Шины и диски

20
Дек

Шины, ремонтирующие сами себя - правда ли это?

Аватар пользователя admin

Мечты о самозаклеивающемся протекторе в скорости могут перестать быть просто мечтами, о чем все чаще вещают инженерные умы шинной индустрии, не прекращающие разработок в данном направлении. Полные решимости, они продолжают изобретать компаунды, способные «залечивать» сами себя, хотя среди простых потребителей по-прежнему распространен скепсис на сей счет. Считается, что купить шины в Киеве, которые бы обладали такими качествами, попросту невозможно с точки зрения физики.
Однако совсем недавно ученые Института Лейбница продемонстрировали публике состав резиновой смеси, который отличается тем, что дает возможность покрышкам автомобиля самостоятельно ремонтировать возникающие порезы и мелкие повреждения протектора.
Порез шины в подавляющем большинстве случаев значит, что придется приобретать новую, тем не менее однажды это может измениться. Исследователи из немецкого Института полимерных испытаний имени Лейбница нашли возможности произвести пригодную к производству авторезины резиновую смесь, устранив стадию вулканизации, которая является необходимостью для изготовления пневматических автомобильных покрышек со времени их изобретения. Как стало известно, по их словам, новый состав резиновой смеси способен самостоятельно залечивать порезы и потенциально способен выдерживать длительную нагрузку в процессе движения на транспортном средстве. Отчет в отношении изобретения опубликовали в издании Applied Materials & Interfaces.
«Используя данный процесс, что обеспечивает возможность целиком и до последнего отказаться от вулканизации, мы химическим путем модифицировали материал, превратив резину в прочный, эластичный состав, что будет являться самовосстанавливающимся», - обратили внимание ученые.
Специальные исследования продемонстрировали, порез в материале может стать «заживлен» при комнатной температуре, другими словами летние и зимние шины, снабженные специальными компонентами, имеют все возможности, чтобы «саморемонтироваться» на обыкновенной парковке, например, в родном гараже. А по истечении восьми дней восстановленный участок способен выдержать 754 дюйма на квадратный дюйм (что равняется давлению 52 бар). Процесс ремонта возможно ускорить посредством разогрева до ста градусов по Цельсию в течение первых 10-ти минут. Ученые утверждают, что сделать отремонтированные изделия еще прочнее возможно задействовав армирующие наполнители, наподобие порошкообразного, схожего по хим.формуле с песком наполнителя и техуглерода.

Источник: http://discoshina.com.ua/

19
Дек

В режиме экономии топлива, или как сократить сопротивление качению

Аватар пользователя admin

В режиме экономии топлива, или как сократить сопротивление качению

Во время движения существенная часть энергии, освобождаемая от сгорания топлива, тратится на преодоление сопротивления качению шины. В некоторых случаях эта величина может достигать 25-30 % от всей затрачиваемой энергии. Почему так происходит? Дело в том, что при вращении покрышка деформируется в области пятна контакта. Для ее восстановления и требуются дополнительные расходы. К факторам, влияющим на величину сопротивления качению, относятся внутреннее давление, конструктивные особенности шины, рисунок протектора и состав резинотехнической смеси.

Следите за давлением

Чтобы осознать значение этого параметра, достаточно вспомнить, как тяжело двигаться на велосипеде при полуспущенных колесах. Энергия, которая идет на деформацию резины, переходит в тепловую и утрачивается навсегда.

При недостаточном давлении в шине образуется неправильная форма пятна контакта с дорогой. Это негативно сказывается на сцепных свойствах и износостойкости резины. Кроме того, при низком давлении амплитуда деформаций значительно увеличивается, происходит повышенный нагрев.

В результате тестов, проведенных независимыми экспертами, было выявлено, что при снижении давления на 1 атмосферу от нормального в шинах легкового автомобиля, расход топлива возрос на 10%. Интересным наблюдением стало то, что одно сильно спущенное колесо дает повышение сопротивления гораздо большее, чем четыре полуспущенных.

