Давайте делиться о решении данного вопроса.
О замене пружин тема вот здесь
В интернете нашёл очень полезную и занимательную статью по данной тематике.
http://www.autopeople.ru/forum/mitsubishi/pajero/repair/19277.html
Давайте делиться о решении данного вопроса.
О замене пружин тема вот здесь
В интернете нашёл очень полезную и занимательную статью по данной тематике.
http://www.autopeople.ru/forum/mitsubishi/pajero/repair/19277.html
После того, как в костромских лесах оторвал штатную пластиковую защиту и задний бампер подогнул (http://pajero4.com/?q=node/571) стал подумывать о небольшом лифте подвески.
Пока решил обойтись проставками, так как в серьёзные говна лезть не буду, а вот такие, как под Костромой проходилось без потерь.
Проставки я поставил. Вот какая штука: увеличилась валкость машины. изменился центр тяжести. сейчас на поворотах ( да и на обгонах то же) машину стало кренить. у меня стиль езды агрессивный, поэтому очень заметно (даже жена сказала, что машина кренится). вывод: конечно подъём машины смотриться красиво, но если не лазить в го-но, то я думаю, что этого делать не стоит. единственный недостаток заметил на паджеро-клиренс не очень. на крузаках однозначно больше. рядом стоим-и то видно. хочется быть по-больше, но вот опыт показал, что не надо. хотя может я и не прав. может быть крен и не столь критичен, но заметен. а может просто надо ездить по-другому (более спокойно и размереннее). кто как думает?
ну падж это конечно же не легковой спорт-болид. крены ему свойственны. Думаю что замена пружин была бы лучше. у меня стоят ОМЕ, не заметил что бы крены сильно изменились относительно штатного исполнения. но авто явно стал собранней. Но пружины дороже значительно.
у меня есть пружины плюс два дюйма,можно ли их поставить с обычными стойками?
да! запас высоты там реально более чем! люфт выше 6-7 см вызывает проблемы нехватки длинны рычага для установки сход развала
спасибо!
Если кому нужны проставки из стали 40Х , а не из всякого дерьма , могу заказать токарям , выточат .