О маслах

27
Фев

Моторное масло ликви молли в нашем интернет-магазине

Аватар пользователя hype-user

Моторное масло – это важный элемент двигателя. Смазывая трущиеся поверхности, оно увеличивает срок работы двигателя. Но перед каждым автовладельцем однажды встает вопрос – какое масло выбрать для своего автомобиля? Ведь различных марок, типов, видов этой продукции в магазинах и на авторынках представлено огромное количество.

Не знаете, какое масло выбрать для своего автомобиля? Зайдите в наш интернет-магазин, и мы поможем Вам выбрать.

Моторное масло ликви молли

Линейка масел ливки молли содержит различные виды продукции. Их основные технические характеристики:

  • низковязкое синтетическое моторное масло;
  • замерзает при температуре -42 градуса;
  • воспламеняется при температуре 193 градуса;
  • разливается в пластиковые канистры и жестяные бочки различного объема.

Данное масло является всесезонным, что позволяет использовать его и зимой, и летом. Является оптимальным вариантом для легковых автомобилей американского и азиатского производства. В линейку продукции входит также масло для легких грузовиков.

Линейка масел ликви молли содержит огромный ассортимент продукции, из которой каждый автолюбитель выберет себе что-то подходящее.

Моторное масло liqyi moli Вы можете приобрести в нашем интернет-магазине. Широкий выбор, невысокие цены, отличное качество – вот то, что мы предлагаем Вам.

Вы можете выбрать любое масло из ассортимента линейки ликви молли, все они есть у нас в наличии. Вам нужно лишь зайти на наш сайт, заглянуть в электронный каталог. Форма поиска проста и удобна. Вы обязательно найдете именно то, что искали. Дальше Вам следует оформить заказ с помощью электронной корзины, оплатить его и через самое короткое время товар будет доставлен Вам домой.

Если же Вы еще не определились с выбором моторного масла для своего автомобиля, обратитесь к нашим менеджерам. Вы можете связаться с ними по скайпу или по телефону. Они всегда онлайн и всегда готовы Вам помочь. Так что не сомневайтесь, с помощью наших опытных консультантов Вы подберете наиболее подходящее моторное масло для Вашего автомобиля.

Кроме масел, мы предлагаем Вам автомобильные запчасти в интернет-магазине m-auto.by.

Комплектующие детали для любых иномарок всегда в наличии. Если Вы не найдете нужную Вам запчасть, мы всегда предложим аналог, по качеству не уступающий оригиналу.

Обращайтесь в наш интернет-магазин – у нас огромный выбор запчастей, масел, шин, автоаксессуаров. Вы обязательно найдете что-нибудь для своего автомобиля.

 

••• реклама ••• текст предоставлен клиентом ••• реклама •••

24
Окт

Обзор брендов моторных масел

Аватар пользователя hype-user

Моторное масло Мотюль 10w40 пользуется среди автовладельцев нашей страны заслуженной популярностью. Этому, прежде всего, послужило его отличное качество сохранять стабильность своих свойств вне зависимости от того, в какое время года оно эксплуатируется.

Кроме того, оно настолько устойчиво к старению и окислению, что способно надолго оставаться полностью дееспособным, отчего не нуждается в регулярном доливании или замене. Менять его следует только при наличии явных показаний к этому, а вот в профилактических целях делать это совершенно не обязательно.

Смазочные материалы данного производителя вследствие своего состава, в котором отсутствуют продукты нефтепереработки, не образуют внутри двигателя ни осадков, ни нагара, благодаря чему агрегат остается идеально чистым. Из-за отсутствия загрязнений движок работает, как часы.

Не меньшей востребованностью отличается и «Энеос 5w30», масло, которое представляет собой высококлассную синтетику. Ее успешной эксплуатации способствуют отличные характеристики продукта, которые особенно повышаются в бензиновых движках. При этом происходит снижение силы трения между частями, которые двигаются в работе, а мощность ДВС резко увеличивается.

Такая смазка идеально сочетается с моторами японских автомобилей, ведь ее формула также разработана мудрыми японскими химиками-технологами. Не обошлось и без помощи южно-корейских специалистов, которые заметно повысили свойства масла за счет добавок специальных присадок, благодаря чему использование продукта в наших, отечественных условиях улучшилось во много раз.

