Кузов

27
мая

защита ЛКП

Други! вот что заметил... как помою авто, так на утро оно все зеленое от пыльцы. кто и как защищает лакокрасочное прокрытие на наших авто?

Forums: 
22
мая

Боковые панели дверей

Доброго дня:) Кто нибудь может подсказать при снятии панелей дверей есть какиенибудь расходники одноразовые или нет? А то смотрел и каталоги и книжку умную читал ни фига не понял. Заранее сапсибо.:)

Forums: 
13
мая

Тополь-популь: как очистить кузов от древесных почек

Тестируем 15 образцов средств для удаления древесной смолы с кузова автомобиля.

Тополь-популь: как очистить кузов от древесных почек
На одном интересном сайте мы узнали, что тополь по идее должен называться «популь»! Потому что по-латыни он pópulus. А сколько сказок и легенд о нем сложено – не сосчитать. Как не сосчитать неприятностей, какие способен подарить тополь-популь автомобилю. Чудно пахнущие почки не спешат расставаться с лакокрасочной поверхностью, и даже водные процедуры не помогают. Нужно что-то посильнее. Лет сорок назад гаишники на полном серьезе предлагали на техосмотре перекрасить машину, побывавшую под тополем-популем. Как тогда решали вопрос, нетрудно догадаться, а сегодня мы попробуем привлечь красивые баллончики со снадобьями. Отобрали средства, в аннотации которых упомянута способность удалять следы тополиных почек, сок либо смолу деревьев или хотя бы битумные пятна (вроде тоже смола).

 
 

Специально для эксперимента наломали веток и поставили в воду – пусть распускаются и пахнут, ведь нам надо удалить именно свежие загрязнения. Застарелых пятен вообще не должно быть. Задачу решили несколькими способами. Участники сражений с тополем-популем расположены по алфавиту. Свой выбор мы сделали в пользу итальянского препарата MA-FRA, который удалил загрязнения с первой попытки, не раздражая резким запахом. Отметим еще раз, что счищать пятна следует как можно быстрее, не дожидаясь, пока агрессивная смола проникнет сквозь защитное лаковое покрытие. А лучше держитесь от тополей подальше. Вечно с них что-то падает…

 
 

ABRO Bug&Tar Remover, США

 

Очиститель битумных пятен и следов насекомых

 

155 руб., 340 г

 

Аэрозольная упаковка. Запах нейтральный. С загрязнениями расправился со второй попытки. Цена не самая привлекательная.

 
 

DoctorWax, США

 

Очиститель кузова от насекомых и битума

 

135 руб., 300 мл

 

Густой состав удобнее наносить тряпкой. Запах нейтральный. Следы почек удалил со второй попытки. Цена не обрадовала.

 
 

Hi-Gear, США

 

Профессиональный очиститель кузова

 

205 руб., 340 г

 

Пенный состав с резким, раздражающим запахом. С вертикальной поверхности почти не стекает. Смолу удалил со второго раза.

 
 

3ton, Россия

 

Очиститель битумных пятен и следов насекомых

 

75 руб., 520 мл

 

Препарат в аэрозольной упаковке справился с загрязнением с третьей попытки. Запах резкий, раздражающий. Цена приемлемая для такого объема.

 
 

ASTROhim, Россия

 

Очиститель битумных пятен

 

70 руб., 335 мл

 

Препарат в аэрозольной упаковке обладает приятным запахом. С грязью разделался со второй попытки. Цена неплохая.

 
 

DoneDeal, США

 

Удалитель наклеек

 

210 руб., 236 мл

 

Приятный запах плюс мелкий, удобный распыл. Убрал остатки почек со второй попытки. Стоимость кажется завышенной.

 
 

KERRY, Россия

 

Очиститель пятен битума и следов насекомых

 

80 руб., 500 мл

 

Недорогой препарат решил задачу со второй попытки. Запах резкий, даже раздражающий.

 
 

Meguiars, США

 

Очиститель от насекомых и гудрона

 

345 руб., 473 мл

 

Упаковка красивая. А вот качество распыла неважное: брызгает вбок, крупными порциями. Удалил остатки смолы со второй попытки. Цена совсем не понравилась.

 
 

Prestone, США

 

Удалитель следов насекомых и битумных пятен

 

195 руб., 382 г

 

Пенный состав с раздражающим запахом удалил остатки тополиных почек со второй попытки. Цена для «американца» привычная.

 
 

Step Up, США

 

Очиститель кузова

 

195 руб., 341 г

 

Пенный состав ложится равномерным слоем и довольно долго «раздумывает». В итоге удалил следы с третьей попытки. Цена – на уровне других «иностранцев».