Поэтому важно как можно чаще проверять и корректировать давление в покрышках. Делать это следует на холодных шинах, после того, как они остынут после поездки. При измерении на разогретых колесах, от полученного значения следует отнять 0,2-0,3 атм, чтобы получить примерное реальное значение. И уже от этого «плясать» при корректировке.

Поверхность протектора решает многое

Естественно, вопрос снижения сопротивления качению не дает покоя разработчикам покрышек. Инженеры пытаются предложить покупателям различные решения для повышения экономичности использования транспортного средства:

  1. Усовершенствования протектора

    Для снижения сопротивления качению рисунок протектора делают более насыщенным, с большим количеством шашек и цельных продольных ребер.

  2. Усиление каркаса

    Усиленная внутренняя конструкция шин способствует высокой стабильности и сопротивлению деформациям. Поэтому большое внимание уделяется разработке основания автомобильной резины.

    Радиальная концепция расположения нитей корда недаром практически вытеснила диагональную. Помимо многих других преимуществ, радиальный корд дает снижение сопротивления качению в среднем на 25%.

  3. Материал для изготовления

    Поверхность покрышек, как правило изготавливают из материала, содержащего природный или синтетический каучук. Этот компонент добавляет жесткости и износостойкости.

    Кроме того, в состав компаунда часто включают углерод и кремний — армирующие компоненты, улучшающие связь между элементами покрышки и выступающие отвердителями при вулканизации.

К слову сказать, на евроэтикетках шин обязательно указывается класс по сопротивлению качению. Обращайте на это внимание при выборе резины.

8
Дек

Пятно контакта между покрышкой и дорогой, покрытой тонким слоем воды

Аватар пользователя admin

Так выглядит пятно контакта между покрышкой и дорогой, покрытой тонким слоем воды. Снято высокоскоростной камерой. Хорошо видно: чем выше скорость и сильнее изношена покрышка, тем площадь этого пятна меньше.
Пятно контакта между покрышкой и дорогой, покрытой тонким слоем воды
Как сообщают финские и австралийские исследователи, почти в 60 процентах аварий виноваты именно шины. По вине поврежденной резины происходит каждая седьмая авария. Почти половина ДТП из них приходится на изношенные шины, более 30 процентов на шины, неподходящие погодным условиям. Еще 13 процентов на неправильное давление в покрышках.

12
Ноя

Качественные автопокрышки

Аватар пользователя admin

Современный рынок в нынешнее время представляет к вниманию автовладельцев большой ассортимент автопокрышек от разных производителей. Наверняка каждый, кто имеет машину знает о том, как важно вовремя производить замену шин. Покрышки сегодня производятся по современным стандартам и могут прослужить около 6 сезонов. Но, как известно всегда есть непредвиденные ситуации, при которых придется их менять. Также замену шин нужно производить соответственно сезонов.

В случае повреждения колеса, то ездить на нем уже опасно и его нужно срочно ремонтировать. Стоит отметить что ремонту подлежит вовсе не вся резина. Шины невозможно отремонтировать в таких следующих случаях:

  • проколота боковая часть;
  • выдувается бортовое кольцо наружу;
  • произошло отслоение резины;
  • образовалась потертость на внутренней части шины.

В таких случаях нужно будет просто сменить старую резину на новую. Сегодня многие автовладельцы, выбирая, новые покрышки приобретают шины Wanli.

Исключительный выбор

Покрышки Ванли смогли максимально удовлетворить владельцев авто. Конечно же, есть некоторые специфическое отношение к китайскому производителю, но к этим шинам они не относятся. Выбрав, такие шины автовладелец навсегда может забыть о своих проблемах на дорогах. К тому же благодаря уникальной разработке эта резина значительно снижает уровень шума во время езды. А это вовсе не маловажно, ведь водитель теперь не будет отвлекаться на посторонние звуки во время передвижения.