Особым достоинством «Энеоса» является его стоимость: она не зависит от именитости бренда, но является совершенно доступной даже для наших небогатых соотечественников. Именно благодаря этому продукту, они могут позволить себе воспользоваться настоящей качественной смазкой.

Замечательными качествами отличается и моторное масло «Эльф». Оно полностью универсальное, потому его можно с успехом применять на силовых агрегатах любого типа, независимо от климатических условий.

Смазка достойно выдерживает резкие температурные перепады, сохраняя текучесть и оптимальную вязкость даже при солидном минусе, благодаря чему не составляет проблемы запуск двигателя. К тому же автомобиль остается все таким же проходимым, как и при нормальных условиях эксплуатации.

Используя масло «Эльф», любой автовладелец может быть уверен в том, что движок его автомобиля находится под надежной защитой. Можно не опасаться, что внутри силового агрегата образуются осадки и отложения, которые засорят канальцы, и негативно скажутся на функционировании ДВС.

••• реклама ••• текст предоставлен клиентом ••• реклама •••

31
Дек

Куплю отработанное масло , масло АКПП , вариаторов и т.д. !

Аватар пользователя m724

Желательно большие объёмы , от 200 литров .  8 909 921 78 64 .

22
мая

Масло в 3.0

Аватар пользователя Дима

Кто, что заливает? Как масло, угар, работа двс. Я заливал LIQUI MOLY 5W30 molygen ( зеленое ) масло отличное угара практически нет за 7000, мотор работает тихо, но в этом году ценник стал на него 4500 за канистру в фирменном магазине, есть смысл переходить на другое, подешевле? Если менять то на какое

23
Мар

Убийцы автомасла

Аватар пользователя XAH

Почему портится смазка в двигателе?
Жизни моторного масла не позавидуешь. Целый ряд факторов негативно влияет на его «конституцию». Итог плачевен – с определенного момента масло стремительно теряет свои свойства, а двигатель попадает в зону риска. Что конкретно губит масло?

Высокая температура
В картере даже исправного двигателя масло способно разогреться до 150 градусов. Пленка, которую оно образует, наибольшие «трудности» испытывает у поршневых колец, где ей приходится держать удар максимальной волны тепла, идущей от поршня. Если же мотор «проблемный», то температура масляной пленки может приблизиться к отметке в 300 градусов.
Основа масла в этой – критической – ситуации, может повести себя разнообразно: испариться, превратиться в нагар или лаковые отложения. При этом меняются и характеристики масла, – например, по температуре застывания или вязкости.
Вот и получается, что именно высокая температура выступает чуть ли не главным антагонистом моторного масла, заставляет его менять свойства и заодно «обогащаться» вредными продуктами распада.
Целый «букет» проблем влечет за собой, кроме того, малое количество масла в картере, недостаточный обдув картера и масляного радиатора, а также неисправность системы охлаждения.
Конструктивные особенности силовых агрегатов тоже влияют на повышение температуры масла. Например, компрессионные кольца на Т-образных поршнях чаще находятся в самом горячем месте, и масло там постоянно испытывает мощнейшую тепловую нагрузку.

Картерные газы
Другой антагонист масла – это картерные газы. В картер они попадают сквозь уплотнения поршней и «расселяют» там целую «армию» кислот: сернистой, серной, азотной и азотистой. Появляются они благодаря продуктам сгорания топлива. Заодно в картер проникают другие незваные гости в виде различных сложных соединений.
Так как главной разрушительной силой выступают кислоты, любое моторное масло изначально «заточено» на противостояние именно им. Оно щелочное и, нейтрализуя кислоты, защищает мотор от разрушения. Щелочные свойства масла описывает такая характеристика как TBN (total base number).
Понятно, что чем выше показатель TBN, тем успешнее масло противостоит кислотам. Например, у масла для грузовых автомобилей TBN может достигать 16, а для обычных легковушек редко превышает 11.
Но нынче в моду входят малозольные масла. У них снижено количество защитных присадок и низкий показатель щелочности. Такие масла идеально подходят для самых новых и продвинутых моторов, работающих на качественном топливе. Другими словами, для двигателей стандартов Euro-5 и Euro-6.
В старых моторах, относящихся к Euro-3 и Euro-4, срок службы даже «элитных» малозольных масел сводится практически к минимуму. Поэтому процедуру замены придется проводить в разы чаще.