 
 

MANNOL, Германия

 

Очиститель кузова

 

190 руб., 450 мл

 

В инструкции упомянуты различные смолистые загрязнения, конкретно о тополях речь не идет. Однако c заданием в целом справился, оставив слабую желтизну. Запах резкий, раздражающий, эффект наступает нескоро – через 15–20 минут. Цена, наверное, ожидаемая.

 
 

NANOX, США

 

Очиститель кузова

 

300 руб., 450 мл

 

Удобная упаковка, мелкий, оптимальный распыл, убрал следы почек без особых усилий с первой попытки. Из минусов – резкий запах и стоимость.

 
 

SAPFIRE, Россия

 

Очиститель битумных пятен

 

190 руб., 500 мл

 

Удобная упаковка, но запах неприятный, резкий. Тополиные почки в инструкции не отмечены, но в два приема препарат справился и с ними. Цена приемлемая.

 
 

Turtle Wax, Великобритания

 

Очиститель пятен гудрона и следов насекомых

 

260 руб., 500 мл

 

Нейтральный запах. Дозатор не дает мелкого распыла, что неудобно – излишки ни к чему. Обещанных магнитных свойств не обнаружили: легко стекает с вертикальной поверхности. Удалил остатки почек со второй попытки, но потребовалось небольшое усилие. Цена не выбивается из общего фона.

ВЫБОР За рулем:

 
 

MA-FRA, Италия

 

Очиститель от битума

 

230 руб., 200 мл

 

Аэрозоль с приятным запахом. Справился не только с тополиными следами, но и с битумными вкраплениями. Не самый дешевый.

zr.ru

Forums: 
24
Апр

Паджеро не победишь

Нашел интереесную фотографию, которая показывает броню паджерика

Паджеро не победишь

Forums: 
24
Мар

Жидкие подкрылки и шумо изоляция

Кто-нибудь делал, интересно есть смысл?

Forums: 
23
Мар

Автомобиль или картина?

Рынок всевозможных улучшений и доработок автомобиля немыслим без аэрографии. Сколько стоит такая услуга и востребована ли она?

Автомобиль или картина?

Зачем рисуют
Для начала, это одна из самых действенных противоугонных систем. Особенно если в основе рисунка замысловатый сюжет, который покрывает большую часть машины. Помимо охранной функции аэрография призвана продемонстрировать окружающим сферу профессиональных интересов владельца авто, или его хобби, или самобытное представление о прекрасном.
Иногда при помощи аэрографии пытаются скрыть следы неудачного кузовного ремонта – скажем, нивелировать банальное непопадание в цвет.
Роспись на пластиковых чехлах запасных колес у кроссоверов и джипов в первую очередь призвана остановить воров. Ведь стоит колпак дорого, а сорвать и умыкнуть его не составляет большого труда.

Цена удовольствия

Автомобиль или картина?
Весьма популярный сюжет аэрографии – отображение хобби хозяина авто. Дайвинг рулит!
Эксклюзивность дается недешево: художественно «освежить» один элемент авто стоит от 9000 до 25 000 рублей. Цена зависит от степени крутизны и популярности фирмы, предоставляющей услугу, степени подготовленности художников и местной конъюнктуры. Но не ждите, что аэрография в Воронеже будет дешевле, чем в Москве.
Раскрасить весь автомобиль выйдет намного дороже. Ценник на такой фронт работ начинается примерно со 110 000 рублей, но легко доходит до 300 тысяч и более. Некоторые компании оценивают роспись капота как полторы детали. Колпак запаски несколько дешевле. Плата за рисунок может возрасти, если в ходе его выполнения применяются специальные краски с особым эффектом. Часть компаний взимает плату за создание эскиза (или эскизов). В большинстве случаев он стоит от 5000 рублей, так что лучше идти на встречу с художниками, четко представляя, что вы хотите.
Если машина после росписи пострадает в аварии, фирма-исполнитель восстановит рисунок. Небольшой фрагмент подлатают со скидкой. Полное восстановление в иных случаях потребует 100-процентной оплаты.

Сюжетная композиция

Автомобиль или картина?
Вначале сюжет прорисовывают на картоне примерно один к одному: так легче понять, пойдет этот рисунок на запаску или нет.