Просмотрев каталог интернет-магазина, вы сможете увидеть большой ассортимент покрышек на любой вкус и кошелек. Даже самый привередливый клиент сможет выбрать оптимальный вариант резины для своего автомобиля. Если же вдруг будут какие-то трудности с выбором вы всегда можете обратиться за помощью к консультантам магазина. Они сразу же помогут вам сделать выбор резины для автомобиля.

Резина для зимы

Так как зимние шины Wanli имеют уникальную разработку, их срок службы достаточно большой. Эти покрышки имеют уникальный состав резиновой смеси, которая стойка к абразивам. Интересным есть и тот факт, что даже возможные механические повреждения не несут никакой угрозы. Отзывы относительно этих шин просто безупречные. Все кто установил их на свой автомобиль совершенно не жалеют о таком выборе и рекомендуют тем кто еще не сменил резину, приобрести именно шины Ванли. И даже если существуют некоторые недоработки они стремительно устраняются.

10
Ноя

Качественная грузовая резина — залог безопасной поездки!

Аватар пользователя admin

Правильно подобранные покрышки — это не только удобство и комфорт для пассажиров и водителя, но и их безопасность. Именно поэтому выбирать их нужно ответственно, учитывая все особенности крупного автотранспорта и дорожных условий, при которых он будет эксплуатироваться. На что обратить внимание в первую очередь? Мы подскажем.

Грузовая резина, используемая с крупногабаритными машинами, должна обеспечивать их устойчивость и надежность во время поездки. Многие критерии, согласно которым нужно делать выбор, ничем не отличаются от тех, которые следует учитывать при покупке шин для легковых авто. Покрышки для любого типа транспорта могут быть летними, зимними и всесезонными. Первые отличаются твердым материалом, рисунок протектора у них характеризуется наличием водоотводных ламелей, способствующих комфортному движению во время дождя. Зимние автошины производятся из мягкого каучука, поэтому они обеспечивают отличное сцепление во время гололеда. Компании-изготовители предлагают широкий ассортимент зимней грузовой резины скандинавского, европейского и шипованного типа. Последняя наиболее актуальна, так как способна сокращать тормозной путь и улучшать управление крупногабаритным транспортом.

Важно обратить внимание и на рисунок протектора. Он может быть направленным, ненаправленным и асимметричным, при этом первый требователен в установке: каждая автопокрышка предназначена для определенной стороны автомобиля. Ненаправленный и асимметричный виды считаются оптимальными для любого автомобиля.

Дорожные условия, при которых вы планируете чаще всего использовать машину, также играют важную роль при выборе шин. Специалисты утверждают: грузовая резина с регулируемым давлением наиболее актуальна для бездорожья, а пневматические модели отлично подойдут для обычных дорог (асфальтированных и проселочных). Сегодня вы можете купить камерный и бескамерный вид пневматических автошин. Отличаются они по способу накачки воздухом. Первый тип наполняется воздухом через специальную камеру, в которой и расположен клапан. Второй не имеет такого структурного элемента, а воздух попадает непосредственно в саму покрышку. Бескамерная авторезина считается наиболее современной, однако и ее стоимость выше, чем у менее усовершенствованных вариантов.

Грузовая резина также классифицируется по профилю. Низкопрофильная рекомендуется для повышения устойчивости машины, широкопрофильная подходит для движения по бездорожью. Принято считать, что низкая высота профиля способствует улучшению управляемости грузовиком, однако она требует частой смены из-за быстрого стирания. Различают также сверхнизкопрофильные варианты, но они, как правило, не так распространены.

Желаете приобрести качественные товары для автомобиля? Мы предлагаем сделать заказ на нашем портале. Здесь вас ждут только низкие цены: грузовая резина любого вида доступна каждому в нашем Интернет-магазине!

19
Окт

Холодный октябрь 2015. Не Пора ли переобуваться?

Аватар пользователя admin

В центральной России выпал первый снег. Синоптики советуют продолжать ездить на летних шинах, а эксперты-шинники от таких советов хватаются за голову. Кто же из них прав?
Что говорят синоптики? С заменой летней резины на зимнюю люди, предсказывающие погоду, спешить не советуют: дескать, небольшое похолодание, которое сопровождалось даже снегом, — временное. А потом будет потепление, которое подарит жителям центра страны несколько тёплых недель.

