Кузов

5
Сен

Шторки в машину

Как элемент защиты от яркого жаркого летнего солнца года полтора назад установил салонные шторки в машину на окнах.
Когда пришло время снимать тонировку со стёкол передних дверей стало вдвойне актуальней.
Конечно на перекрёстках они немного мешают если сильно надвинуты на окно!
Но очень сильно выручают при ночёвке в машине).










Forums: 
13
Авг

Кнопка R\D lock

нажал вот тут в субботу данную кнопку... к стылу своему забуксовал на подъеме (малюсеньком) в глине... впереди ворота забора, назад прям никак по раскисшей глине... все бы ничего, выехал... НО!!! Кнопка провалилась внутрь торпеды... длинны пальца хватает что бы долезть до нее и нажать (вкл/выкл) но теперь дыра. как ее оттуда достать? в отличии от кпонок противотуманок добраться можно путем только снятия/разбора ???

Forums: 
6
Авг

Как я перепробовал и выбирал полироль!

Решил отдельно создать веточку для нас - «Самоделкиных» по вопросу полировки автомобиля. Старые свои посты перенес сюда. Просто не хотел повторять… Старые посты подкорректировал, так как уже определился. Получается как бы сгруппировал свои изыскания по этой тематике… Рекомендую почитать все мои посты, чтоб составить понятие о полировке на нашем рынке. Я постарался рассказать доходчивым языком... Изображение

Как ранее постил по ЛК наших авто, то все признают, что покрытие хорошее, но слабенькое. Как сказал «маляр» из Рольфа, мастер хорошо сделал мне кузовной после ДТП и мы поговорили по ЛК авто, что еще бы слоя два три хорошего лака – то «цены ему не будет»… А так слой очень тонкий, безбожно царапается, покрывается паутинкой, при попадании крупных пещинок на скорости остаются щербинки… Полировать с абразивами ЛК просто не рекомендуется, лучше обработать и покрыть еще слом лака. А как для джипа – лакокрасочное покрытие аще хилое…
Протестил на своем авто несколько полиролей.

Цвет моего авто – «Серый графит»… перламутр, темный. Брал самые продвинутые жидкие стекла, органические стекла, керамику, тефлон… Изображение

По жидкому стеклу постил уже как попробовал Wilson. Потом попробовал Rinrei.

Ссылка по Willson: http://willson.su/catalog/glassguard/
Ссылка по Rinrei: http://www.apico-auto.ru/component/page,shop.product_details/flypage,shop.flypage/product_id,2156/category_id,189/manufacturer_id,0/option,com_virtuemart/Itemid,91/

Единственное положительное – дают эффект мокрого\влажного авто, блестит. Для перламутра это даже визуально видно, чуть подчеркивает и выделяет объем. Но пыль, грязь – все липнет, покрывает. Как и в дожди авто не «сухое», а так же мокрое… Как и что держится все это год…., хмммм…, фигня…
Прежде всего что заметил по технологии нанесения жидкого стекла. Бывает однокомпонентное, двух и трех компонентным. Уже не буду рассказывать, что надо помыть авто, почистить, протереть подготовительным составом и наносить. Наносится или распылителем или мочим губку и растираем области 50\50 см. Чуть подсыхает и трем уже полотенцем из комплекта, потом бархоткой из комплекта. Хрень та, что фактически мы все этими полотенцами и вытираем. Полотенца становятся влажными и потом высыхают, становясь твердыми. Это приводит в выводу, что состав действительно твердеет. Но хрень такова, что технология этого «втирания» оказывается, что 20% состава высыхает, 79, 5% состава мы потом вытираем полотенцем и 0,5% остается на лакокрасочном автомобиля… Я к чему? К тому, что технология реально не эффективная…, а если по нашему то – дерьмовая. Платить по 2 тыщи, чтоб потом все это вылить в полотенце и выкинуть. На авто останется от силы 0,5% этого раствора. Он настолько мал, что говорить об его эффективности, все равно что говорить об эффективности струи из комариного члена при тушении пожара… По мне так достаточно было помыть и подготовить поверхность и машина заблестела, что не надо было это стекло «втирать» в полотенце… Обращаю внимание что воски и жидкое стекло рекомендуют втирать, чтоб заполнились все трещинки и состав вошел в хороший контакт с поверхностью. Замечу, что когда нанес стекло, то реально видно как схватывается оно на поверхности, но потом трешь полотенцем и видишь как полотенце просто напросто все стирает и ничего не остается - это видно глазом… Если слабо стирать, то поверхность останется мутной, жидкое стекло высыхает и уже его сложно сдирать. Более того, его не берет керосин и ацетон. Я уже постил, как в бутылочке остатки высохли и я решил промыть бутылочку…, так только пошкрябанье вычистило. То есть стараться оставить как можно больше стекловидного вещества на авто – просто не прокатит. Вот вам и стекло, керамика, силикат….

Попробовал я органическое стекло из баночки. Это Carall. Есть два вида органического стекла – в спрее и воском в банке.
 