Увы, большим разнообразием сюжетов заказчики не блещут. В основном это самые распространенные представители флоры и фауны. Вторыми по популярности идут герои мультфильмов и киногерои. Затем идут фэнтезийные амазонки и инопланетно-киношная нечисть. Ракетно-авиационно-техническая тема замыкает список попсовых сюжетов.
Большинство артстудий не идет на простое копирование сюжетов по принципу «хочу такой же». Они скорее предложат чуть иной рисунок в той же стилистике. Самое ужасное – желание клиента совместить несовместимое. В одной артфирме до сих пор вспоминают клиента, пожелавшего изобразить на капоте своей машины отечественную поп-диву почти в «безбелье», одной рукой укрощающую страшного монстра, а в другой держащую джедайский меч. А что, красиво.

Худсовет

Автомобиль или картина?
В цену рисунка входит стоимость красок, оплата труда художника и слесаря-арматурщика. Борта этого джипа украсит вид зимней тайги.

Спрос на аэрографию переживает пик в весенне-летний период. Его стимулирует также выход очередного блокбастера. Средняя продолжительность работы над рисунком не менее недели. Профессионалы не рекомендуют покрывать аэрографию пленкой – меняется восприятие картины в целом, теряется глубина цвета.
Помните, что аэрография на капоте и бортах авто очень боится портальных автомоек и гравийных дорог. Но самый крупный подводный камень аэрографии – возможные трудности при продаже машины. Не каждому понравится весьма реалистично нарисованный Хищник, или Чужой, или череп, объятый пламенем. Впрочем, о том, что выбор сюжета для «авто-тату» – дело ответственное, я уже сказал.

Автомобиль или картина?
Характерный пример: аэрография как противоугонная система. Такой «Ленд Крузер» гораздо заметнее, чем его собратья белого цвета.

zr.ru

Forums: 
15
Мар

подойдет ли передок от нового к старому?

подойдет ли передок от нового к старому? от рейсталинга на 2008

Forums: 
10
Янв

Оторвали зеркало.

Оторвали зеркало, отломили втулка на которой оно и держится ну соответственно и складывается, само зеркало осталось висеть на проводке все работает но не складывается. Думал можно заварить, не варится, есть варианты без покупки нового зеркала, может было у кого.

Forums: 
28
Дек

Секреты мастера: ямочный ремонт

Надеемся, некоторым автомобилистам будет полезно ознакомиться с методами правки вмятин при сохранившемся лакокрасочном покрытии.

Секреты мастера: ямочный ремонт
Почему первый блин часто получается комом? Потому, что никакие инструкции не заменят опыта. Править же вмятины, не повреждая краску, несколько сложней, чем печь блины, в чем мы недавно убедились. На рынке полно приспособлений, купив которые кто-то сразу ощущает себя мастером по ремонту авто. Обзавелись и мы скромным набором крючков и прочего. Назначение крючков – давить на вмятины с изнанки, куда нет прямого доступа.

Секреты мастера: ямочный ремонт
Это лишь минимальный набор инструментов: лампа с присоской для крепления, крючки, керн, пластиковая выколотка, эластичная насадка...

А на чем упражняться? На крышке багажника редакционного «Ситроена» было несколько мелких вмятин – ими мы и решили заняться. Прежде всего теми, которые снизу прикрыты усилителями крышки, – их без крючков не одолеть. А в том, что это у нас легко получится, убедил учебно-рекламный фильм. В полном соответствии с ним мы отполировали машину, высветили вмятины косым светом лампы, чтобы лучше их проявить...

ПЕРВЫЙ БЛИН
Вмятина номер один – на крышке, точно над усилителем. Придется сверлить в нем отверстие.

Секреты мастера: ямочный ремонт

При работе в подобных местах ограничитель глубины сверления очень полезен.
Секреты мастера: ямочный ремонт

Тому, кто не привык работать вслепую, трудно. А совершить ошибку, превысив усилие, легко!
Секреты мастера: ямочный ремонт

В свете лампы контролируем результат. Убрать еще эту загогулину, и работа будет завершена!
Секреты мастера: ямочный ремонт

Короче, лишь на первую «ямку» потратили чуть не весь день. Впору подучиться у профессионалов!
Случай представился довольно скоро – когда наш водитель обнаружил на заднем крыле «Фольксвагена-Кэдди», рядом с фонарем, впечатляющую вмятину.

Секреты мастера: ямочный ремонт
Вмятина на «Кэдди» режет глаз, но расположилась удачно.

Обратился в один из московских сервисов. Естественно, стратегию правки конкретного участка каждый специалист определяет сам, исходя из своего опыта, знаний и т. д. Последовательность действий в нашем случае показана на снимках. Сняв задний фонарь, мастер получил неплохой доступ к вмятине с обратной стороны, – естественно, для работы крючками.

Секреты мастера: ямочный ремонт
Фонарь снят. Доступ к обратной стороне повреждения открыт. Вмятина высвечена лампой.

