поэтому Лев Воропаев решил обжаловать инструкцию в Верховном суде. Представители Минздрава на заседании суда заявили, что этот пункт не противоречит правовым актам большей юридической силы, но тем не менее в планах ведомства внести поправки в этот 16-й пункт.
Верховный суд полностью удовлетворил требование Воропаева и решил признать недействующим с момента вступления в силу этого решения первое предложение пункта 16 этой инструкции в части вынесения заключения без учета суммарной погрешности измерений, установленной как 0,16 миллиграмма абсолютного этилового спирта на литр выдыхаемого воздуха.
Это важное для водителей решение, однако до сих пор остается загадкой, почему Минздрав не удосужился переписать инструкцию с учетом всех вступивших в силу решений. Тем более что с 1 сентября уже прошло более трех месяцев.

21
Дек

Медосвидетельствования водителей – штраф вырастет до 50 000 рублей

Депутаты Государственной Думы приняли в третьем чтении законопроект, который вводит суровое наказание за нарушения правил медосвидетельствования водителей — оно составит до 50 000 рублей, передает «РИА Новости». Надо отметить, что этот документ был принят в первом чтении еще в октябре прошлого года, и все это время шла его доработка.

Медосвидетельствования водителей – штраф вырастет до 50 000 рублей
По словам народных избранников, принятый документ очень важен - сейчас на дорогах гибнет много людей по вине тех, кто садится за руль в состоянии опьянения. Кроме того, в законе прописаны санкции за нарушение порядка обязательного медицинского освидетельствования водителей, которые работают на автобусах или «машинах повышенной опасности». Так, граждан предлагается наказывать за это штрафом в размере от 1 тысячи до 1,5 тысяч рублей, должностных лиц — от 2 тысяч до 3 тысяч рублей, а юрлиц и индивидуальных предпринимателей — от 30 тысяч до 50 тысяч рублей.
«Важно, чтобы они правильно применяли закон на практике. И это касается не только сотрудников ГИБДД. Многое будет зависеть от контроля за врачами, выдающими справки, а также необходимо предпринимать меры по борьбе с «липовыми» справками. Некоторые горе-организации выдают их за деньги, даже не проверяя состояния водителей. Однако им не стоит забывать, что однажды они сами могут оказаться под колесами того водителя, кому они не должны были давать, но выдали «липовую» медицинскую справку о состоянии здоровья», — заявила член комитета по охране здоровья Ольга Красильникова.

19
Дек

Водителям разрешили переписываться в пробках

МВД не собирается запрещать водителям пользоваться мобильными телефонами в пробках. Это следует из разъяснения ведомства, полученного в ответ на запрос вице-спикера Госдумы Игоря Лебедева и председателя комитета Госдумы по общественным организациям Ярослава Нилова.
Данный запрос от депутатов последовал после предложения зампреда комитета Госдумы по конституционному законодательству Вячеслава Лысакова. Депутат инициировал запрет любых манипуляций с посторонними предметами во время движения.
«Мы обязательно изучим опыт Израиля, где штраф применяется не только за разговор по телефону, но и за любую манипуляцию с гаджетом за рулем, будь то набор SMS, просмотр фотографий или Twitter. Скорее всего, будет уточнена формулировка статей кодекса. Неважно, что это за действие — водитель отвлекается от дороги, а значит, опасен», - заявил Лысаков.
Замглавы МВД Виктором Кирьяновым в ответе на запрос разъяснил, что пользоваться телефоном без гарнитуры запрещается только во время движения. Это значит, что пробках, когда автомобиль не движется, ничто не запрещает водителям пользоваться телефоном.
«Получается, что никаких изменений не грядет. И все опасения, что будут штрафовать за пользование телефоном, когда автомобиль стоит в пробке, на светофоре, не имеют оснований. Это раз. И такие изменения не планируются. И все угрозы Лысакова, что будет введена ответственность и будут штрафовать, беспочвенны», — прокомментировал ответ на запрос Ярослав Нилов.

17
Дек

Референдум по платным парковкам признали законным

Депутаты Московской городской думы поддерживают проект референдума по платным парковкам и рассмотрят вопрос о его проведении на заседании 18 декабря сразу в двух чтениях, так как он не противоречит законодательству, решили на совместном заседании думские комиссии по государственному строительству и местному самоуправлению, по городскому хозяйству и жилищной политике и по законодательству.