"Мы прогнозируем и потепление. Во второй половине месяца температура воздуха ещё будет повышаться до плюс 10, плюс 12 градусов"

Роман Вильфанддиректор Гидрометцентра РФ
 

Но эксперты-шинники считают иначе: они традиционно рекомендуют переобуваться, как только среднесуточная температура понизится до +7ºС, пускай даже потом случится кратковременное потепление. Почему? В частности, потому, что такой подход более рационален: сейчас ажиотажа не наблюдается ни в шинных центрах, ни в шиномонтажных мастерских. А когда пойдёт первый «настоящий» снег, везде будут очереди.

Хотя главная причина — это, конечно, безопасность. Помните: летние и зимние шины отличаются по всем параметрам — конструкцией, составом резиновой смеси, рисунком протектора... А потому поздней осенью любая летняя покрышка априори ведёт себя хуже зимней: при температурах от 0 до +7ºС сцепные свойства летней резины ухудшаются, при «минусе» же резиновая смесь и вовсе дубеет, поэтому на дороге, прикрытой снежком или льдом, летняя шина беспомощна.

При таком прогнозе целесообразно переходить на зимние шины уже сейчас, поскольку управляемость и тормозной путь на летних шинах резко ухудшатся даже на холодной мокрой дороге.

Дмитрий Молокановдиректор по маркетингу легковых шин Michelin группы «Мишлен» в Восточно-Европейской зоне

При этом анонсированное потепление — обещание весьма неоднозначное. Во-первых, как показывает практика, прогнозы синоптиков имеют свойство не всегда сбываться. Во-вторых, даже если погода подарит тёплые деньки, весьма вероятны ночные заморозки. И утром автомобилисты могут встретить на дорогах такое явление, как «чёрный лёд» — когда асфальт выглядит чистым, но, на самом деле, покрыт очень скользкой коркой из замёрзшей воды.

Впрочем, наши люди, несмотря ни на какие советы, обычно ездят на летних шинах до последнего, объясняя это тем, что зимняя резина плохо тормозит. Совершенно верно. Зимние покрышки (особенно нешипованные) изначально мягче летних, что неизбежно ухудшает «асфальтовые» сцепные свойства — как показали испытания, в дождь тормозной путь со скорости 80 км/ч удлиняется почти на 10 м!
Но! Во-первых, этот вывод справедлив только для плюсовых температур. Когда на улице около ноля, ситуация кардинально меняется: зимние шины ведут себя намного лучше летних. Во-вторых, в октябре уже стоит сменить манеру вождения на «зимнюю», с плавными манёврами, разгонами и торможениями.
Другой распространённый стереотип: «рано переобуюсь — повылетают шипы». Не повылетают. В прошлом потеря шипов действительно была распространённой проблемой: уже после одного сезона резина могла «облысеть»! Однако технологии не стоят на месте и в посадочных колодцах современных покрышек шипы сидят весьма прочно. Хитрая форма отверстий, заводская ошиповка, а иногда и использование специального «клея» — всё это сделано, чтобы жалоб на выпадание шипов было меньше.
Впрочем, постоянная агрессивная езда по сухому асфальту может прикончить даже самые крепкие «шиповки», следовательно, переобувшись заранее, избегайте резких торможений и эффектных — с пробуксовкой — стартов. В общем, берегите резину! Особенно новую. Дедовский совет по поводу «прикатывания» шипов, когда только купленные «шиповки» рекомендуют аккуратно обкатать на невысоких скоростях на протяжении 200-300 км, актуален и сегодня.

5 простых ответов на сложные шинные вопросы

1. Когда «списывать» старые покрышки? Глубина протектора зимних покрышек не должна быть меньше 4,0 мм, в «рисунке» — никаких застрявших камешков и других посторонних предметов. Отслоения корда, проплешины, «грыжи» и трещины недопустимы. Надеетесь на внимательность сотрудников шиномонтажа? В разгар сезона мастерские для ускорения процесса (и, конечно, повышения выручки) порой набирают совершенно случайных людей, которым неважно, какую шину привёз клиент. И даже если за дело возьмётся знакомый опытный мастер, нет гарантии, что от обилия работы он не прозевает убитую резину.

