Привет:) Холодный воздух может быть по нескольким причинам: В охлаждении воздушная пробка. Появляется при неправильной замене антифриза или после большого количества антифриза я имею ввиду долива. Далее опять же низкий уровень антифриза помпа не может гнать в сторону печки. и снова вовращаемся к термостату определяется легко на прогретом двигателе одна изкамер холодней другой, тоест где приходит горчо а на выходе не совсем. клапан полностью не открывается вот и горячего аифриза поступает немного. первое что проверь на прогретом двигателе и на полную включонном обогреве входной шланг горячий илипрохладный, потому как может еще быть трабл в кране отопителя, не полностью открывается или вообще игнорир кманду на открытие. У меня зимой когда пару дней было хлод - 24 печка работала на ура. Как только температура достигала нормы прогрева ставилось жарко. правда у меня всегда включен задний контур климата. на выходных са посмотрю шланги и термостат отпишу.
Всё совсем не так ! Зта проблема известна многим : микроклимат , режим "АВТО" , выставлена температура , например 22 градуса, печка гонит горячий воздух , после запуска двигателя , НО , после (видимо так) достижения 22 градусов , из дефлектора начинает дуть холодный воздух в плечо, в ручном режиме это всё работает по-другому ! Машина новая и всё в норме .
Ну у меня 2008 год 3,8 л. бензин 250 кобыл такой проблемы нет. мне наоборот зимой продится сбрасывть до 18 иначе как в африке. тоже ставлю изначально 22. Я слышал многие грешат на рейсталинговые. погоня за дешевизной видно угробила качество.
Привет:) Холодный воздух может быть по нескольким причинам: В охлаждении воздушная пробка. Появляется при неправильной замене антифриза или после большого количества антифриза я имею ввиду долива. Далее опять же низкий уровень антифриза помпа не может гнать в сторону печки. и снова вовращаемся к термостату определяется легко на прогретом двигателе одна изкамер холодней другой, тоест где приходит горчо а на выходе не совсем. клапан полностью не открывается вот и горячего аифриза поступает немного. первое что проверь на прогретом двигателе и на полную включонном обогреве входной шланг горячий илипрохладный, потому как может еще быть трабл в кране отопителя, не полностью открывается или вообще игнорир кманду на открытие. У меня зимой когда пару дней было хлод - 24 печка работала на ура. Как только температура достигала нормы прогрева ставилось жарко. правда у меня всегда включен задний контур климата. на выходных са посмотрю шланги и термостат отпишу.
Всё совсем не так ! Зта проблема известна многим : микроклимат , режим "АВТО" , выставлена температура , например 22 градуса, печка гонит горячий воздух , после запуска двигателя , НО , после (видимо так) достижения 22 градусов , из дефлектора начинает дуть холодный воздух в плечо, в ручном режиме это всё работает по-другому ! Машина новая и всё в норме .
Ну у меня 2008 год 3,8 л. бензин 250 кобыл такой проблемы нет. мне наоборот зимой продится сбрасывть до 18 иначе как в африке. тоже ставлю изначально 22. Я слышал многие грешат на рейсталинговые. погоня за дешевизной видно угробила качество.
Страницы