Продукты распада
К сожалению, уберечь моторное масло от продуктов распада и износа полностью невозможно. Самые крупные частицы задерживает масляный фильтр, но мелким все же удается прорваться. Часть из них проникает в картер силового агрегата и оседает в поддоне, другая постепенно забивает масляные каналы.
Но и с крупными частицами не все гладко. При высоких оборотах и запусках на «холодную» масло идет сквозь редукционный клапан фильтра, минуя фильтрующую штору, и нередко «смывает» скопившуюся грязь. Защитой от подобной ситуации могут стать фильтры, имеющие дополнительную штору на редукционном клапане.

Топливо
Немного топлива может попасть в картер в процессе запуска холодного мотора. Обычно все это горючее испаряется после прогрева масла, и на его характеристики никак не влияет.
Хуже обстоит дело с ДВС, оборудованными системами непосредственного впрыска топлива. Если насос высокого давления подтекает, холодные запуски через раз оказываются неудачными, и «чудо» рано или поздно случается. То есть возникает ситуация, при которой топлива в картер попадет довольно много, и вязкость масла падает. Последствия такого ЧП для двигателя – самые плачевные.

Итог
Для долгой жизни двигателя критически важно менять масло вовремя. В случае эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (пробки, бездорожье) необходимо сокращать до 5-7,5 тыс. километров периодичность планового ТО. Ну и, конечно, следует пользоваться проверенными марками масел, и покупать их только в проверенных торговых точках.

23
Мар

Что будет, если не менять масло в двигателе

Аватар пользователя admin

Как часто надо  менять масло в двигателе легкового автомобиля? Большинство инструкций по эксплуатации современных машин предписывают менять масло каждые 10-15 тысяч километров пути. Но не секрет, что во многих развитых странах межсервисный интервал составляет 20-30 тысяч километров. Может быть, можно не менять масло вообще?

Что будет, если не менять масло в двигателе

Увы, ответ отрицательный. Это наглядно демонстрируют фотографии 3,2-литрового двигателя Audi TT. Как утверждает пользователь Dannyboy, владелец указанного автомобиля умудрился проехать без замены масла в двигателе 83 000 миль или немногим больше 135 000 км.

Что будет, если не менять масло в двигателе

Что вынудило автомобилиста пойти на подобный шаг, не сообщается. Однако если им двигало желание сэкономить, то вряд ли оно оправдалось, ведь теперь вернуть Audi TT в строй, скорее всего, поможет лишь замена мотора. Удивляет лишь тот факт, что автомобиль все же смог добраться до сервиса своим ходом.

Что будет, если не менять масло в двигателе
По донному вопросу прочтите материал «Масляная чума»: новая проблема для автомобилистов»

21
Мар

Что означают надписи на канистре с моторным маслом

Аватар пользователя admin

Разбираемся в индексах моторного масла. Попутно выясним, сколько масла требуется двигателям разного объема.

Что означают надписи на канистре с моторным маслом
Синтетическое масло наиболее совершенное по совокупности качеств (пробег между заменами, низкотемпературные свойства и т. д.), но и самое дорогое.
Минералка (mineral, а при отсутствии обозначения – по умолчанию), как правило, требует частой смены (интервал 4–5 тыс. км) и плохо приспособлена для использования в холодное время.
Полусинтетический продукт (semi synthetic) – улучшенная минералка, другой базовой группы.
Классификация моторных масел ACEA (классификация Ассоциации европейских производителей автомобилей – европейский аналог американской классификации API). А – моторные масла для бензиновых моторов; В – для дизельных. Классификация ACEA разбита на четыре класса: 1, 3, 4, 5.
Допуски европейских производителей означают, что масло протестировано некоторыми изготовителями автомобилей и рекомендовано ими для своих моделей.

