Доброй ночи паджероводы. Консультация нужна по теме куда уходит хладогент из крндишина.

В ноябре 2019 полностью дозаправлен кондишен причем с краской для определения ухода хладогента. 2020 первые теплые дни и из кондишина вместо холода тепло. На сервисе аппапарат показал пусто. заправили опять с краской, полчаса гоняли смотрели , ничего все работает и никаких цветовых эффектов. Вопрос. Может ктото с таким явлением сталкивался?

К любой технике производитель пишет и прикладывает инструкцию, в том числе к такой сложной, как автомобиль. Но мы все знаем, что читают ее в большинстве своем только тогда, когда что-то случается, что зря. И вот почему.

Многие (если не большинство!) уверены, что рядом со словами «кондиционер» и «открытое окно» обязательно должно присутствовать слово «нельзя». Это справедливо только отчасти.

Начнем с того, что ездить с включенным кондиционером и открытым окном одновременно нерационально. Первый охлаждает салон, второе открывает доступ неограниченному количеству теплого воздуха снаружи. Вы уж определитесь, жарко вам или холодно.

Главный недостаток размещения двухконтурной системы кондиционирования салона Mitsubishi Pajero 4 непосредственно под днищем автомобиля заключается в том, что система регулярно подвергается агрессивным воздействиям извне, а потому склонна к износу и возникновению повреждений, что особенно актуально для тех автовладельцев, которые любят погонять по бездорожью.

Автомобили представительского класса обычно оборудованы дополнительным кондиционером, который обеспечивает комфорт пассажиров на заднем сиденье. Модель «Митсубиси Паджеро 4» не является исключением из этого правила, так как тоже укомплектована двухконтурной системой охлаждения. Ее самой уязвимой частью является магистраль, которая расположена непосредственно под днищем машины.

Вопрос. В бензиновом автомобиле стало пахнуть газом. Началось вчера. Причем пахнет как-то переодически непонятно как.  То в движении, то утром после ночи.

Други, сегодня заметил одну странную херню - на климат контроле почему то произвольно стал выключаться авто режим климата и он начинает жить своей жизнью.
Включая обртано на авто - проходит минута две он опять выключается.
Вопрос -  что зе хрень такая? раньше такого не было!

Ремонт радиаторов грузовиков: почему своевременное обслуживание лучше обычной замены?

Проблемы с автомобильным радиатором приводят к ухудшению работоспособности двигателя, его частым перегревам. Предостеречь поломку мотора сможет только своевременная проверка и ремонт теплообменника. Но многие владельцы грузовых авто предпочитают выжидать момент, когда радиатор уже будет достаточно изношен и простым решением станет его замена. Существуют определенные последствия таких действий, обычно приводящие к дорогостоящему ремонту.