2. Куда какие шины ставить? Вытаскивая из кладовки комплект зимних покрышек, вы внезапно замечаете, что одна пара колёс изношена меньше. Куда её поставить? Если передние колёса окажутся более цепкими, а «лысые» задние — более «скользкими». В поворотах такая разношинница будет работать так: передок ещё держится за асфальт, а вот задняя часть (притом более лёгкая) даже при небольшом превышении скорости или сравнительно резком повороте баранки теряет контакт. Ощущения — непередаваемые: ведь машина только что надёжно стояла на дороге! Так что новую резину ставим только назад, независимо от типа привода.

3. Шипованные или фрикционные? Если коротко, выводы таковы. Сказать, что определённая категория «резины» предпочтительнее на асфальте, нельзя: современные (!) «шиповки» по своему уровню не уступают фрикционной резине. Однако на снежно-водяной каше фрикционные покрышки гораздо стабильнее. На льду ситуация противоположная — здесь металлические «зацепы» вне конкуренции! Хотя при «большом минусе» мягкие нешипованные покрышки зачастую обеспечивают более надёжное вождение.

4. «Арктика» или «Европа»? Фрикционные шины делятся на «арктические» («скандинавские») и «европейские». Вторая разновидность подойдёт жителям тёплых регионов, поскольку больше напоминает «всесезонку» и хорошо работает только при околонулевых температурах. Поэтому для суровых условий — только «скандинавская» разновидность! Если боитесь, что продавец обманет, запомните, что «скандинавов» отличают множество мелких прорезей-ламелей, мягкость протектора и угловатые «плечики», тогда как «европейцев» — более округлая форма и более твёрдый — даже на ощупь! — протектор.

5. Сколько должно быть шипов? Напомним, скандинавы законодательно ограничиликоличество шипов для зимних покрышек, и теперь производители разделились на два лагеря: одни честно разработали новые зимние модели, «проредив» количество шипов до 96, а другие... смогли обойти запрет и буквально нашпиговали протектор металлическими «зацепами»! Что выбрать? Отвечаем: революции не случилось и покрышки известных брендов, независимо от количества шипов, близки по характеристикам, отличаясь скорее нюансами.

19
Окт

А вы любите китайскую резину?..

Аватар пользователя admin
16
Окт

Тонкости выбора зимней резины

Аватар пользователя admin

Ищите идеальные зимние шины? Тогда обратитесь в интернет-магазин «Bolidov». Здесь вы сможете купить изделия высочайшего качества, а профессиональные консультанты окажут помощь в выборе резины. Характеристики шины Wanli удовлетворят наиболее требовательных водителей. Знаете ли вы, что современные покрышки делятся на четыре основных вида? Шипованной резине отдает предпочтение большее количество водителей. Такие шины достаточно надежны и проверены временем. Ламелизированные зимние покрышки уже не первый год импортируются в Украину. Этот вид шин имеет множество положительных отзывов. Всесезонная зимняя резина не очень распространена в нашей стране, но очень быстро набирает популярность. Автовладельцев привлекает выгода приобретения покрышек на круглый год. Использование при температуре от -15 до + 50° C - значительный плюс такой резины.

Изюминка зимних шин

Резина для холодного времени года делится на два типа: скандинавский и европейский. Первая категория очень популярна среди автолюбителей. Скандинавский тип имеет доступную для каждого автомобилиста стоимость. Наличие шипов, филированный рисунок протектора и острота канавок делает этот вид шин наиболее подходящим для отечественных дорог. В интернет-магазине «Bolidov» предложен вариант с наличием специальных липучек.