Российским покупателям рекомендуем ориентироваться на классификацию ACEA.
Что означают надписи на канистре с моторным маслом
Классификация моторных масел SAE (Общество автомобильных инженеров США). Первая цифра обозначает класс вязкости при отрицательных температурах (W означает winter – зима). Чем она меньше, тем легче масло будет прокачиваться на морозе. Вторая цифра характеризует вязкость при положительных температурах – с ее увеличением растет защита двигателя от износа и, увы, расход топлива. Бывают масла как исключительно зимние (SAE 5W), так и летние (SAE 50).
Что означают надписи на канистре с моторным маслом

Что означают надписи на канистре с моторным маслом

19
Апр

Надо ли менять масло на то-0?

Аватар пользователя Денис

Подходит нулевое ТО, предлагают поменять масло за плату. Есть ли в этом необходимость?

15
Апр

Как правильно читать масло (SAE и API)

Аватар пользователя admin

Каждый автомобиль по-своему уникален, именно поэтому разным машинам нужно разное масло.

Как правильно читать масло (SAE и API)
Существует множество разных по предназначению двигателей и их производителей. Двигатель спортивного автомобиля сильно отличается от двигателя бюджетного седана: по объему, конструкции, по используемым в производстве материалам. Так же должно отличаться и масло для них.
Поэтому у каждого производителя есть целый набор масел для разных двигателей, условий и сезонов. Одним из главных критериев различия между маслами является его вязкость. Это одно из ключевых свойств  смазочного материала, показывающий его текучесть и несущую способность масляной пленки при рабочих температурах.
Температурный диапазон использования моторного масла определяется двумя его характеристиками: кинематической и динамической вязкостью. Кинематическая вязкость показывает, насколько легко масло течет при определенной температуре под действием силы тяжести. Динамическая вязкость показывает, насколько меняется вязкость масла при изменении скорости перемещения смазываемых деталей относительно друг друга.
Есть много систем классификации масел. Международно принятой классификацией вязкости является SAE J300, разработанная Обществом Автомобильных Инженеров США (Society of Automotive Engineers). Вязкость масла по этой системе выражается в условных единицах -  классах вязкости. Чем больше число, входящее в обозначение класса SAE, тем выше вязкость масла.
В настоящее время повсеместно используются всесезонные моторные масла, которые применяются и зимой, и летом. Обозначение всесезонных масел состоит из комбинации зимнего и летнего  класса вязкости, разделенных тире. Всесезонные масла должны удовлетворять одновременно критериям и зимнего, и летнего масла.
Как читать обозначения SAE? Первая цифра перед буквой W обозначает низкотемпературный класс вязкости  моторного масла, обозначающую, при какой минимальной температуре возможен холодный запуск двигателя. Получить предельную температуру пуска двигателя можно отняв от значения низкотемпературного класса вязкости 35
Второе число, после тире – высокотемпературный класс  вязкости. Чем больше это значение, тем выше вязкость моторного масла при  рабочих температурах двигателя.
Среди автовладельцев распространен стереотип, что чем выше высокотемпературная вязкость, тем лучше для двигателя.  Однако, разделяя подобное заблуждение, вы рискуете быстро угробить свой двигатель. Ни в коем случае не следует заливать в двигатель масло, вязкость которого не рекомендована производителем именно для вашего авто.
Также на этикетке указаны классификации по API . Эта спецификация указывает на класс качества моторного масла. В настоящее время выделяются три действующие спецификации для бензиновых двигателей легковых автомобилей: API SL, API SM, API SN. Первая буква S (от слова service или spark ignition) обозначает, что это бензиновый двигатель. Вторая буква: L, M или N; указывает на класс качества смазочного материала. Чем ближе эта буква к концу латинского алфавита, тем современнее моторное масло. Иными словами, смазочный материал, соответствующий спецификации API SN прошел все испытания более ранней спецификации API SM плюс дополнительные тесты, обусловленные требованиями современных двигателей. Это означает, что моторное масло класса качества API SN можно использовать во всех случаях, где требуется более ранняя спецификация.
Перед выбором моторного масла внимательно ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации и рекомендациями автопроизводителя. Эти рекомендации основываются на конструктивных особенностях двигателя.
Производитель может допускать применение различных классов вязкости моторного масла в зависимости от климата. Выбор оптимальной вязкости моторного масла обеспечит стабильно надежную работу двигателя.

autonews.ru

15
Апр

Время менять масло: вопросы и ответы

Аватар пользователя admin

Чтобы масло могло эффективно выполнять каждую из вышеперечисленных задач, оно требует регулярной проверки и замены.