Мы, конечно, уже знали, что можно, например, предварительно «вытянуть» вмятину приспособлениями вроде приклеиваемых грибков, присосок и т. п. Нынче это довольно популярные технологии. Но не обязательные. Наш мастер не стал тратить на них время, а начал с другого. Включив лампу подсветки, он основательно (и довольно долго) простукивал пластиковым керном весь периметр вмятины... внутрь! Кто-то скажет: где тут логика? А она вот в чем. Металл в этих местах, понемногу выправляясь, как бы подтягивал середину вмятины наружу, что должно было облегчить последующие действия крючками. Как видим, то, что делал мастер, даже с точки зрения сопромата  непросто, а уж на практике – тем более!

Секреты мастера: ямочный ремонт
После первоначальной правки мастер переходит к доводке поверхности крючками.

Покончив с этим делом, жестянщик начал «массировать» вмятину изнутри. Движения крючком мягкие, расчетливые, без суеты. Процесс долгий – несколько часов с перерывами на краткий отдых для глаз: от напряжения и слепящего света лампы они очень устают. Любопытно, что поначалу мастер не особенно заботился об идеальной форме того, что получалось, – ямки, бугорки... Кое-кто из зрителей даже начал проявлять беспокойство, но спустя какое-то время неровности стали чудесным образом исчезать, а крыло «Кэдди» – все больше походить на новое. Таково высокое искусство! Результат показываем на последнем снимке.

Секреты мастера: ямочный ремонт
Вмятины как не бывало. А глазам мастера требуется продолжительный отдых.
Описанные операции обошлись нашей бухгалтерии в 5000 рублей. Но любой знает, что ремонт крыла традиционными способами стоил бы в разы дороже. Самое же главное – наш автомобиль, если проверять его лакокрасочное покрытие приборами, останется в категории небитых! Так почему же все еще в почете шпатлевка? Всё просто. Моментально твердеющая полиэфирная масса позволяет откровенно халтурить: можно вылепить из нее даже то, что давно сгнило, затем окрасить машину и получить от владельца немалые деньги. Конечно, хозяин древнего авто может и мириться с наслоениями шпатлевки, пока «это» еще ездит. А вот владельцу свежей машины советуем ни в коем случае не спешить к горе-мастерам. Традиционные способы ремонта создают уйму проблем – от коррозии помятого места до неприятностей при продаже: ведь от современных приборов шпатлевку не скроешь.
Итак, не все технологии стоит осваивать, игнорируя специалистов. Напомним шутку: «По канату, натянутому через ущелье, ходить вовсе не трудно, – только держи равновесие!». Попробовать не желаете?

ЖИЗНЕННЫЙ ОПЫТ
Выправлять вмятины без перекраски, с сохранением заводского покрытия, сегодня научились повсюду. Если грамотно воздействовать на деформированный металл, то вмятину можно полностью убрать, не повредив при этом прочное и эластичное лакокрасочное покрытие. Но важный нюанс процесса в том, что на вмятину нельзя просто давить. Так исходную форму детали не восстановишь. Чтобы это понять, представим, что помята дверь и хозяин, вставив внутрь резиновый баллон, накачивает его. Нагрузки распределятся так, что заломанный металл вмятины не выпрямится, а всё остальное будет потянуто! Следует локально воздействовать на некие ключевые точки, затем на другие – и так далее. Дело чрезвычайно кропотливое. Но говорят же, что оно мастера боится. А так как прямой доступ к вмятинам изнутри есть не всегда, в ход идут особые рычаги, крючки – различных форм, размеров, жесткости... Как ими воспользоваться, опять-таки определяет мастер.

zr.ru

Forums: 
19
Окт

Устранение "сверчков" в салоне

Наконец-то дошли руки до "сверчков" в салоне.
Устранил на скорую руку те, до которых было быстро добраться.
В-общем без особой лирики — смотрите фото.

1. Планка над перчаточным ящиком.
Снимаем планку, поддев её в этом месте


 

Обклееваем

Материал вот такой: утеплитель для окон на клевой основе.

2. Две пластиковые детали с обеих сторон передней панели.

3. Перчаточный ящик.

4. Подстаканники.

5. Бардачок между передними сиденьями.

Верхний замок

Нижний замок

На перчаточном ящике и бардачке наклеен обычный двусторнний скотч — грубо, просто, но зато надёжно.

В итоге "сверчки" в этих местах исчезли, но стали слышны другие. Буду устранять дальше. Пока заглушаю их музыкой))).

Всем успехов!

Продолжение следует…

Forums: 

Страницы