Референдум по платным парковкам признали законным
Инициатором референдума стало московское отделение партии «Справедливая Россия», которое выступает против расширения зоны платной парковки до Садового кольца (намечено на 25 декабря с.г.) и предлагает смягчить условия парковки для жителей Центрального округа.
Председатель Мосгордумы Владимир Платонов предложил выслушать позицию москвичей на референдуме. «Я считаю, мы должны согласиться с проведением референдума. Мы изначально были против таких поборов. Последние два года Москва пошла другим путем, проложенным другими европейскими странами», – приводит слова Платонова ИТАР-ТАСС.
По словам председателя комиссии по государственному строительству и местному самоуправлению Татьяны Портновой («Единая Россия»), предлагаемые на референдум вопросы в целом не нарушают демократические свободы граждан, закон «О референдумах в городе Москве» и федеральное законодательство.
Руководитель фракции КПРФ Андрей Клычков, со своей стороны, отметил, что Москва никогда раньше не проводила референдумы. «Другое дело, что результат этого референдума может вызвать неоднозначную трактовку», – отмечает депутат.
18 декабря вопрос о референдуме будет вынесен на заседание Мосгордумы. Если депутаты поддержат референдум, Мосгоризбирком должен зарегистрировать инициативную группу. После этого у нее будет 20 дней на сбор подписей в поддержку проведения голосования (необходимы 146 тыс. подписей – 2% от численности москвичей, имеющих право голоса). Затем избирательная комиссия в течение двух недель должна проверить подлинность подписей и вновь передать документы в столичный парламент. У депутатов будет еще месяц, чтобы принять решение о назначении референдума. Это решение должно быть опубликовано не позднее чем за 60 дней до голосования.

17
Дек

Откосивших от армии лишат водительских прав

Заветная справка о негодности к военной службе может сыграть с уклонистами злую шутку. Госдума приняла во втором чтении законопроект, обязывающий медкомиссии передавать результаты обследований в ГИБДД. Водители, которым «нездоровится», рискуют лишиться прав во время проверки документов.

Откосивших от армии лишат водительских прав
Речь идет о поправках к закону «О безопасности дорожного движения», усиливающих контроль над здоровьем автомобилистов. В соответствии с документом, рассмотренным Государственной думой в минувшую пятницу, ранее выданное водительское удостоверение может быть аннулировано, если у гражданина обнаружатся заболевания, не совместимые с управлением автомобилем. Полный перечень таких болезней будет утвержден правительством РФ.
Конечно, и сегодня выявленные болезни сердца, психические отклонения или, например, нарушения зрения могут послужить причиной приостановки действия водительских прав. Но на практике это работает плохо, ведь гражданин обязан представлять медицинскую справку только при получении или замене ВУ, то есть – раз в десять лет (за исключением случаев возврата прав после их лишения). А это, по мнению лидера Федерации автовладельцев России Сергея Канаева, очень долгий срок.
«Подумайте сами, что может произойти с человеком за такое длительное время. Права меняются раз в 10 лет, медицинские справки действуют по 3 года – это все слишком долго. За рулем должны находиться 100-процентно здоровые люди, и любые законодательные изменения тут можно только приветствовать», - заявил эксперт корреспонденту «За рулем.РФ».
Кроме того, работа медицинских учреждений и Госавтоинспекции из рук вон плохо скоординирована. Это показали проверки, проведенные Генпрокуратурой в 2010-2012 годах, которые выявили около 40 тыс. граждан, состоящих на учете в психиатрических или наркологических диспансерах и имеющих при этом водительских удостоверения. А процесс изъятия у них прав оказался чересчур громоздким: по каждому случаю прокуратура была вынуждена обращаться с запросом в больницы, а затем судиться с выявленными нарушителями.
Пакет поправок к закону призван упростить дело: выявив у пациента заболевание, препятствующее управлению автомобилем, медучреждение обязано будет самостоятельно известить об этом полицейских. Если у призывника окажется водительское удостоверение, то медицинская справка на него будет признана недействительной, и оно автоматически аннулируется. При этом ГИБДД намеревается создать единую базу таких автомобилистов, доступ к которой получат инспекторы, – они смогут выявлять их в ходе проверок на дорогах.
Как отметил президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин, полезная законодательная инициатива может оказаться загубленной конечными исполнителями. «Все хорошо, но напрасно функцию изъятия прав оставили за ГИБДД, ее следовало бы передать прокуратуре. А так нас ожидает только рост взяток и очередной виток коррупции. Впрочем, у нас любое усиление государственного контроля является, с одной стороны, чистой показушной, с другой – доходной функцией», - посетовал он.
Подготовка поправок к закону «О безопасности дорожного движения» началась в 2009 году по указу тогда еще президента Дмитрия Медведева. Причем с особым пристрастием к исполнению поручений премьера подошли региональные власти. Так, этим летом администрация Иркутска инициировала массовую проверку среди призывников; по ее итогам права были изъяты у молодых людей, признанных военно-врачебной комиссией (ВВК) негодными к службе в армии. Краевая прокуратура подтвердила законность такого решения, мотивировав это тем, что ограничения для несения службы соответствуют «гражданским» противопоказаниям для водителей.
Вместе с тем, обсуждаемые поправки не только наладят повсеместное сотрудничество между ВВК и дорожными инспекторами, препятствуя получению «белобилетниками» прав, но и позволят массово изымать уже выданные, так как заключения медкомиссий будут переданы в ГИБДД. Схожая практика действует в соседней Белоруссии, где откосивший по здоровью призывник обязан либо сдать права, либо все-таки решиться отслужить «срочную».
«И это совершенно справедливо, - считает Виктор Травин. – Если молодой человек раскатывает на папиной машине, в то время как его сверстники рискуют собой в горячих точках, такого персонажа не грех и ограничить в правах. Покупаешь справку о болезни, чтобы уклониться от армии – ну, и сиди дома тогда».
Затронут поправки и профессиональных водителей: законопроект ужесточает контроль над работниками транспортных компаний. Состояние их здоровья будет контролироваться тщательнее, чем здоровье у обычных граждан: обязательные осмотры необходимо будет проходить раз в два года. Кроме того обязательными станут предрейсовые и послерейсовые обследования. Конкретные детали проверок в законопроекте не указаны.