В протекторе европейской категории зимних шин имеется разреженный рисунок, который создан по уникальной технологии. В месте соприкосновения резины с дорожным полотном при движении выталкивается вода. В магазине «Bolidov» также представлены варианты европейских моделей с шипами.

Покрышки Wanli – достойная покупка

Несмотря на то, что резина Wanli – это продукция китайского производства, она способна удовлетворить владельцев любого класса авто. Бытует мнение о некачественном товаре китайского изготовителя, но оно совсем не относится к шинам Wanli. Владелец шин этой марки надолго позабудет о неприятностях на дорогах.

Преимуществом резины Ванли является внедрение уникальной технологии, благодаря которой значительно снижен уровень шума при движении. А продольное ребро, закруглённая плечевая зона и широкий профиль с канавками обеспечивают комфорт пассажиров и водителя. С приобретением этих шин автолюбители могут плавно управлять транспортом, и уже не придётся прислушиваться к посторонним звукам при движении.

Зимняя резина Wanli обеспечивает:

• отличную износостойкость;

• первоклассное торможение;

• разгон на различном дорожном покрытии;

• лёгкую управляемость и превосходную маневренность.

Производитель шин гарантирует продолжительный срок службы и прекрасное качество.  Интернет-магазин«Bolidov» предоставляет огромный ассортимент недорогих шин, которые полностью соответствуют международным стандартам качества.

Источник: Интернет магазин Шин bolidov.com.ua

21
Сен

Продам колёса на Паджеро 4 .

Аватар пользователя m724

Зимние шипованные , пробег 2 т.км.  цена 40 труб. +7 903 776 19 31 .

18
Авг

Покупка в удовольствие

Аватар пользователя admin

Не все современные автолюбители любят заниматься подбором и покупкой покрышек. Для них это кажется скучным и нудным занятием. Но проделать эту работу все равно придется. Ведь резина обеспечивает комфортные условия для передвижения. И не понадобиться много времени, чтобы стать обладателем такого долгожданного комфорта. Интернет магазин Шинбаза сделает так, чтобы каждый покупатель получил настоящее наслаждение от приобретения автомобильных шин.

Подбор по диску

Подбор резины по диску можно осуществить вполне самостоятельно без помощи консультантов. На сайте нашего магазина shinbaza.com.ua/razmeri-rezini необходимо вести параметры диска в специальную форму. И через секунду появится огромнейший ассортимент предложений от различных производителей. Остаться ни с чем после такого просто невозможно. Отменное качество, уникальный и стильный дизайн, надежность покрышек однозначно порадует современного автомобилиста. Подбор резины по диску является наиболее эффективным методом.

Халатно относиться к процессу выбора ни в коем случае не стоит. От качества и надежности покрышек зависит ваша же безопасность. Стоит также помнить, что на каждом колесе автомобиля должен быть установлен один и тот же тип и модель покрышке. Многие владельцы авто пренебрегают данным правилом. Поступать так нельзя. У каждого вида и типа шины есть свои свойства и возможности. Риск попасть в неприятную ситуацию увеличивается однозначно.

Качество безупречное

Шины на грейт вол следует подбирать, учитывая следующие важные моменты:

  • сезонность;
  • размер;
  • производитель;
  • рисунок протектора.

В нашем магазине http://shinbaza.com.ua/auto/great_wall подобрать качественный и надежный вариант получится без всяких сомнений. Наши возможности позволяют удовлетворить абсолютно любой запрос. Зимние, летние или всесезонные покрышки приобрести у нас можно в любое время. Ограничений в плане ассортимента не будет существовать никаких.

Шины Avon http://shinbaza.com.ua/rezina-avon пользуются сегодня огромной популярностью среди автомобилистов. Отменные тягово-сцепные и динамические характеристики на мокром и сухом асфальте делают их действительно привлекательными. Сокращение тормозного пути приводит к значительному снижению расходу топлива. Качество покрышек подтверждено не только мнением опытных специалистов. Большое количество тестов и испытаний прошла резина avon. Полученные сертификаты являются прямым подтверждением этого. Приобрести резину от данного производителя будет действительно разумно.

Страницы