Время менять масло: вопросы и ответы
В любой машине  масло в двигателе подвергается колоссальным термическим и контактным нагрузкам. В процессе своей работы масло стареет, загрязняется, окисляется, тем самым теряя эффективность.  Соответственно, после того как автомобиль достиг определенного пробега, его хозяин должен сменить масло. При этом всегда стоит помнить, что, вместе со сменой масла, обязательно надо произвести и замену масляного фильтра, так как у него тоже есть свой ресурс.  Фильтр впитывает загрязнения из моторного масла, что сказывается на пропускной способности фильтрующего элемента. Со временем это может привести к снижению давления в масляной магистрали и масляному голоданию в пятне контакта.
Отдельно стоит рассмотреть ситуацию с автомобилями возрастом до 5 лет. Многие производители сейчас увеличивают межсервисный интервал до 15 000 км, в некоторых случаях - до 20 000 километров. Это делается, в основном, чтобы снизить затраты владельца на регламентное ТО и использовать эту экономию, как конкурентное преимущество  для продажи автомобилей. Но если вы планируете ездить на новом автомобиле больше трех лет (средний гарантийный срок) и хотите сохранить его в исправном состоянии, а потом продать его по приемлемой цене, то рекомендации остаются прежними: период замены - те самые 7000 – 10000 км пробега.
Существует множество факторов, которые могут сократить интервалы для замены масла. Сюда относятся и тип автомобиля, и стиль вождения хозяина автомобиля, и даже то, в каких погодных условиях ездит авто.
Довольно часто производители дают рекомендации относительно частоты замены масла с учетом «тяжелых условий» эксплуатации автомобиля. Под этим термином специалисты подразумевают некоторые факторы, которые сокращают сроки эффективной работы  моторного масла. Факторами, характеризующими тяжелые условия эксплуатации автомобиля в этом контексте являются:

- Плохое качество топлива.
Топливо никогда не сгорает полностью. При сгорании топлива в двигателе образуются зола, сажа, смолы, сера и так далее.  Продукты сгорания попадают в объем моторного масла, окисляют и разрушают его структуру.  Чем больше образуется продуктов сгорания, тем быстрее масло вырабатывает свой ресурс. Отметим, что российская нефть сама по себе считается менее качественной ввиду высокого содержания серы, а также тяжелых и циклических углеводородов.

- Частые пробки и холостая работа двигателя.
Постоянные разгоны и торможения в пробках создают дополнительную нагрузку на двигатель, из-за чего масло  деградирует быстрее. На холостом ходу давление масла в системе в разы ниже нормального режима эксплуатации - масло поступает к узлам двигателя не так хорошо, как это происходит на полном ходу по трассе.

- Езда с прицепом, перевозка тяжелых грузов.
В нагруженном автомобиле масло вырабатывает свой ресурс намного быстрее. Регулярные поездки на дачу на автомобиле, под завязку набитым вещами, также можно отнести в данную группу риска.

- Поездки на близкие расстояния.
При поездках на недалекие расстояния двигатель не успевает прогреться полностью. Поэтому и моторное масло не успевает нагреться до рабочей температуры. Частые короткие поездки приводят к превращению конденсата, образующегося на внутренних стенках двигателя, в воду, а та, в свою очередь, грозит преждевременным старением моторного масла.

- Езда на автомобиле в усл​овиях запыленного или загрязненного воздуха.
При эксплуатации двигателя в пыльных условиях увеличивает вероятность попадания в цилиндро-поршневую группу грязи и песка, что снижает противоизносные свойства масла и ресурс двигателя.

Таким образом, идеальными условиями эксплуатации автомобиля являются регулярные неблизкие поездки налегке по чистым дорогам Европы, при этом желательно заправляться исключительно на европейских заправках.
Если какой-то из этих пунктов для вас нереализуем, тогда необходимо скорректировать рекомендации производителя автомобиля относительно того, как часто нужно менять моторное масло. Как вы сами понимаете, не в сторону увеличения.

autonews.ru

Страницы