12
Дек

Тысячи жителей Приморья рискуют остаться без машин

ГИБДД Приморья начало проводить рейды по выявлению машин «конструкторов». За 2013 год около 900 таких автомобилей лишились документов о регистрации. Всего под угрозой находится около 95 тысяч машин - именно столько автомобильных кузовов, по данным Дальневосточного таможенного управления, было ввезено в Россию в течение последних четырех лет.
Ввоз автомобилей-«распилов» начался в 2009 году, после того, как были введены заградительные пошлины на подержанные иномарки. Автомобили ввозят как запчасти, кузова доукомплектовывают и реализовывают готовые машины. Чаще всего новый владелец даже не догадывается об истории появления в России своего автомобиля.
Приморских депутатов заваливают жалобами водители, лишившиеся регистрации на автомобиль. «Есть понятие «добросовестный приобретатель». Мне кажется, неправильно так поступать с людьми - они, не нарушая закон, купили автомобили, которые сейчас называют «распилами» и регистрацию которых отменяют», - поясняет депутат Константин Межонов.
Начальник управления ГИБДД УМВД России по Приморскому краю Олег Зубакин сообщил, что ведомственные проверки выявили более 8500 сомнительных постановок на учет. Для этого одной из организаций, которая работала как орган классификации и никогда не имела права на выдачу заключений, были выданы поддельные справки.

6
Дек

В Казахстане нашли новый способ ловить нарушителей

Шымкентские работники дорожно-патрульной службы стали выявлять нарушителей, притворяясь пассажирами общественного транспорта.
Об этом сообщает газета «Время». Полицейские заходят в салоны автобусов и маршруток и на протяжении всего времени следования тщательно следят за водителем. «На конечной остановке оформляется адмпротокол, в котором отражаются все нарушения», - цитирует газета начальника отдела дорожно-патрульной службы УАП Галымжана Есимова.
За последние 10 дней работы по такой схеме полицейские зафиксировали больше 250 нарушений. Чаще всего водители общественного транспорта грешили остановками в неположенных местах, чтобы подобрать или выпустить пассажира, превышали нормы наполненности салона, а также разговаривали по телефону во время езды, чем создавали опасные ситуации на дорогах.

Страницы