Ссылка на спрей: http://www.apico-auto.ru/component/page,shop.product_details/flypage,shop.flypage/product_id,1974/category_id,185/manufacturer_id,0/option,com_virtuemart/Itemid,91/
И воск: http://www.apico-auto.ru/component/page,shop.product_details/flypage,shop.flypage/product_id,1973/category_id,185/manufacturer_id,0/option,com_virtuemart/Itemid,91/
Спрей – даже не обсуждается – все будет в губке, полотенце, тряпке…. А вот с воском дело обстоит получше…. Я нанес\втер на весь авто. Пошел домой покушал. Пришел – уже все подсохло. И дальше начал полотенчиком все полировать… Так вот. Эффект органического стекла в воске тоже виден глазом. Виден именно вот этот мокрый эффект. Причем тут уже видно, что царапинки, в отличии от жидкого стекла\керамики немного заретушировало.., они остались, но явно притушились.. То есть органическое стекло в воске по скрытию паутинки даже оказалось поэффективнее. Скрыть паутину не скрыло, как и не скрыло царапины, но реально - они немного притушились… Отсюда у меня вывод, что органическое стекло всеже покрывает лакокраску авто ну может на 1% больше, чем стекло\керамика…, итого 1,5%. Конечно это все та же струя из комариного члена, но член побольше! Говорить, что органика там защищает от чего-то там – тоже смешно…
При этом отмечу, что поверхность обработанная стеклом\керамикой\органикой все же воду отталкивает, то есть коэффициент сцепления у ЛК авто уменьшился…

Я когда стоял у витрины со множеством этих всех полиролей, мне продавец тоже начал вливать, что защищает от того-то-того и распевает…., а я ему мол слово та какое – «защищает», будто от подонка с гвоздем…. Тут больше в мозгу иллюзий, чем защиты.., правильно я сравнил со струйкой… Изображение

Так что я уже определился – эту хрень я попробовал и брать больше уж точно не буду! Если раньше после созерцания мокрого блеска еще сумлевался, но поездив после пылюки, дождя…, передумал… Кто хочет взять, как я ради эксперимента - пожалуйста, но это, как я понял – чисто баловство…, толку от этих всех покрытий нет. Считаю сейчас это лишняя трата денег, которые можно потратить на более проверенную вэЩ для авто или пиво.
Теперь я отмечу то, на чем я остановился. Чистить и натирать воском авто надо – это однозначно. Я пробовал тефлон от «Черепашки»… До этого его пользовал и сейчас лишний раз убедился, что за свои денежки она хоть не дает этот мокрый блеск который через день тухнет, но полирует, скрывает паутинку, царапинки, отталкивает воду – не хуже, а по мне даже как-то получше…

Не буду рассказывать что в наших недорогих, а уж тем более дорогих сервисах вам вотрут совершенно другой чудодейственный элексир - просто не буду.. Сами думайте...Изображение
 
Так что я выбираю и советую недорогой тефлон…

Вот снизу фото из моего гаража.. Это флаконы продукции которуя я тестировал на своем авто.

Forums: 
15
Июл

Защита кузова от корозии

Будущи на ТО, сервисмен, начал разводить, типа- "вот надо бы вам помазать днище авто, у нас..... а то может начать гнить....",
я конечно не поддался, тока построил его, что об этом нужно было сказать (предложить), при покупке (пока авто еще чистое), а не када я уже
всю зиму усиленно мазал это днище солью.
Ни на одном авто эту процедуру не делал, отсюда и вопрос, кто нить заморащивался этим, стоит ли (не будет ли соль под этой мастикой кушать металл),
ведь ее ужО не вымыть на 100%.
Если кто делал, каков результат???

Forums: 
9
Июл

защита ЛКП при выездах на природу

Други! вот задумался я над этой темой. Езжу много, иногда через чур много и несколько не пол асфальту. Почти за 4 года владения паджеро 4 лкп конечно же в не самом лучшем состоянии. Полировался 2 раза, да и процедура эта не бесконечная.
 Хочу вот узнать у народа - кто что использует? кто как защищатеся?
порыв интернет нашел несколько вариантов:
1. "жидкий чехол" (на примере вот этого - http://avza.ru/product/1069/). Минусов нашел больше чем плючов - на чистый и обезжиренный авто, долгая процедура, да и просто муторно если честно... пол дня тратить на намазывание, хотя может и ошибаюсь.
2. стреч-пленка по кругу авто. как вариант почему бы нет, в живую правда не видел, но догадываюсь о чем речь идет. я так понимаю обтянуть авто по кругу, прорезать по контуру двери и вперед???? так чтоли? расскажите кто знает, видел данную процедуру.
3. малярный скотч. Видел несколько раз такие авто на трассе - смотрится не алё если честно. Да и потом - а как смывать остатки клея? а от горячего капота не отвалится?

в общем буду рад всем ответившим.

Forums: 
16
мая

Устранение проблемы "громыхающих и хлопающих" дверей

У многих обладателей легендарного автомобиля Паджеро 4 возникает вопрос: почему в таком автомобиле при движении на неровностях «хлопают» и «громыхают» передние (водительская и пассажирские) двери и почему проникает посторонний шум в салон через неплотности в дверях.
Опишу те варианты, которые я применил на своём автомобиле, пользуясь информацией на разных ресурсах Интернета.
Во-первых заменил штатные отбойники передних дверей (которые не достают до кузова) на штатные отбойники для задних дверей (как не странно они подходят идеально).

Передняя дверь со "старым" отбойником


Передняя дверь с "новым" отбойником

Во-вторых, используя материал, размещённый здесь http://vsobolev.com/dveri-pajero-4/ проделал ту же самую процедуру, за что автору огромное спасибо!
В итоге получил устранение вышеуказанных недостатков: двери перестали «хлопать» и перестал проникать шум через передние двери.

Forums: 

Страницы